600 A Inverted Pantograph Dispenser Charging Solutions para sa mga E-Bus Depot

600 A Inverted Pantograph Dispenser Charging Solutions para sa mga E-Bus Depot

Ang mga pantograph kasagarang gigamit para sa oportunistikong pag-charge sa mga electric bus (E-Buses). Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa pag-charge, usa ka bag-ong henerasyon sa mga pantograph ang mitumaw aron matubag ang mga panginahanglan sa paspas nga pag-charge sa mga depot.

Kini nga artikulo unang nagsuhid sa mga pantograph nga gigamit sa pag-charge sa mga electric bus, dayon gipaila ang ilang aplikasyon sa oportunistikong pag-charge. Sa katapusan, among gisugyot ang posibilidad sa mga pantograph isip paspas nga pag-charge sa mga electric bus sa mga depot.

Mga Pantograph Ang mga Pantograph adunay mga bukton nga pormag gunting nga gigamit sa pagkonektar sa atop sa bus ngadto sa usa ka piho nga poste sa estasyon sa pag-charge sa pantograph. Ang sistema sa pantograph para sa mga electric bus gikuha gikan sa sistema sa light rail o tram. Kung moabot ang electric bus sa estasyon sa pag-charge sa pantograph, awtomatikong mo-inat ang pantograph. Sa pagkontak niini, ang baterya sa electric bus makasugod na sa pag-charge.

Ang mga Pantograph kay mga high-capacity charger, kasagaran ang gahum gikan sa 150 kW ngadto sa 550/650 kW. Kasagaran kini gigamit isip temporaryo nga koneksyon sa gitudlo nga mga charging station sa daplin sa ruta aron mapuno ang gahum sa electric bus. Kini nailhan nga opportunistic charging.

Mga Konpigurasyon sa Pantograph

Adunay duha ka paagi sa pag-charge sa pantograph: ang pantograph mahimong mosaka gikan sa atop sa bus (pantograph riser type), o mahimo kini nga motaas paubos gikan sa charging station aron makakonekta sa bus (pantograph lowering type).

Sistema sa Pagpaubos sa Pantograph
Sa usa ka pantograph lowering system, ang inverted pantograph manaog gikan sa ibabaw sa charging station ug mokonektar sa usa ka track sa atop sa bus, sa ingon mokonektar sa baterya.

Ang pantograph modawat og mga tawag gikan sa bus nga wireless, mokonektar, ug mosugod sa proseso sa pag-charge.

Sistema sa Pagsaka sa Pantograph
Sa usa ka pantograph rising system, ang pantograph gibutang sa atop sa electric bus. Pag-abot sa bus sa charging station, ang pantograph mosaka gikan sa atop ug mohimo og electrical connection sa charging station connector.

Sa duha ka sistema, ang pantograph rising system mas sayon ​​ipatuman. Kini nga klase sa pantograph gikontrol sa drayber gikan sa sulod sa kabin, samtang ang pantograph lowering system nanginahanglan og Wi-Fi infrastructure aron ma-trigger ang koneksyon.

Ang on-site charging para sa mga electric bus mahimong dili pa igo aron matubag ang mga panginahanglanon sa operasyon sa ruta, labi na sa lagyong mga distansya sa operasyon. Niining puntoha, ang electric bus kinahanglan nga i-recharge o i-fast-charge. Ang mga Pantograph nga gi-install sa ruta makapalugway sa distansya sa bus atol sa operasyon. Busa, dugang sa pag-charge sa mga electric bus sa gabii sa depot, ang pantograph ug ang high-voltage charger niini makahatag og paspas nga pag-charge, nga makapahimo sa mga electric bus nga mo-operate sa mas lagyong mga ruta sa tibuok adlaw. Ang mga Pantograph kasagarang nahimutang sa mga bus stop, terminal, o mga dagkong hunonganan sa ruta.

Gahum sa Pag-charge sa Pantograph
Ang gahum sa pag-charge sa mga pantograph gikan sa 150 kW hangtod 600 kW. Ang bug-os nga pag-charge sa usa ka electric bus mahimong molungtad og 5 hangtod 20 ka minuto. Ang paspas nga pag-charge (dili kinahanglan nga bug-os nga pag-charge) mahimong molungtad og 5 hangtod 7 ka minuto. Ang pag-charge mahimong mahitabo atol sa mga paghunong sa mga estasyon sa bus. Ang mga pasahero mahimong mosakay ug manaog sa normal nga paagi samtang nag-charge.

Pantograph isip usa ka Dali nga Nag-charge nga Device
Sa pipila ka naugmad nga mga nasud, ang mga pantograph gibutang usab sa mga importanteng hunongan sa ruta, dugang pa sa mga estasyon sa terminal. Ang mga electric bus paspas nga mokarga samtang ang mga pasahero mosakay ug manaog niining mga hunongan. Usa ka 600-kilowatt nga "flash charging" nga estasyon sa pantograph sa Geneva gikataho nga dali nga nakapuno sa mga baterya sulod sa 15-20 segundos.

