E בוס פּאַנטאָגראַף פֿאַר שנעלער טשאַרדזשינג

E בוס פּאַנטאָגראַף פֿאַר שנעלער טשאַרדזשינג

עטלעכע פירמעס באַטראַכטן עלעקטרישע בוסן ווי טייערע רעסורסן און זוכן צו מינימיזירן דאַונטיים ווי פיל ווי מעגלעך. דאָס פארלאנגט קירצערע טשאַרדזשינג צייטן, וואָס אין קער ריקווייערז העכער טשאַרדזשינג מאַכט. באריכטן ווייַזן אַז פּלאַג-אין טשאַרדזשינג סיסטעמען נאָענט צו זייער לימיטן, ווייַל זייער מאַכט טראַנסמיסיע איז באַגרענעצט דורך דראָט ספּעסאַפאַקיישאַנז און וואָג.

די טשאַרדזשינג מאַכט פון DC שנעל פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשערז פֿאַר אָפּאָרטוניסטיש טשאַרדזשינג טיפּיקלי ריינדזשאַז צווישן 150kW און 600kW. פּאַנטאָגראַף סאַפּלייערז פּראָדוצירן איצט מאָדעלס מיט נידעריקער מאַכט, רידוסט קאָס, און סימפּלער סטראַקטשערז, פּאַסיק פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג. די נידעריק-מאַכט פּאַנטאָגראַפס האָבן אַ מאַכט קייט פון בעערעך 150kW, בשעת DC פּלאַג-אין טשאַרדזשערז בכלל האָבן אַ מאַקסימום מאַכט פון 125kW. מאָדערן פּאַנטאָגראַפס זענען אָפט גאָר אָטאַמייטיד, ריקוויירינג מינימאַל מאַנואַל ינטערווענטיאָן בעשאַס די טשאַרדזשינג פּראָצעס.

אין אנטוויקלטע לענדער, ווערן פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשערס באַזירט אויף טשאַרדזשינג סטיישאַנז ביסלעכווייַז פאָלקס צווישן עטלעכע באַניצער. ניצנדיק דעם זעלבן טשאַרדזשער, קענען מער עלעקטרישע בוסעס ווערן טשאַרדזשד אין גאַראַזשעס, דערמיט פֿאַרבעסערן די בוס אַוויילאַביליטי. דערצו ווערט געמאָלדן אַז דער גאַראַזש פּלאַץ וואָס איז נויטיק איז ענלעך צו דעם פון DC פּלאַג-אין טשאַרדזשינג סיסטעמען.פּאַנטאָגראַפֿן אין אַנטוויקלענדיקע לענדער.

אבער, די גלייכשטראָם פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע איז באַדייטנד טייערער ווי גלייכשטראָם פּלאַג-אין טשאַרדזשערס (צי געניצט אין גאַראַזשעס אָדער ביי צייטווייליגע טשאַרדזשינג סטיישאַנז). אין אַנטוויקלונגסלענדער, האט די הויכע קאָסטן אַ מער אויסגעשפראָכענע ווירקונג, ווייל אפילו צייטווייליגע טשאַרדזשינג ביי בוס סטאַפּס און טערמינאַלס ניצט טיפּיש פּלאַג-אין סיסטעמען. א שטודיע פון ​​[יאָר] ווייזט אז

כאָטש פּאַנטאָגראַפֿן זענען גאַנץ געוויינטלעך אין אַנטוויקלטע לענדער, זענען זיי נאָך נישט ברייט אנגענומען געוואָרן אין אַנטוויקלטע לענדער. דאָס ווײַזט אויך אָן אַז די עלעקטרישע אויטאָבוס אינדוסטריע איז נאָך אין אירע פריע סטאַגעס אין די לענדער.

