Connettore NACS di a spina di carica di Tesla

Connettore NACS di a spina di carica di Tesla

Dapoi uni pochi di mesi, qualcosa m'hà veramente fattu impazzisce, ma aghju pensatu ch'ella era una moda chì andava à sparì. Quandu Tesla hà rinuminatu u so connettore di carica è l'hà chjamatu "North American Charging Standard", i fan di Tesla anu aduttatu l'acronimu NACS da a notte à a mattina. A mo prima reazione hè stata chì era una mala idea di cambià a parolla per qualcosa perchè cunfonderebbe e persone chì ùn seguitanu micca cusì da vicinu u settore di i veiculi elettrici. Micca tutti seguitanu u blog di Tesla cum'è un testu religiosu, è s'e cambiassi a parolla senza preavvisu, a ghjente puderia mancu sapè di chì parlava.

Ma, mentre ci pensava di più, aghju capitu chì a lingua hè una cosa putente. Benintesa, si pò traduce una parolla da una lingua à l'altra, ma ùn si pò micca sempre trasmette tuttu u significatu. Tuttu ciò chì si face cù a traduzzione hè di truvà a parolla chì hà u significatu u più vicinu. Calchì volta, si pò truvà una parolla chì hà guasi u listessu significatu chè una parolla in un'altra lingua. Altre volte, u significatu hè ligeramente differente o abbastanza luntanu da causà malintesi.

Ciò chì aghju capitu hè chì quandu qualchissia dice "spina Tesla", si riferisce solu à a spina chì anu e vitture di Tesla. Ùn significa nunda di più o di menu. Ma u termine "NACS" hà un significatu totalmente diversu. Ùn hè micca solu a spina di Tesla, ma hè A spina chì tutte e vitture puderanu è forse devenu avè. Suggerisce ancu chì hè un termine più grande di i Stati Uniti, cum'è NAFTA. Suggerisce chì qualchì entità supranaziunale l'hà scelta per esse a spina per l'America di u Nordu.

Ma questu ùn puderia esse più luntanu da a verità. Ùn pruvaraghju micca à dì vi chì CCS occupa un postu cusì altu. Ùn ci hè nisuna entità nordamericana chì pò ancu dittà tali cose. In fatti, l'idea di una Unione Nordamericana hè stata una teoria di cuspirazione pupulare per un bellu pezzu, in particulare in i circoli di diritta cù i quali Elon Musk hè avà amicu, ma mentre i "globalisti" puderanu vulè implementà una tale unione, ùn esiste micca oghje è ùn esisterà mai. Dunque, ùn ci hè veramente nimu per rende la ufficiale.

Ùn aghju micca mintuvatu questu per via di qualchì animosità versu Tesla o Elon Musk. Pensu sinceramente chì CCS è a presa di Tesla sò veramente à parità. CCS hè preferitu da a maiò parte di l'altri fabricatori d'automobili, è dunque hè preferitu da CharIN (una entità industriale, micca una entità guvernamentale). Ma, da l'altra parte, Tesla hè di gran lunga u più grande fabricatore d'automobili EV, è hà basicamente a megliu rete di ricarica rapida, dunque a so scelta hè altrettantu impurtante.

Tuttavia, importa ancu chì ùn ci sia micca un standard? U tìtulu di a prossima sezione hà a mo risposta à questu.

Ùn avemu mancu bisognu di una spina standard
Infine, ùn avemu mancu bisognu di un standard di carica! À u cuntrariu di e guerre di furmati precedenti, hè pussibule di adattassi simpliciamente. Un adattatore VHS-à-Betamax ùn averia micca funziunatu. U listessu era veru per i 8 piste è e cassette, è per Blu-Ray vs HD-DVD. Quessi standard eranu abbastanza incompatibili trà di elli chì si duvia sceglie unu o l'altru. Ma e spine CCS, CHAdeMO è Tesla sò solu elettriche. Ci sò digià adattatori trà tutti.

Forse più impurtante, Tesla hà digià intenzione di integrà adattatori CCS in e so stazioni Supercharger in forma di "Magic Docks".
Cusì hè cumu Tesla sustenerà u CCS à i Superchargers americani.
U Magic Dock. Tirate fora u connettore Tesla s'è vo avete bisognu solu di questu, o u dock più grande s'è vo avete bisognu di CCS.
Cusì, ancu Tesla sà chì l'altri pruduttori ùn anu micca da aduttà a spina Tesla. Ùn pensa mancu ch'ella sia u "Standard di Carica Nordamericana", allora perchè a devu chjamà cusì? Perchè qualchissia di noi duverebbe?

L'unicu argumentu raghjonevule chì mi vene in mente per u nome "NACS" hè chì hè a spina standard nordamericana di Tesla. À questu puntu, hè assolutamente cusì. In Europa, Tesla hè stata ubligata à aduttà a spina CCS2. In Cina, hè stata ubligata à aduprà u connettore GB/T, chì hè ancu menu elegante perchè usa duie spine invece di una sola cum'è u connettore CCS. L'America di u Nordu hè l'unicu locu induve tendimu à valurizà i mercati liberi piuttostu chè a regulazione à tal puntu chì i guverni ùn anu micca urdinatu una spina per decretu guvernamentale.