Mga Estasyon sa Hinay ug Paspas nga Pag-charge
Ang teknolohiya sa pag-charge sa mga charging station kanunay nga nag-uswag. Sa sinugdanan, ang mga charging station migamit og plug-in AC chargers, nga mokabat og 6-8 ka oras aron hingpit nga ma-charge ang electric bus. Kini nga pamaagi sa "hinay nga pag-charge" dili sulundon:

· Para sa mga kompanya nga adunay daghang grupo sa mga electric bus, taas ang panginahanglan sa pagsingil.

· Para sa mga sitwasyon diin ang magamit nga oras sa pag-charge sa gabii mas mubo kaysa sa oras sa pag-charge sa AC charger.

· Ang mga AC charger nanginahanglan og mga electric bus nga adunay onboard converter. Ang mga onboard converter adunay limitado nga kapasidad, ug busa kasagaran gagmay, nga moresulta sa mas taas nga oras sa pag-charge.

Para sa mga depot nga nagbalhin gikan sa "hinay" nga AC charger ngadto sa paspas nga charger, ang natural nga hilig mao ang pagsagop sa mga plug-in DC fast charger. Ang DC charging converter nahimutang sa charging equipment, dili sa electric bus. Busa, ang mga external converter mahimong adunay mas dako nga kapasidad sa pagkakabig. Dili lang kini makadugang sa katulin sa pag-charge apan makapamenos usab sa oras sa pag-charge.

Kasagaran, ang pag-charge sa bus gamit ang plug-in DC fast charger nga dili molapas sa 100kW mokabat og mga upat ka oras, depende sa kapasidad sa baterya.

 

Ang mga electric bus mahimong butangan og rapid pantograph charging system aron makahimo og battery charging sa mga hunongan daplin sa ruta ug sa mga depot, sa ingon makapauswag sa operational efficiency ug turnaround speed.

Adunay duha ka pamaagi sa pag-instalar para sa pantograph system: ang pantograph mahimong i-mount sa atop sa bus o direkta sa charging pile (inverted pantograph).

Ang kasamtangang imprastraktura kasagaran ang magtino sa pagpili sa klase sa pantograph. Kon ang usa ka siyudad aduna nay mga overhead pantograph charging station, ang mga operator kasagaran mopili og inverted solution, nga naglakip sa pag-instalar og charging rails sa mga sakyanan lamang.

Ang pantograph charging station usa ka pasilidad sa pag-charge sa daplin sa dalan nga adunay overhead framework. Kung moabot ang bus, ang mga contact point sa overhead unit manaog ug mokonektar sa riles sa atubangan nga atop sa bus, nga makapahimo sa high-power DC fast charging.

Ang iEngineering Group nagtanyag og mga extended-range DC charging solutions para sa mga electric bus. Ang among iPower series naghiusa sa mga charging station host ug pantograph ngadto sa usa ka compact ug episyente nga solusyon.

Ang sistema nagsuporta sa tulo ka functional modules: connector charging, pantograph charging, ug grid feedback (DC to AC). Kini angay kaayo para sa mga rapid charging station sa sinugdanan ug katapusan sa mga linya sa kuryente ug mahimong ipasibo sa maximum nga gahum nga 400kW.

• Pantograph Down: Tungod kay ang pantograph actuator motor naa sa charger side, dili sa bus side, daghang mga lakang ang gidugang samtang ang bus kinahanglan nga mosulti sa charger nga manaog. Ang bus magtukod og wifi connection sa charger (mas maayo kung sigurado) dayon mo-signal sa charger nga ipaubos ang pantograph. Tungod kay daghang mga charger ang mahimong duol, ang charger kinahanglan nga makasiguro nga ang bus sa ubos mao ang bus nga nangayo sa pantograph (ug dili usa ka silingan nga bus), ug kini naa sa husto nga posisyon. Gihimo kini gamit ang RFID positioning system nga adunay mga beacon sa bus. Kung nakumpirma na sa Charger ang posisyon ug identidad sa bus, mahimo na niini nga ipaubos ang pantograph. Kini nga dugang nga wifi ug RFID communication components, ug ang mga kaubang controller, nagdugang og dakong pagkakomplikado. Ang pantograph controller sa charger side usa ka dugang nga component kon itandi sa pantograph up. Tungod kay kini gigamit lamang alang sa mga bus, kini magpadayon nga usa ka low-volume specialist product. Kini moresulta sa mas gamay nga mga tiggama og charger nga makasuporta sa pantograph down, ug sa mas taas nga gasto ug pagkakomplikado sa electronics.