טעסלאַ'ס טשאַרדזשינג פּלאַג NACS קאַנעקטאָר

טעסלאַ'ס טשאַרדזשינג פּלאַג NACS קאַנעקטאָר

די לעצטע פאר חדשים האט עפעס מיר טאקע געכאפט די נערוון, אבער איך האב געמיינט אז דאס איז א מאדע וואס גייט אוועקגיין. ווען טעסלא האט איבערגעגעבן דעם נאמען פון זיין טשאַרדזשינג קאַנעקטער און עס גערופן דער "נארד אמעריקאנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט", האבן טעסלא פאנס אנגענומען דעם NACS אַקראָנים איבערנאכט. מיין ערשטע רעאקציע איז געווען אז עס איז א שלעכטע געדאנק צו פשוט טוישן דאס ווארט פאר עפעס ווייל דאס וואלט פארמישט מענטשן וואס גייען נישט אזוי שטארק נאך דעם EV פעלד. נישט יעדער גייט נאך דעם טעסלא בלאג ווי א רעליגיעזן טעקסט, און אויב איך וואלט פשוט געטוישט דאס ווארט אן קיין ווארענונג, וואלטן מענטשן אפשר אפילו נישט געוואוסט וואס איך רעד.

אבער, ווי איך האב זיך מער דערפון געטראכט, האב איך איינגעזען אז שפראך איז א שטארקע זאך. זיכער, מען קען איבערזעצן א ווארט פון איין שפראך צו א צווייטער, אבער מען קען נישט שטענדיג איבערטראגן די גאנצע באדייטונג. אלץ וואס מען טוט מיט איבערזעצן איז צו געפינען דאס ווארט וואס איז די נענטסטע אין באדייטונג. מאנchmal קען מען געפינען א ווארט וואס איז כמעט פונקט די זעלבע אין באדייטונג ווי א ווארט אין אן אנדער שפראך. אנדערע מאל איז די באדייטונג אדער אביסל אנדערש אדער ווייט גענוג אוועק צו רעזולטירן אין מיספארשטענדענישן.

וואָס איך האָב איינגעזען איז אַז ווען עמעצער זאָגט "טעסלאַ פּלאָג," מיינט ער נאָר דעם פּלאָג וואָס טעסלאַ'ס אויטאָס האָבן. דאָס מיינט גאָרנישט מער אָדער ווייניקער. אָבער, דער טערמין "NACS" טראָגט אַ גאָר אַנדערע באַדייטונג. דאָס איז נישט נאָר טעסלאַ'ס פּלאָג, נאָר דאָס איז דער פּלאָג וואָס אַלע אויטאָס קענען און אפשר זאָלן האָבן. דאָס סאַגדזשעסט אויך אַז דאָס איז אַ טערמין גרעסער ווי די פאַראייניקטע שטאַטן, ווי NAFTA. דאָס סאַגדזשעסט אַז עפּעס אַ סופּראַנאַציאָנאַלע ענטיטי האָט עס אויסגעקליבן צו זיין דער פּלאָג פֿאַר צפון אַמעריקע.

אבער דאס קען נישט זיין ווייטער פון דער אמת. איך וועל נישט פרובירן צו זאגן אז CCS פארנעמט אזא הויכן זיץ. עס איז נישטא קיין צפון אמעריקאנער ענטיטי וואס קען אפילו דיקטירן אזעלכע זאכן. אין פאקט, די געדאנק פון א צפון אמעריקאנער פאראיין איז שוין א פאפולערע קאנספיראציע טעאריע פאר א לאנגע צייט, ספעציעל אין די רעכטע קרייזן מיט וועמען עלאן מאסק איז יעצט פריינטליך, אבער כאטש "גלאבאליסטן" מעגן וועלן איינפירן אזא פאראיין, עקזיסטירט עס נישט היינט און וועט אפשר קיינמאל נישט עקזיסטירן. ממילא, איז נישטא קיינער וואס זאל עס אפיציעל מאכן.

