Pantograf E Bus pentru încărcare mai rapidă

Pantograf E Bus pentru încărcare mai rapidă

Unele companii consideră autobuzele electrice ca fiind active scumpe și încearcă să minimizeze pe cât posibil timpul de nefuncționare. Acest lucru necesită timpi de încărcare mai scurți, ceea ce, la rândul său, necesită o putere de încărcare mai mare. Rapoartele indică faptul că sistemele de încărcare plug-in se apropie de limite, deoarece transmisia puterii lor este limitată de specificațiile cablurilor și de greutate.

Puterea de încărcare a încărcătoarelor pantografe rapide de curent continuu pentru încărcare oportunistă variază de obicei între 150 kW și 600 kW. Furnizorii de pantografe produc în prezent modele cu putere mai mică, costuri reduse și structuri mai simple, potrivite pentru încărcarea rapidă. Aceste pantografe de putere redusă au o gamă de putere de aproximativ 150 kW, în timp ce încărcătoarele de curent continuu plug-in au în general o putere maximă de 125 kW. Pantografele moderne sunt adesea complet automatizate, necesitând o intervenție manuală minimă în timpul procesului de încărcare.

În țările dezvoltate, încărcătoarele pantograf bazate pe stații de încărcare câștigă treptat popularitate în rândul unor utilizatori. Folosind același încărcător, mai multe autobuze electrice pot fi încărcate în garaje, îmbunătățind astfel disponibilitatea autobuzelor. În plus, se raportează că spațiul necesar în garaj este similar cu cel al sistemelor de încărcare cu curent continuu.Pantografe în țările în curs de dezvoltare.

Cu toate acestea, tehnologia de încărcare cu pantograf în curent continuu este semnificativ mai scumpă decât încărcătoarele de curent continuu cu priză (fie că sunt utilizate în garaje, fie la stații de încărcare temporare). În țările în curs de dezvoltare, acest cost ridicat are un impact mai pronunțat, deoarece chiar și încărcarea temporară în stațiile de autobuz și terminale utilizează de obicei sisteme cu priză. Un studiu din [anul] indică

Deși pantografele sunt destul de comune în țările dezvoltate, acestea nu au fost încă adoptate pe scară largă în țările în curs de dezvoltare. Acest lucru indică, de asemenea, că industria autobuzelor electrice este încă în stadii incipiente în aceste țări.

Caracteristici cheie ale pantografelor
Pantografele sunt preferate în sistemele de autobuze urbane din mai multe motive:
• Acestea permit o conectare rapidă și automată la sistemul de încărcare.
• Acestea permit transferul de putere mare, de obicei până la 600A, permițând capacități de încărcare de aproximativ 450 kW.

Timpii rapizi de conectare și puterea mare le fac esențiale pentru încărcarea oportună sau în perioadele de escală, dar sunt adesea utilizate și în depouri.

Tipuri de pantografe
Există două tipuri principale de pantograf, pantograf în sus și pantograf în jos (cunoscut și sub numele de Pantograf inversat, inițial denumit OppCharge).

• Pantograf în sus:montează brațul mobil pe acoperișul autobuzului și acesta se extinde în sus spre o capotă pentru a se conecta.
• Pantograf în jos:Pe acoperișul autobuzului există șine plate de conectare, iar pantograful încărcătorului este extins în jos, spre autobuz.

Piese mobile și distribuția greutății
• Pantograf în sus: Autobuzul în sine transportă partea mobilă a mecanismului de încărcare. Acest lucru poate crește înălțimea și greutatea totală a vehiculului, însă înălțimea suplimentară a acoperișului este adesea folosită pentru baterii sau aparate de aer condiționat.
• Pantograf coborât: Partea mobilă face parte din stația de încărcare, situată pe un portal deasupra autobuzului. Acest design reduce greutatea vehiculului și minimizează înălțimea acestuia, oferind o aerodinamică mai bună și, eventual, mai puțină solicitare asupra structurii autobuzului.

Fiabilitatea și întreținerea sistemului
• Pantograf activ: O defecțiune afectează doar autobuzul individual, care poate fi înlocuit cu unul de rezervă. Reparațiile pot fi apoi efectuate la atelierul încălzit, sigur și bine echipat al depozitului. Există mai puține cicluri per pantograf pentru operațiunile de escală, ceea ce duce la costuri de întreținere potențial mai mici.
• Pantograf defect: O defecțiune a stației de încărcare poate perturba serviciul oricărui autobuz care folosește stația respectivă, afectând probabil un întreg traseu. Reparațiile trebuie efectuate pe teren, în orice condiții meteorologice, pe o platformă suspendată.

Cost și infrastructură
• Pantograf ascendent: În general, implică o infrastructură aeriană mai puțin complexă, ceea ce poate duce la costuri inițiale mai mici de investiție și întreținere a infrastructurii. Autobuzele au mecanisme mai complexe.
• Pantograf Coborât: Necesită structuri de portal mai robuste și mai scumpe pentru a susține mecanismul pantograf mai greu. Componentele montate pe magistrală sunt mai ieftine și mai simple în Pantograf Coborât.

Comunicații
• Pantograf în sus:Folosește o comunicare prin cablu simplă, identică cu sistemele de încărcare CSS DC existente, bazate pe cablu. Deși nu ar fi conform standardelor, este posibil din punct de vedere electric să se realizeze un adaptor de la un CCS2 la o capotă pantograf J3105. Motorul actuatorului pantografului se află pe magistrală și este controlat direct de operator. Întrucât componentele logice și de comunicare sunt utilizate și pentru CCS2, volumele mari de producție de componente pentru alte tipuri de vehicule vor duce la costuri reduse, piese ușor disponibile și adaptări ușoare din partea producătorilor de încărcătoare.

Încărcare pantograf: Încărcare de precizie deasupra capului
Sistemele de încărcare cu pantograf sunt tipice pentru autobuzele electrice și sistemele de transport public care necesită încărcare fiabilă și repetabilă. Acestea utilizează un braț suspendat (pantograful) montat pe autobuz de sus. Există două tipuri de încărcare cu pantograf:

Pantograf montat pe acoperiș:Această versiune este instalată deasupra autobuzului electric și se extinde în sus pentru a se conecta la un punct de încărcare fix.
Pantograf inversat: Instalat la stația de încărcare, acesta coboară pentru a se conecta cu vehiculul de dedesubt.
Sistemele pantograf sunt potrivite atât pentru încărcarea oportună, cât și pentru încărcarea programată în depozit, oferind flexibilitate pentru diverse rute și cerințe operaționale. Sistemele utilizează încărcarea conductivă pentru o eficiență sporită și un timp de încărcare redus, având capacitatea de a furniza o putere mare pentru o turație mai rapidă.