שליסל פֿעיִקייטן פון פּאַנטאָגראַפֿן
פּאַנטאָגראַפֿן ווערן באַפֿאָרצוגט אין שטאָטישע באַס סיסטעמען פֿאַר עטלעכע סיבות:
• זיי ערמעגלעכן א שנעלע, אויטאמאטישע פארבינדונג צום טשאַרדזשינג סיסטעם.
• זיי שטיצן הויכע מאַכט טראַנספער, טיפּיש ביז 600A, אַלאַוינג פֿאַר טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעטן אַרום 450 kW.

די שנעלע פֿאַרבינדונג צייטן און הויכע מאַכט מאַכט זיי וויכטיק פֿאַר געלעגנהייט אָדער לייאָווער טשאַרדזשינג, אָבער ווערן אויך אָפט געניצט אויף דעפּאָס.

טיפּן פון פּאַנטאָגראַפֿן
עס זענען דא צוויי הויפט טיפן פון פאנטאגראף, פאנטאגראף ארויף, און פאנטאגראף אראפ (אויך באקאנט אלס אינווערטירטע פאנטאגראף, אנהייב גערופן OppCharge).

• פּאַנטאָגראַף אַרויף:מאָנטירט דעם באַוועגלעכן אָרעם אויפן באַס דאַך און עס ציט זיך אַרויף צו אַ קאַפּאָטע צו פאַרבינדן.
• פּאַנטאָגראַף אַראָפּ:עס זענען דא פלאַכע פֿאַרבינדונג רעלסן אויף דעם באַס דאַך, און דער טשאַרדזשער פּאַנטאָגראַף איז פֿאַרלענגערט אַראָפּ צו דעם באַס.

באַוועגלעכע טיילן און וואָג פאַרשפּרייטונג
• פּאַנטאָגראַף אַרויף: דער באַס אַליין טראָגט דעם מאָבילן טייל פֿון דעם טשאַרדזשינג מעקאַניזם. דאָס קען פֿאַרגרעסערן די הייך און גאַנץ וואָג פֿונעם פֿאָרמיטל, אָבער די עקסטרע דאַך הייך ווערט אָפֿט געניצט פֿאַר באַטעריעס אָדער לופֿטקילונג אַפּאַראַטן סײַ ווי סײַ.
• פּאַנטאָגראַף אַראָפּ: דער באַוועגלעכער טייל איז טייל פֿון דער טשאַרדזשינג סטאַנציע, וואָס געפֿינט זיך אויף אַ גאַנטרי איבערן בוס. דיזיין רעדוצירט דאָס וואָג אויף דעם פֿאָרמיטל און מינימיזירט די הייך פֿון פֿאָרמיטל, וואָס אָפֿערט ​​בעסערע אַעראָדינאַמיק און פּאָטענציעל ווייניקער דרוק אויף דער בוס סטרוקטור.

סיסטעם רילייאַביליטי און וישאַלט
• פּאַנטאָגראַף אַרויף: אַ דורכפאַל אַפעקטירט נאָר דעם יחיד באַס, וואָס קען ווערן ריפּלייסט מיט אַ רעזערוו באַס. די רעפּאַראַציעס קענען דעמאָלט ווערן געטאָן צוריק אין דער באַהייצטער, זיכערער און גוט אויסגעשטאַטטער דעפּאָ וואַרשטאַט. עס זענען ווייניקער ציקלען פּער פּאַנטאָגראַף פֿאַר לייאָווער אָפּעראַציע, וואָס פירט צו פּאָטענציעל נידעריקער וישאַלט קאָסטן.
• פּאַנטאָגראַף אַראָפּ: אַ דורכפאַל אין דער טשאַרדזשינג סטאַנציע קען שטערן דעם סערוויס פֿאַר יעדן באַס וואָס ניצט יענע סטאַנציע, מסתּמא אַפעקטירנדיק אַ גאַנצע רוטע. רעפּאַראַציעס דאַרפן געטאָן ווערן אין פעלד, אין יעדן וועטער באַדינגונג, אויף אַן אויפגעהויבענער פּלאַטפאָרמע.

