Tesla se laaiprop NACS-konnektor

Tesla se laaiprop NACS-konnektor

Vir die afgelope paar maande het iets my regtig geknou, maar ek het gedink dis 'n gier wat gaan verdwyn. Toe Tesla sy laaikonnektor hernoem en dit die "Noord-Amerikaanse Laaistandaard" noem, het Tesla-aanhangers die NACS-akroniem oornag aangeneem. My aanvanklike reaksie was dat dit 'n slegte idee was om net die woord vir iets te verander, want dit sou mense verwar wat nie die EV-ruimte so noukeurig volg nie. Nie almal volg die Tesla-blog soos 'n godsdienstige teks nie, en as ek net die woord sonder waarskuwing verander het, sou mense dalk nie eers weet waaroor ek praat nie.

Maar, soos ek meer daaroor gedink het, het ek besef dat taal 'n kragtige ding is. Sekerlik, jy kan 'n woord van een taal na 'n ander vertaal, maar jy kan nie altyd die hele betekenis oordra nie. Al wat jy met vertaling doen, is om die woord te vind wat die naaste in betekenis is. Soms kan jy 'n woord vind wat omtrent presies dieselfde in betekenis is as 'n woord in 'n ander taal. Ander kere is die betekenis óf effens anders óf ver genoeg verwyderd om misverstande te veroorsaak.

Wat ek besef het, is dat wanneer iemand "Tesla-prop" sê, hulle slegs verwys na die prop wat Tesla se motors het. Dit beteken niks meer of minder nie. Maar die term "NACS" dra 'n heeltemal ander betekenis. Dit is nie net Tesla se prop nie, maar dit is DIE prop wat alle motors kan en miskien moet hê. Dit dui ook daarop dat dit 'n term is wat groter is as die Verenigde State, soos NAFTA. Dit dui daarop dat een of ander supranasionale entiteit dit gekies het om die prop vir Noord-Amerika te wees.

Maar dit kan nie verder van die waarheid wees nie. Ek gaan jou ook nie probeer vertel dat CCS so 'n hoë setel beklee nie. Daar is geen Noord-Amerikaanse entiteit wat selfs sulke dinge kan voorskryf nie. Trouens, die idee van 'n Noord-Amerikaanse Unie is al 'n geruime tyd 'n gewilde samesweringsteorie, veral in die regse kringe waarmee Elon Musk nou vriendelik is, maar terwyl "globaliste" dalk so 'n unie wil implementeer, bestaan ​​dit vandag nie en mag dit nooit bestaan ​​nie. Dus is daar regtig niemand om dit amptelik te maak nie.

Ek bring dit nie op uit enige vyandigheid teenoor Tesla of Elon Musk nie. Ek dink eerlikwaar dat CCS en Tesla se prop werklik op gelyke voet is. CCS word deur die meeste ander motorvervaardigers verkies, en dus word dit verkies deur CharIN (’n bedryfsentiteit, nie ’n regeringsentiteit nie). Maar aan die ander kant is Tesla verreweg die grootste EV-motorvervaardiger, en het basies die beste vinnige laainetwerk, so hul keuse is net so belangrik.

Maar maak dit enigsins saak dat daar geen standaard is nie? Die opskrif van die volgende afdeling het my antwoord daarop.

Ons het nie eers 'n standaardprop nodig nie
Uiteindelik het ons nie eers 'n laaistandaard nodig nie! Anders as vorige formaatoorloë, is dit moontlik om eenvoudig aan te pas. 'n VHS-na-Betamax-adapter sou nie gewerk het nie. Dieselfde was waar vir 8-snitte en kassette, en vir Blu-Ray teenoor HD-DVD. Daardie standaarde was onversoenbaar genoeg met mekaar dat jy die een of die ander moes kies. Maar die CCS-, CHAdeMO- en Tesla-proppe is net elektries. Daar is reeds adapters tussen almal van hulle.

Miskien nog belangriker, Tesla beplan reeds om CCS-adapters in sy Supercharger-stasies in te bou in die vorm van "Magic Docks".
So sal Tesla CCS by Amerikaanse Superchargers ondersteun.
Die Magic Dock. Jy trek die Tesla-konnektor uit as jy dit net nodig het, of die groter dok as jy CCS benodig.
So, selfs Tesla weet dat ander vervaardigers nie die Tesla-prop gaan aanneem nie. Hulle dink nie eers dis die "Noord-Amerikaanse laaistandaard" nie, so hoekom moet ek dit so noem? Hoekom moet enige van ons?

Die enigste redelike argument waaraan ek kan dink vir die naam "NACS" is dat dit Tesla se Noord-Amerikaanse standaardprop is. In daardie opsig is dit absoluut. In Europa is Tesla gedwing om die CCS2-prop aan te neem. In China is hulle gedwing om die GB/T-konnektor te gebruik, wat selfs minder elegant is omdat hulle twee proppe gebruik in plaas van net een soos die CCS-konnektor. Noord-Amerika is die enigste plek waar ons geneig is om vrye markte bo regulering te waardeer, tot die punt waar regerings nie 'n prop deur regeringsfiat verplig het nie.