איך ברענג דאָס נישט אַרויף צוליב קיין פֿײַנטשאַפֿט צו טעסלאַ אָדער עלאָן מאַסק. איך טראַכט טאַקע אַז CCS און טעסלאַ'ס פּלאָג זענען טאַקע גלייך. CCS איז בילכער ביי רובֿ אַנדערע אויטאָ פאַבריקאַנטן, און דעריבער איז עס בילכער ביי טשאַרין (אַן אינדוסטריע ענטיטי, נישט אַ רעגירונג ענטיטי). אָבער, פֿון דער אַנדערער זײַט, איז טעסלאַ דער גרעסטער EV אויטאָ פאַבריקאַנט בײַ ווײַט, און האָט באַזיקלי די בעסטע שנעל-טשאַרדזשינג נעץ, אַזוי זײַן אויסוואַל איז פּונקט אַזוי וויכטיק.

אבער, איז עס בכלל וויכטיג אז עס איז נישטא קיין סטאנדארט? די קעפל אויפן נעקסטן אפטייל האט מיין ענטפער דערצו.

מיר דאַרפֿן ניט אַפֿילו אַ נאָרמאַלן פּלאָג
לעסאָף, מיר דאַרפֿן ניט אַפֿילו אַ טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט! ניט ווי פֿריִערדיקע פֿאָרמאַט מלחמות, איז מעגלעך צו פשוט אַדאַפּטירן. אַ VHS-צו-Betamax אַדאַפּטער וואָלט ניט געאַרבעט. דאָס זעלבע איז געווען אמת פֿאַר 8-טרעקס און קאַסעטן, און פֿאַר בלו-רעי קעגן HD-DVD. יענע סטאַנדאַרדן זענען געווען ניט קאָמפּאַטיבל גענוג מיט יעדן אַנדערן אַז איר האָט געדאַרפֿט קלייבן איינס אָדער דאָס אַנדערע. אָבער די CCS, CHAdeMO, און Tesla פּלאַגז זענען נאָר עלעקטרישע. עס זענען שוין אַדאַפּטערס צווישן זיי אַלע.

אפשר נאך וויכטיגער, טעסלא פלאנירט שוין צו בויען CCS אדאפטערס אין אירע סופערטשאַרדזשער סטאנציעס אין דער פארעם פון "מעדזשיק דאקס".
אַלזאָ וועט טעסלאַ שטיצן CCS ביי יו. עס. סופּערטשאַרדזשערס.
דער מעדזשיק דאָק. איר ציט ארויס דעם טעסלאַ קאַנעקטער אויב איר דאַרפט נאָר דאָס, אָדער דעם גרעסערן דאָק אויב איר דאַרפט CCS.
אַזוי, אפילו טעסלאַ ווייסט אַז אַנדערע פאַבריקאַנטן וועלן נישט אָננעמען דעם טעסלאַ פּלאָג. זיי טראַכטן ניט אַפֿילו אַז דאָס איז דער "נאָרט אַמעריקאַנער טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט", אַזוי פאַרוואָס זאָל איך דאָס אַזוי רופן? פאַרוואָס זאָל יעדער פון אונדז?

דער איינציגער גלייכבארע טענה וואס איך קען טראכטן פארן נאמען "NACS" איז אז דאס איז טעסלא'ס נארד אמעריקאנער סטאנדארט פלאג. אין דעם הינזיכט, איז עס זיכער אזוי. אין אייראפע איז טעסלא געצוואונגען געווארן צו אננעמען דעם CCS2 פלאג. אין כינע איז עס געצוואונגען געווארן צו ניצן דעם GB/T קאנעקטאר, וואס איז נאך ווייניגער עלעגאנט ווייל עס ניצט צוויי פלאגס אנשטאט נאר איין ווי דער CCS קאנעקטאר. נארד אמעריקע איז דער איינציגער ארט וואו מיר טענדירן צו שעצן פרייע מארקן איבער רעגולאציע ביז דעם פונקט וואו רעגירונגען האבן נישט פארלאנגט א פלאג דורך רעגירונגס באפעל.