NACS tengi fyrir hleðslutengi Tesla

NACS tengi fyrir hleðslutengi Tesla

Síðustu tvo mánuði hefur eitthvað verið að hrjá mig, en ég hélt að þetta væri tískufyrirbrigði sem myndi hverfa. Þegar Tesla endurnefndi hleðslutengið sitt og kallaði það „Norður-ameríska hleðslustaðalinn“ tóku Tesla-aðdáendur upp skammstöfunina NACS á einni nóttu. Fyrstu viðbrögð mín voru að það væri slæm hugmynd að breyta bara orðinu fyrir eitthvað því það myndi rugla fólk sem fylgist ekki svo vel með rafbílaiðnaðinum. Ekki allir fylgja Tesla-blogginu eins og það væri trúartexti, og ef ég breytti bara orðinu án viðvörunar, þá vissu menn kannski ekki einu sinni hvað ég væri að tala um.

En þegar ég hugsaði betur um þetta, áttaði ég mig á því að tungumálið er öflugt fyrirbæri. Vissulega er hægt að þýða orð úr einu tungumáli yfir á annað, en það er ekki alltaf hægt að flytja alla merkinguna yfir. Allt sem maður gerir með þýðingu er að finna orðið sem er næst því í merkingu. Stundum er hægt að finna orð sem er nánast nákvæmlega eins í merkingu og orð á öðru tungumáli. Öðru hvoru er merkingin annað hvort örlítið frábrugðin eða nógu fjarlæg til að valda misskilningi.

Það sem ég áttaði mig á er að þegar einhver segir „Tesla-tengi“ þá er hann bara að vísa til tengisins sem bílar Tesla hafa. Það þýðir ekkert meira eða minna. En hugtakið „NACS“ hefur allt aðra merkingu. Það er ekki bara tengi Tesla, heldur SÚ tengi sem allir bílar gætu og ættu kannski að hafa. Það gefur líka til kynna að það sé hugtak sem er stærra en Bandaríkin, eins og NAFTA. Það gefur til kynna að einhver yfirþjóðleg stofnun hafi valið það sem tengi fyrir Norður-Ameríku.

En það gæti ekki verið fjær sanni. Ég ætla ekki heldur að reyna að segja ykkur að CCS gegni svona háu sæti. Það er engin norður-amerísk aðili sem getur einu sinni fyrirskipað slíka hluti. Reyndar hefur hugmyndin um Norður-Ameríkusamband verið vinsæl samsæriskenning um nokkurt skeið, sérstaklega í hægrisinnuðum hringjum sem Elon Musk er nú vinveittur, en þó að „alþjóðahyggjumenn“ gætu viljað koma slíku sambandi á fót, þá er það ekki til í dag og gæti aldrei orðið til. Þannig að það er í raun enginn til að gera það opinbert.

Ég er ekki að nefna þetta af neinum óvild gagnvart Tesla eða Elon Musk. Ég tel í alvöru að CCS og hleðslustöð Tesla séu í raun jafngóð. Flestir aðrir bílaframleiðendur kjósa CCS og því kjósa CharIN (iðnaðaraðili, ekki ríkisaðili) það. En hins vegar er Tesla langstærsti framleiðandi rafbíla og hefur í grundvallaratriðum besta hraðhleðslunetið, svo val þeirra er jafn mikilvægt.

En skiptir það þá máli að það er enginn staðall? Fyrirsögnin í næsta kafla inniheldur svarið mitt við því.

Við þurfum ekki einu sinni venjulegan tengil
Í raun þurfum við ekki einu sinni hleðslustaðal! Ólíkt fyrri sniðstríðum er hægt að aðlaga einfaldlega. Millistykki frá VHS til Betamax hefði ekki virkað. Hið sama átti við um 8-rása og spólur, og fyrir Blu-Ray vs HD-DVD. Þessir staðlar voru nógu ósamrýmanlegir hver við annan til að þú þurftir að velja annan hvorn. En CCS, CHAdeMO og Tesla tenglarnir eru bara rafmagnstenglar. Það eru nú þegar millistykki á milli þeirra allra.

Kannski enn mikilvægara er að Tesla er þegar að skipuleggja að setja CCS-millistykki inn í Supercharger-stöðvar sínar í formi „Magic Docks“.
Svona mun Tesla styðja við CCS hjá US Supercharger-stöðvum.
Töfrabryggjan. Þú dregur út Tesla-tengið ef þú þarft bara það, eða stærri bryggjuna ef þú þarft CCS.
Svo, jafnvel Tesla veit að aðrir framleiðendur ætla ekki að taka upp Tesla-tengið. Þeir halda ekki einu sinni að það sé „norður-amerískur hleðslustaðall“, svo hvers vegna ætti ég að kalla það það? Hvers vegna ættum við að gera það?

Eina röksemdafærslan sem ég get hugsað mér fyrir nafninu „NACS“ er að það sé staðlað tengi Tesla í Norður-Ameríku. Í því tilliti er það svo sannarlega rétt. Í Evrópu hefur Tesla verið neydd til að taka upp CCS2 tengið. Í Kína hefur það verið neydd til að nota GB/T tengið, sem er enn ómerkilegra þar sem það notar tvö tengi í stað eins eins og CCS tengið. Norður-Ameríka er eini staðurinn þar sem við höfum tilhneigingu til að meta frjálsan markað fremur en reglugerðir, að því marki að stjórnvöld hafa ekki krafist tengis með fyrirmælum stjórnvalda.