Konektor NACS pre nabíjaciu zástrčku Tesly

Konektor NACS pre nabíjaciu zástrčku Tesly

Posledných pár mesiacov ma niečo naozaj trápilo, ale myslel som si, že je to len módny výstrelok, ktorý raz pominie. Keď Tesla premenovala svoj nabíjací konektor a nazvala ho „Severoamerický nabíjací štandard“, fanúšikovia Tesly cez noc prijali skratku NACS. Mojou prvou reakciou bolo, že je zlý nápad len tak zmeniť slovo, pretože by to zmiatlo ľudí, ktorí nesledujú oblasť elektromobilov až tak pozorne. Nie každý sleduje blog Tesly ako náboženský text a keby som slovo len tak bez varovania zmenil, ľudia by možno ani nevedeli, o čom hovorím.

Ale ako som o tom viac premýšľal, uvedomil som si, že jazyk je mocná vec. Iste, môžete preložiť slovo z jedného jazyka do druhého, ale nie vždy môžete preniesť celý význam. S prekladom len hľadáte slovo, ktoré má najbližší význam. Niekedy môžete nájsť slovo, ktoré má takmer rovnaký význam ako slovo v inom jazyku. Inokedy je význam buď mierne odlišný, alebo natoľko odlišný, že to vedie k nedorozumeniam.

Uvedomil som si, že keď niekto povie „zástrčka Tesla“, myslí tým iba zástrčku, ktorú majú autá Tesla. Neznamená to nič viac ani menej. Ale termín „NACS“ má úplne iný význam. Nie je to len zástrčka Tesly, ale je to TÁ zástrčka, ktorú by mohli a možno aj mali mať všetky autá. Tiež to naznačuje, že je to termín väčší ako Spojené štáty, ako napríklad NAFTA. Naznačuje to, že nejaký nadnárodný subjekt si ho vybral ako zástrčku pre Severnú Ameriku.

Ale to nemôže byť ďalej od pravdy. Nebudem sa vám ani snažiť tvrdiť, že CCS zastáva takéto vysoké miesto. Neexistuje žiadny severoamerický subjekt, ktorý by mohol diktovať takéto veci. V skutočnosti je myšlienka Severoamerickej únie už dlhšiu dobu populárnou konšpiračnou teóriou, najmä v pravicových kruhoch, s ktorými je Elon Musk teraz priateľský, ale hoci „globalisti“ by mohli chcieť takúto úniu zaviesť, dnes neexistuje a možno nikdy nebude existovať. Takže v skutočnosti nie je nikto, kto by ju oficiálne potvrdil.

Nehovorím to z nejakého nepriateľstva voči Tesle alebo Elonovi Muskovi. Úprimne si myslím, že CCS a zásuvka Tesly sú si skutočne rovné. CCS uprednostňuje väčšina ostatných výrobcov automobilov, a teda ho uprednostňuje aj CharIN (priemyselný subjekt, nie vládny subjekt). Na druhej strane je však Tesla zďaleka najväčším výrobcom elektromobilov a má v podstate najlepšiu sieť rýchlych nabíjaní, takže jej voľba je rovnako dôležitá.

Záleží však vôbec na tom, že neexistuje žiadny štandard? Odpoveď na to nájdete v nadpise nasledujúcej časti.

Nepotrebujeme ani štandardnú zástrčku
Nakoniec, ani nepotrebujeme štandard nabíjania! Na rozdiel od predchádzajúcich vojen formátov je možné sa jednoducho prispôsobiť. Adaptér z VHS na Betamax by nefungoval. To isté platilo pre 8-stopové kazety a kazety a pre Blu-Ray verzus HD-DVD. Tieto štandardy boli navzájom natoľko nekompatibilné, že ste si museli vybrať jeden alebo druhý. Ale zástrčky CCS, CHAdeMO a Tesla sú len elektrické. Medzi nimi už existujú adaptéry.

A čo je možno dôležitejšie, Tesla už plánuje zabudovať adaptéry CCS do svojich nabíjacích staníc Supercharger vo forme „Magic Docks“.
Takto teda Tesla podporí systém CCS na amerických supernabíjacích staniciach.
Magický dok. Vytiahnete konektor Tesla, ak ho potrebujete, alebo väčší dok, ak potrebujete CCS.
Takže aj Tesla vie, že iní výrobcovia zásuvky Tesla neprijmú. Ani si nemyslí, že je to „severoamerický štandard nabíjania“, tak prečo by som to tak mal nazývať? Prečo by to mal robiť niekto z nás?

Jediný rozumný argument, ktorý ma napadá pre názov „NACS“, je, že ide o severoamerickú štandardnú zástrčku spoločnosti Tesla. V tomto ohľade to určite tak je. V Európe bola Tesla nútená prijať zástrčku CCS2. V Číne bola nútená použiť konektor GB/T, ktorý je ešte menej elegantný, pretože používa dve zástrčky namiesto jednej ako konektor CCS. Severná Amerika je jediným miestom, kde máme tendenciu uprednostňovať voľný trh pred reguláciou do takej miery, že vlády nenariadili zástrčku vládnym nariadením.