קאָסטן און אינפראַסטרוקטור
• פּאַנטאָגראַף אַרויף: בכלל ינוואַלווז ווייניקער קאָמפּלעקס אָוווערכעד אינפראַסטרוקטור, פּאָטענציעל לידינג צו נידעריקער ערשט ינוועסמאַנט און וישאַלט קאָס פֿאַר אינפראַסטרוקטור. די בוסעס האָבן מער קאָמפּלעקס מעקאַניזאַמז.
• פּאַנטאָגראַף דאַון: פארלאנגט מער שטאַרקע און טייערע גאַנטרי סטרוקטורן צו שטיצן דעם שווערערן פּאַנטאָגראַף מעקאַניזם. די קאָמפּאָנענטן מאָנטירט אויף דעם באַס זענען ביליקער און פּשוטער אין פּאַנטאָגראַף דאַון.

קאָמוניקאַציעס
• פּאַנטאָגראַף אַרויף:ניצט א גלייכע דראָטיקע קאָמוניקאַציע אידענטיש צו עקזיסטירנדיקע קאַבלע-באַזירטע CSS DC טשאַרדזשינג סיסטעמען. כאָטש עס וואָלט נישט זיין סטאַנדאַרדס קאַמפּליאַנט, איז עס עלעקטריש מעגלעך צו מאַכן אַן אַדאַפּטער פון אַ CCS2 צו אַ J3105 פּאַנטאָגראַף אַפּ קאַפּטער. דער פּאַנטאָגראַף אַקטואַטאָר מאָטאָר איז אויף די באַס און איז גלייַך קאַנטראָולד דורך דעם אָפּעראַטאָר. זינט די לאָגיק און קאָמוניקאַציע קאָמפּאָנענטן ווערן אויך געניצט פֿאַר CCS2, די הויך קאָמפּאָנענט פּראָדוקציע וואַליומז פֿאַר אנדערע פאָרמיטל טייפּס וועט פירן צו נידעריק קאָסטן, לייכט בנימצא טיילן, און גרינג אַדאַפּטיישאַנז דורך טשאַרדזשער מאַניאַפאַקטשערערז.

פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג: אָוווערכעד פּרעסיסיאָן טשאַרדזשינג
פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג סיסטעמען זענען טיפּיש פֿאַר עלעקטרישע בוסעס און עפנטלעכע טראַנספּאָרט סיסטעמען וואָס דאַרפן פאַרלאָזלעכע, איבערחזרנדיקע טשאַרדזשינג. זיי נוצן אַן אויבערהאנטיקן אָרעם (דער פּאַנטאָגראַף) מאָנטירט צו דעם באַס פון אויבן. עס זענען צוויי טייפּס פון פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג:

דאַך-מאָנטירט פּאַנטאָגראַף:די ווערסיע איז אינסטאלירט אויף שפּיץ פון דעם עלעקטרישן אויטאָבוס און גייט אַרויף צו פאַרבינדן זיך מיט אַ פעסטן אָפּלאַדונג פּונקט.
ינווערטעד פּאַנטאָגראַף: אינסטאַלירט ביי דער טשאַרדזשינג סטאַנציע, עס נידעריגט זיך צו פאַרבינדן מיטן פאָרמיטל אונטן.
פּאַנטאָגראַף סיסטעמען זענען פּאַסיק פֿאַר ביידע געלעגנהייטלעכע און פּלאַנירטע דעפּאָ טשאַרדזשינג, פּראַוויידינג בייגיקייט פֿאַר פֿאַרשידענע רוטעס און אָפּעראַציאָנעלע באדערפענישן. די סיסטעמען נוצן קאַנדאַקטיוו טשאַרדזשינג פֿאַר פֿאַרבעסערטע עפעקטיווקייט און רידוסט טשאַרדזשינג צייט, מיט די קאַפּאַציטעט צו צושטעלן הויך מאַכט רעזולטאַט פֿאַר שנעלער טורנאַראַונד.