टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

पिछले कुछ महीनों से, कुछ ऐसा है जो मुझे बहुत परेशान कर रहा है, लेकिन मुझे लगा कि यह एक सनक है जो खत्म होने वाली है। जब टेस्ला ने अपने चार्जिंग कनेक्टर का नाम बदला और इसे "नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड" कहा, तो टेस्ला के प्रशंसकों ने रातों-रात NACS संक्षिप्त नाम अपना लिया। मेरी शुरुआती प्रतिक्रिया यह थी कि किसी चीज़ के लिए सिर्फ़ शब्द बदलना एक बुरा विचार था क्योंकि इससे उन लोगों को भ्रम होगा जो EV स्पेस को इतनी बारीकी से फॉलो नहीं करते हैं। हर कोई टेस्ला ब्लॉग को धार्मिक ग्रंथ की तरह फॉलो नहीं करता है, और अगर मैंने बिना किसी चेतावनी के सिर्फ़ शब्द बदल दिया, तो लोगों को शायद पता भी न चले कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूँ।

लेकिन, जैसे-जैसे मैंने इसके बारे में और सोचा, मुझे एहसास हुआ कि भाषा एक शक्तिशाली चीज़ है। ज़रूर, आप एक शब्द का एक भाषा से दूसरी भाषा में अनुवाद कर सकते हैं, लेकिन आप हमेशा उसका पूरा अर्थ नहीं बता सकते। अनुवाद के ज़रिए आप सिर्फ़ उस शब्द को ढूँढ़ रहे हैं जो अर्थ में सबसे करीब है। कभी-कभी, आप एक ऐसा शब्द ढूँढ़ सकते हैं जिसका अर्थ किसी दूसरी भाषा के शब्द के अर्थ के बिल्कुल समान हो। दूसरी बार, अर्थ या तो थोड़ा अलग होता है या इतना अलग होता है कि गलतफहमी पैदा हो जाती है।

मुझे एहसास हुआ कि जब कोई "टेस्ला प्लग" कहता है, तो वे केवल टेस्ला की कारों में लगे प्लग का उल्लेख कर रहे होते हैं। इसका मतलब कुछ ज़्यादा या कम नहीं है। लेकिन, "NACS" शब्द का मतलब बिलकुल अलग है। यह केवल टेस्ला का प्लग नहीं है, बल्कि यह वह प्लग है जो सभी कारों में हो सकता है और शायद होना भी चाहिए। यह यह भी बताता है कि यह NAFTA की तरह संयुक्त राज्य अमेरिका से भी बड़ा शब्द है। यह बताता है कि किसी सुपरनेशनल इकाई ने इसे उत्तरी अमेरिका के लिए प्लग के रूप में चुना है।

लेकिन यह सच से बहुत दूर है। मैं आपको यह बताने की कोशिश नहीं करूंगा कि CCS इतनी ऊंची सीट पर है। कोई भी उत्तरी अमेरिकी इकाई ऐसी नहीं है जो ऐसी चीजों को निर्देशित कर सके। वास्तव में, उत्तरी अमेरिकी संघ का विचार काफी समय से एक लोकप्रिय षड्यंत्र सिद्धांत रहा है, खासकर दक्षिणपंथी हलकों में, जिनके साथ एलन मस्क अब मित्रवत हैं, लेकिन जबकि "वैश्विकवादी" इस तरह के संघ को लागू करना चाहते हैं, यह आज मौजूद नहीं है और शायद कभी भी अस्तित्व में न आए। इसलिए, वास्तव में इसे आधिकारिक बनाने वाला कोई नहीं है।

मैं टेस्ला या एलन मस्क के प्रति किसी दुश्मनी के कारण यह बात नहीं कह रहा हूँ। मैं ईमानदारी से सोचता हूँ कि CCS और टेस्ला का प्लग वास्तव में बराबरी के स्तर पर हैं। CCS को ज़्यादातर अन्य वाहन निर्माता पसंद करते हैं, और इसलिए CharIN (एक उद्योग इकाई, न कि एक सरकारी इकाई) द्वारा भी इसे पसंद किया जाता है। लेकिन, दूसरी ओर, टेस्ला अब तक की सबसे बड़ी EV वाहन निर्माता कंपनी है, और उसके पास मूल रूप से सबसे अच्छा फ़ास्ट चार्जिंग नेटवर्क है, इसलिए उसका चुनाव भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

हालाँकि, क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि कोई मानक नहीं है? अगले खंड के शीर्षक में मेरा जवाब है।

हमें एक मानक प्लग की भी आवश्यकता नहीं है
आखिरकार, हमें चार्जिंग मानक की भी ज़रूरत नहीं है! पिछले फ़ॉर्मेट युद्धों के विपरीत, इसे आसानी से अनुकूलित करना संभव है। वीएचएस-टू-बीटामैक्स एडाप्टर काम नहीं करता। 8-ट्रैक और कैसेट के लिए और ब्लू-रे बनाम एचडी-डीवीडी के लिए भी यही सच था। वे मानक एक-दूसरे के साथ इतने असंगत थे कि आपको एक या दूसरे को चुनना पड़ता था। लेकिन CCS, CHAdeMO और Tesla प्लग सिर्फ़ इलेक्ट्रिकल हैं। उन सभी के बीच पहले से ही एडाप्टर हैं।

शायद इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि टेस्ला पहले से ही अपने सुपरचार्जर स्टेशनों में "मैजिक डॉक्स" के रूप में सीसीएस एडेप्टर बनाने की योजना बना रहा है।
तो इस तरह टेस्ला अमेरिकी सुपरचार्जर्स में सीसीएस का समर्थन करेगा।
मैजिक डॉक। यदि आपको इसकी आवश्यकता है तो आप टेस्ला कनेक्टर को बाहर निकाल सकते हैं, या यदि आपको सीसीएस की आवश्यकता है तो आप बड़े डॉक को बाहर निकाल सकते हैं।
तो, टेस्ला को भी पता है कि दूसरे निर्माता टेस्ला प्लग को अपनाने वाले नहीं हैं। यह तो इसे "उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक" भी नहीं मानता, तो मैं इसे ऐसा क्यों कहूँ? हममें से कोई भी ऐसा क्यों कहे?

"NACS" नाम के लिए मैं जो एकमात्र उचित तर्क सोच सकता हूँ, वह यह है कि यह टेस्ला का उत्तरी अमेरिकी मानक प्लग है। इस आधार पर, यह बिल्कुल सही है। यूरोप में, टेस्ला को CCS2 प्लग अपनाने के लिए मजबूर किया गया है। चीन में, इसे GB/T कनेक्टर का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया है, जो और भी कम सुरुचिपूर्ण है क्योंकि यह CCS कनेक्टर की तरह सिर्फ़ एक के बजाय दो प्लग का उपयोग करता है। उत्तरी अमेरिका एकमात्र ऐसा स्थान है जहाँ हम विनियमन से ज़्यादा मुक्त बाज़ारों को महत्व देते हैं, यहाँ तक कि सरकारों ने सरकारी आदेश द्वारा प्लग को अनिवार्य नहीं किया।