Conector NACS del enchufe de carga de Tesla

Conector NACS del enchufe de carga de Tesla

Durante los últimos meses, algo me ha estado molestando mucho, pero pensé que era una moda pasajera. Cuando Tesla renombró su conector de carga y lo llamó "Estándar de Carga Norteamericano", los fans de Tesla adoptaron el acrónimo NACS de la noche a la mañana. Mi reacción inicial fue que era una mala idea cambiar la palabra por algo, porque confundiría a quienes no siguen de cerca el sector de los vehículos eléctricos. No todo el mundo sigue el blog de Tesla como un libro de texto, y si cambiaba la palabra sin avisar, la gente podría no saber de qué estaba hablando.

Pero, al pensarlo más, me di cuenta de que el lenguaje es algo muy poderoso. Claro, se puede traducir una palabra de un idioma a otro, pero no siempre se puede conservar su significado completo. Con la traducción, lo único que se hace es encontrar la palabra con el significado más cercano. A veces, se puede encontrar una palabra con un significado prácticamente idéntico al de otra palabra en otro idioma. Otras veces, el significado es ligeramente diferente o tan erróneo que puede dar lugar a malentendidos.

Me di cuenta de que cuando alguien dice "enchufe Tesla", solo se refiere al enchufe que tienen los autos Tesla. No significa nada más ni menos. Pero el término "NACS" tiene un significado totalmente diferente. No es solo el enchufe de Tesla, sino EL enchufe que todos los autos podrían, y quizás deberían, tener. También sugiere que es un término más amplio que Estados Unidos, como el TLCAN. Sugiere que alguna entidad supranacional lo ha elegido como el enchufe para Norteamérica.

Pero eso no podría estar más lejos de la verdad. Tampoco intentaré decirles que la CCS ocupa un lugar tan importante. No existe ninguna entidad norteamericana que pueda siquiera dictar tales cosas. De hecho, la idea de una Unión Norteamericana ha sido una teoría de la conspiración popular durante bastante tiempo, especialmente en los círculos de derecha con los que Elon Musk ahora tiene simpatías. Pero aunque los "globalistas" podrían querer implementar dicha unión, no existe hoy y podría no existir nunca. Así que, en realidad, no hay nadie que la haga oficial.

No menciono esto por animosidad hacia Tesla ni hacia Elon Musk. Sinceramente, creo que la CCS y el enchufe de Tesla están en igualdad de condiciones. La mayoría de los demás fabricantes de automóviles prefieren la CCS, y por lo tanto, también la prefiere CharIN (una entidad del sector, no gubernamental). Pero, por otro lado, Tesla es, con diferencia, el mayor fabricante de vehículos eléctricos y, básicamente, tiene la mejor red de carga rápida, por lo que su decisión es igual de importante.

Sin embargo, ¿acaso importa que no haya un estándar? El encabezado de la siguiente sección contiene mi respuesta.

Ni siquiera necesitamos un enchufe estándar
En definitiva, ¡ni siquiera necesitamos un estándar de carga! A diferencia de las guerras de formatos anteriores, es posible simplemente adaptarlo. Un adaptador de VHS a Betamax no habría funcionado. Lo mismo ocurrió con los 8 pistas y los casetes, y entre Blu-ray y HD-DVD. Esos estándares eran tan incompatibles que había que elegir entre uno u otro. Pero los conectores CCS, CHAdeMO y Tesla son simplemente eléctricos. Ya existen adaptadores entre todos ellos.

Quizás lo más importante es que Tesla ya está planeando construir adaptadores CCS en sus estaciones Supercharger en forma de “Magic Docks”.
Así es como Tesla apoyará la CCS en los supercargadores de EE. UU.
El Magic Dock. Extrae el conector Tesla si solo lo necesitas, o el dock más grande si necesitas CCS.
Así que, incluso Tesla sabe que otros fabricantes no van a adoptar el enchufe Tesla. Ni siquiera lo considera el "Estándar de Carga Norteamericano", así que ¿por qué debería llamarlo así? ¿Por qué deberíamos hacerlo nosotros?

El único argumento razonable que se me ocurre para el nombre "NACS" es que es el enchufe estándar norteamericano de Tesla. En ese sentido, lo es sin duda. En Europa, Tesla se ha visto obligada a adoptar el enchufe CCS2. En China, se ha visto obligada a usar el conector GB/T, que es aún menos elegante porque usa dos enchufes en lugar de uno solo, como el conector CCS. Norteamérica es el único lugar donde tendemos a valorar el libre mercado por encima de la regulación, hasta el punto de que los gobiernos no han impuesto un enchufe por decreto.