تیز چارجنگ کے لیے E بس پینٹوگراف

تیز چارجنگ کے لیے E بس پینٹوگراف

کچھ کمپنیاں الیکٹرک بسوں کو مہنگے اثاثوں کے طور پر دیکھتی ہیں اور ڈاون ٹائم کو ہر ممکن حد تک کم کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔ اس کے لیے کم چارجنگ اوقات کی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ چارجنگ پاور کی ضرورت ہوتی ہے۔ رپورٹس بتاتی ہیں کہ پلگ ان چارجنگ سسٹم اپنی حد کے قریب ہیں، کیونکہ ان کی پاور ٹرانسمیشن تار کی وضاحتیں اور وزن کی وجہ سے محدود ہے۔

موقع پرست چارجنگ کے لیے DC فاسٹ پینٹوگراف چارجرز کی چارجنگ پاور عام طور پر 150kW اور 600kW کے درمیان ہوتی ہے۔ پینٹوگراف سپلائرز فی الحال کم پاور، کم لاگت، اور تیز رفتار چارجنگ کے لیے موزوں ڈھانچے کے ساتھ ماڈل تیار کر رہے ہیں۔ یہ کم طاقت والے پینٹوگرافس کی پاور رینج تقریباً 150kW ہوتی ہے، جبکہ DC پلگ ان چارجرز میں عام طور پر زیادہ سے زیادہ پاور 125kW ہوتی ہے۔ جدید پینٹوگراف اکثر مکمل طور پر خودکار ہوتے ہیں، چارجنگ کے عمل کے دوران کم سے کم دستی مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے۔

ترقی یافتہ ممالک میں، چارجنگ اسٹیشنوں پر مبنی پینٹوگراف چارجرز آہستہ آہستہ کچھ صارفین میں پسندیدگی حاصل کر رہے ہیں۔ اسی چارجر کا استعمال کرتے ہوئے، گیراج میں زیادہ الیکٹرک بسوں کو چارج کیا جا سکتا ہے، اس طرح بسوں کی دستیابی میں بہتری آتی ہے۔ مزید برآں، یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ گیراج کی مطلوبہ جگہ ڈی سی پلگ ان چارجنگ سسٹمز کی طرح ہے۔ترقی پذیر ممالک میں پینٹوگراف۔

تاہم، DC پینٹوگراف چارجنگ ٹیکنالوجی DC پلگ ان چارجرز (چاہے گیراج میں استعمال ہو یا عارضی چارجنگ اسٹیشنوں پر) سے نمایاں طور پر زیادہ مہنگی ہے۔ ترقی پذیر ممالک میں، اس اعلیٰ لاگت کا زیادہ واضح اثر پڑتا ہے، کیونکہ بس اسٹاپوں اور ٹرمینلز پر بھی عارضی چارجنگ عام طور پر پلگ ان سسٹم کو استعمال کرتی ہے۔ [سال] کا ایک مطالعہ اشارہ کرتا ہے۔

اگرچہ پینٹوگرافس ترقی یافتہ ممالک میں کافی عام ہیں، لیکن انہیں ابھی تک ترقی پذیر ممالک میں بڑے پیمانے پر اپنایا نہیں گیا ہے۔ اس سے یہ بھی ظاہر ہوتا ہے کہ ان ممالک میں الیکٹرک بس انڈسٹری ابھی اپنے ابتدائی مراحل میں ہے۔

پینٹوگراف کی اہم خصوصیات
شہری بس سسٹم میں پینٹوگراف کو کئی وجوہات کی بنا پر پسند کیا جاتا ہے:
• یہ چارجنگ سسٹم سے فوری، خودکار کنکشن کو فعال کرتے ہیں۔
• وہ ہائی پاور ٹرانسفر کو سپورٹ کرتے ہیں، عام طور پر 600A تک، جس سے تقریباً 450 کلو واٹ چارجنگ کی گنجائش ہوتی ہے۔

تیز رفتار کنکشن کے اوقات اور زیادہ طاقت انہیں موقع یا لی اوور چارجنگ کے لیے ضروری بناتی ہے، لیکن اکثر ڈپو پر بھی استعمال ہوتے ہیں۔

پینٹوگراف کی اقسام
پینٹوگراف کی دو پرنسپل اقسام ہیں، پینٹوگراف اپ، اور پینٹوگراف ڈاون (جسے الٹا پینٹوگراف بھی کہا جاتا ہے، ابتدائی طور پر برانڈڈ اوپ چارج)۔

پینٹوگراف اپ:حرکت پذیر بازو کو بس کی چھت پر لگاتا ہے اور یہ جڑنے کے لیے ایک ہڈ کی طرف بڑھتا ہے۔
پینٹوگراف نیچے:بس کی چھت پر فلیٹ کنکشن ریلز ہیں، اور چارجر پینٹوگراف نیچے بس کی طرف بڑھا ہوا ہے۔

