Teslin NACS konektor za punjenje

Teslin NACS konektor za punjenje

Posljednjih nekoliko mjeseci nešto me stvarno mučilo, ali pretpostavio sam da je to prolazni trend. Kad je Tesla preimenovala svoj konektor za punjenje i nazvala ga "Sjevernoamerički standard punjenja", Teslini obožavatelji su preko noći usvojili akronim NACS. Moja prva reakcija bila je da je loša ideja samo promijeniti riječ jer bi to zbunilo ljude koji ne prate područje električnih vozila toliko pomno. Ne prate svi Teslin blog kao vjerski tekst, a kad bih samo promijenio riječ bez upozorenja, ljudi možda ne bi ni znali o čemu govorim.

Ali, kako sam više razmišljao o tome, shvatio sam da je jezik moćna stvar. Naravno, možete prevesti riječ iz jednog jezika u drugi, ali ne možete uvijek prenijeti cijelo značenje. Sve što radite s prijevodom jest pronaći riječ koja je najbliža značenju. Ponekad možete pronaći riječ koja ima gotovo isto značenje kao riječ u drugom jeziku. Drugi put značenje je ili malo drugačije ili dovoljno daleko da dođe do nesporazuma.

Ono što sam shvatio jest da kada netko kaže "Tesla utikač", misli samo na utikač koji imaju Teslini automobili. To ne znači ništa više ili manje. Ali, izraz "NACS" ima potpuno drugačije značenje. To nije samo Teslin utikač, već je to ONO što bi svi automobili mogli i možda trebali imati. To također sugerira da je to pojam veći od Sjedinjenih Država, poput NAFTA-e. To sugerira da ga je neki nadnacionalni entitet odabrao da bude utikač za Sjevernu Ameriku.

Ali to ne može biti dalje od istine. Neću vam ni pokušavati reći da CCS zauzima tako visoko mjesto. Ne postoji sjevernoamerički entitet koji može čak ni diktirati takve stvari. Zapravo, ideja Sjevernoameričke unije već je neko vrijeme popularna teorija zavjere, posebno u desničarskim krugovima s kojima je Elon Musk sada prijatelj, ali iako bi "globalisti" možda željeli provesti takvu uniju, ona danas ne postoji i možda nikada neće postojati. Dakle, zapravo nema nikoga tko bi je službeno istaknuo.

Ne spominjem ovo iz ikakvog neprijateljstva prema Tesli ili Elonu Musku. Iskreno mislim da su CCS i Teslin plug zapravo ravnopravni. CCS preferira većina drugih proizvođača automobila, pa ga stoga preferira i CharIN (industrijski subjekt, a ne vladin subjekt). Ali, s druge strane, Tesla je daleko najveći proizvođač električnih vozila i ima u osnovi najbolju mrežu brzih punionica, tako da je njezin izbor jednako važan.

Međutim, je li uopće važno što ne postoji standard? Naslov u sljedećem odjeljku sadrži moj odgovor na to.

Ne treba nam čak ni standardni utikač
U konačnici, ne treba nam ni standard punjenja! Za razliku od prethodnih ratova formata, moguće je jednostavno se prilagoditi. Adapter s VHS-a na Betamax ne bi radio. Isto je vrijedilo i za 8-tračne kasete i kasete, te za Blu-Ray vs HD-DVD. Ti su standardi bili dovoljno nekompatibilni jedan s drugim da ste morali birati između jednog ili drugog. Ali CCS, CHAdeMO i Tesla utikači su samo električni. Već postoje adapteri između svih njih.

Možda još važnije, Tesla već planira ugraditi CCS adaptere u svoje Supercharger stanice u obliku „Magic Docksa“.
Dakle, ovako će Tesla podržati CCS na američkim superpunjačima.
Magični dok. Izvučete Teslin konektor ako vam samo to treba ili veći dok ako vam treba CCS.
Dakle, čak i Tesla zna da drugi proizvođači neće usvojiti Teslin utikač. Čak ni ne misli da je to „sjevernoamerički standard punjenja“, pa zašto bih ga ja tako nazvao? Zašto bi itko od nas?

Jedini razuman argument koji mi pada na pamet za naziv "NACS" jest da je to Teslin sjevernoamerički standardni utikač. U tom smislu, apsolutno jest. U Europi je Tesla bila prisiljena usvojiti CCS2 utikač. U Kini je bila prisiljena koristiti GB/T konektor, koji je još manje elegantan jer koristi dva utikača umjesto samo jednog kao CCS konektor. Sjeverna Amerika je jedino mjesto gdje imamo tendenciju cijeniti slobodna tržišta više od regulacije do te mjere da vlade nisu propisale utikač vladinim dekretom.