Teslin NACS konektor za punjenje

Teslin NACS konektor za punjenje

Posljednjih nekoliko mjeseci, nešto me stvarno mučilo, ali sam pretpostavio da je to hir koji će nestati. Kada je Tesla preimenovala svoj konektor za punjenje i nazvala ga "Sjevernoamerički standard punjenja", Teslini fanovi su preko noći usvojili akronim NACS. Moja prva reakcija je bila da je loša ideja samo promijeniti riječ za nešto jer bi to zbunilo ljude koji ne prate toliko blisko svijet električnih vozila. Ne prate svi Teslin blog kao vjerski tekst, a ako bih samo promijenio riječ bez upozorenja, ljudi možda ne bi ni znali o čemu pričam.

Ali, kako sam više razmišljao o tome, shvatio sam da je jezik moćna stvar. Naravno, možete prevesti riječ iz jednog jezika u drugi, ali ne možete uvijek prenijeti cijelo značenje. Sve što radite s prevođenjem jeste pronalaženje riječi koja je najbliža po značenju. Ponekad možete pronaći riječ koja ima gotovo isto značenje kao riječ u drugom jeziku. Drugi put, značenje je ili malo drugačije ili dovoljno daleko da dovede do nesporazuma.

Ono što sam shvatio jeste da kada neko kaže "Teslin priključak", misli samo na priključak koji imaju Teslini automobili. To ne znači ništa više ili manje. Ali, termin "NACS" ima potpuno drugačije značenje. To nije samo Teslin priključak, već je to ONI priključak koji bi svi automobili mogli, a možda i trebali imati. To također sugerira da je to termin veći od Sjedinjenih Američkih Država, poput NAFTA-e. To sugerira da ga je neki nadnacionalni entitet odabrao da bude priključak za Sjevernu Ameriku.

Ali to ne može biti dalje od istine. Neću vam ni pokušavati reći da CCS zauzima tako visoku poziciju. Ne postoji nijedan sjevernoamerički entitet koji može čak ni diktirati takve stvari. U stvari, ideja Sjevernoameričke unije je već neko vrijeme popularna teorija zavjere, posebno u desničarskim krugovima s kojima je Elon Musk sada prijatelj, ali iako bi "globalisti" možda željeli implementirati takvu uniju, ona danas ne postoji i možda nikada neće postojati. Dakle, zaista nema nikoga da je ozvaniči.

Ne spominjem ovo iz ikakvog animoziteta prema Tesli ili Elonu Musku. Iskreno mislim da su CCS i Teslin plug zaista ravnopravni. CCS preferira većina drugih proizvođača automobila, a samim tim ga preferira i CharIN (industrijski entitet, a ne vladin entitet). Ali, s druge strane, Tesla je daleko najveći proizvođač električnih vozila i ima u osnovi najbolju mrežu brzih punjača, tako da je njen izbor jednako važan.

Međutim, da li je uopšte važno što ne postoji standard? Naslov u sljedećem odjeljku sadrži moj odgovor na to.

Ne treba nam čak ni standardni utikač
U konačnici, ne treba nam ni standard punjenja! Za razliku od prethodnih ratova formata, moguće je jednostavno se prilagoditi. Adapter sa VHS na Betamax ne bi radio. Isto je važilo i za 8-tračne kasete i kasete, te za Blu-Ray naspram HD-DVD-a. Ti standardi su bili dovoljno nekompatibilni jedan s drugim da ste morali birati između jednog ili drugog. Ali CCS, CHAdeMO i Tesla utikači su samo električni. Već postoje adapteri između svih njih.

Možda još važnije, Tesla već planira ugraditi CCS adaptere u svoje Supercharger stanice u obliku "Magic Docks".
Dakle, ovako će Tesla podržati CCS na američkim superpunjačima.
Magični dok. Izvučete Teslin konektor ako vam samo to treba, ili veći dok ako vam treba CCS.
Dakle, čak i Tesla zna da drugi proizvođači neće usvojiti Teslin utikač. Čak ni ne misli da je to "Sjevernoamerički standard punjenja", pa zašto bih ga ja tako nazvao? Zašto bi ga iko od nas trebao?

Jedini razuman argument koji mi pada na pamet za naziv "NACS" je da je to Teslin sjevernoamerički standardni utikač. U tom smislu, apsolutno jeste. U Evropi je Tesla bila prisiljena usvojiti CCS2 utikač. U Kini je bila prisiljena koristiti GB/T konektor, koji je još manje elegantan jer koristi dva utikača umjesto samo jednog kao CCS konektor. Sjeverna Amerika je jedino mjesto gdje imamo tendenciju da cijenimo slobodna tržišta više od regulacije, do te mjere da vlade nisu propisale utikač svojim vladinim dekretom.