حرکت پذیر حصے اور وزن کی تقسیم
پینٹوگراف اپ: بس خود چارجنگ میکانزم کا موبائل حصہ لے جاتی ہے۔ اس سے گاڑی کی اونچائی اور کل وزن بڑھ سکتا ہے، تاہم چھت کی اضافی اونچائی اکثر بیٹریوں یا ایئر کنڈیشنرز کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
پینٹوگراف نیچے: حرکت پذیر حصہ چارجنگ اسٹیشن کا حصہ ہے، جو بس کے اوپر ایک گینٹری پر واقع ہے۔ یہ ڈیزائن گاڑی پر وزن کم کرتا ہے اور گاڑی کی اونچائی کو کم کرتا ہے، بہتر ایرو ڈائنامکس پیش کرتا ہے اور بس کی ساخت پر ممکنہ طور پر کم دباؤ۔

سسٹم کی وشوسنییتا اور دیکھ بھال
پینٹوگراف اپ: خرابی صرف انفرادی بس کو متاثر کرتی ہے، جسے اسپیئر سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ مرمت پھر گرم، محفوظ اور اچھی طرح سے لیس ڈپو ورکشاپ میں کی جا سکتی ہے۔ لی اوور آپریشن کے لیے فی پینٹوگراف میں کم سائیکل ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے دیکھ بھال کے اخراجات ممکنہ طور پر کم ہوتے ہیں۔
پینٹوگراف ڈاون: چارجنگ اسٹیشن میں ناکامی کسی بھی بس کی سروس میں خلل ڈال سکتی ہے جو اس اسٹیشن کو استعمال کرتی ہے، ممکنہ طور پر پورے روٹ کو متاثر کرتی ہے۔ مرمت کا کام کھیت میں، کسی بھی موسمی حالات میں، ایک بلند پلیٹ فارم پر کرنے کی ضرورت ہے۔

لاگت اور انفراسٹرکچر
پینٹوگراف اپ: عام طور پر کم پیچیدہ اوور ہیڈ انفراسٹرکچر شامل ہوتا ہے، جو ممکنہ طور پر بنیادی ڈھانچے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری اور دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔ بسوں میں زیادہ پیچیدہ میکانزم ہوتے ہیں۔
پینٹوگراف ڈاون: بھاری پینٹوگراف میکانزم کو سپورٹ کرنے کے لیے زیادہ مضبوط اور مہنگے گینٹری ڈھانچے کی ضرورت ہوتی ہے۔ پینٹوگراف ڈاؤن میں بس میں نصب پرزے سستے اور آسان ہیں۔

مواصلات
پینٹوگراف اپ:موجودہ کیبل پر مبنی CSS DC چارجنگ سسٹمز کی طرح ایک سیدھی وائرڈ مواصلات کا استعمال کرتا ہے۔ اگرچہ یہ معیارات کے مطابق نہیں ہوگا، یہ برقی طور پر CCS2 سے J3105 پینٹوگراف اپ ہڈ تک اڈاپٹر بنانا ممکن ہے۔ پینٹوگراف ایکچیویٹر موٹر بس میں ہے اور براہ راست آپریٹر کے زیر کنٹرول ہے۔ چونکہ CCS2 کے لیے منطق اور کمیونیکیشن کے اجزا بھی استعمال کیے جاتے ہیں، اس لیے گاڑیوں کی دیگر اقسام کے لیے زیادہ اجزاء کی پیداوار کم لاگت، آسانی سے دستیاب پرزوں اور چارجر مینوفیکچررز کے لیے آسان موافقت کا باعث بنے گی۔

پینٹوگراف چارجنگ: اوور ہیڈ پریسجن چارجنگ
پینٹوگراف چارجنگ سسٹم الیکٹرک بسوں اور پبلک ٹرانسپورٹ سسٹمز کے لیے عام ہیں جن کے لیے قابل اعتماد، دوبارہ قابل چارج چارجنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ اوپر سے بس میں نصب اوور ہیڈ بازو (پینٹوگراف) کا استعمال کرتے ہیں۔ پینٹوگراف چارجنگ کی دو قسمیں ہیں:

چھت پر نصب پینٹوگراف:یہ ورژن الیکٹرک بس کے اوپر نصب ہے اور ایک مقررہ چارجنگ پوائنٹ کے ساتھ جڑنے تک پھیلا ہوا ہے۔
الٹا پینٹوگراف: چارجنگ اسٹیشن پر نصب کیا جاتا ہے، یہ نیچے کی گاڑی سے جڑنے کے لیے نیچے آتا ہے۔
پینٹوگراف سسٹم مواقع اور طے شدہ ڈپو چارجنگ دونوں کے لیے موزوں ہیں، مختلف راستوں اور آپریشنل ضروریات کے لیے لچک فراہم کرتے ہیں۔ نظام بہتر کارکردگی اور کم چارجنگ وقت کے لیے کنڈکٹو چارجنگ کا استعمال کرتے ہیں، جس میں تیز رفتار تبدیلی کے لیے ہائی پاور آؤٹ پٹ فراہم کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