ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് NACS കണക്റ്റർ

ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് NACS കണക്റ്റർ

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസമായി എന്റെ ഗിയറിൽ എന്തോ ഒന്ന് ശരിക്കും അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്, പക്ഷേ അത് പെട്ടെന്ന് മാറാൻ പോകുന്ന ഒരു ഫാഷനാണെന്ന് ഞാൻ കരുതി. ടെസ്‌ല അതിന്റെ ചാർജിംഗ് കണക്ടറിന്റെ പേര് മാറ്റി അതിനെ "നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്" എന്ന് വിളിച്ചപ്പോൾ, ടെസ്‌ല ആരാധകർ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് NACS എന്ന ചുരുക്കപ്പേര് സ്വീകരിച്ചു. EV സ്‌പെയ്‌സിനെ അത്ര അടുത്ത് പിന്തുടരാത്ത ആളുകളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുമെന്നതിനാൽ, ആ വാക്ക് എന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുന്നത് മോശമായ ആശയമാണെന്നായിരുന്നു എന്റെ ആദ്യ പ്രതികരണം. എല്ലാവരും ടെസ്‌ല ബ്ലോഗിനെ ഒരു മതഗ്രന്ഥം പോലെ പിന്തുടരുന്നില്ല, ഞാൻ മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ വാക്ക് മാറ്റിയാൽ, ഞാൻ എന്താണ് പറയുന്നതെന്ന് ആളുകൾക്ക് അറിയില്ലായിരിക്കാം.

പക്ഷേ, ഞാൻ അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചിന്തിച്ചപ്പോൾ, ഭാഷ ഒരു ശക്തമായ കാര്യമാണെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായി. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാക്ക് ഒരു ഭാഷയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും മുഴുവൻ അർത്ഥവും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല. വിവർത്തനം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് അർത്ഥത്തിൽ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വാക്ക് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. ചിലപ്പോൾ, മറ്റൊരു ഭാഷയിലെ ഒരു വാക്കിന്റെ അർത്ഥത്തിന് ഏതാണ്ട് സമാനമായ ഒരു വാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. മറ്റ് ചിലപ്പോൾ, അർത്ഥം അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റിദ്ധാരണകൾക്ക് കാരണമാകും.

എനിക്ക് മനസ്സിലായത്, ആരെങ്കിലും "ടെസ്‌ല പ്ലഗ്" എന്ന് പറയുമ്പോൾ, അവർ ടെസ്‌ലയുടെ കാറുകളിലുള്ള പ്ലഗിനെ മാത്രമേ പരാമർശിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നാണ്. അതിനർത്ഥം കൂടുതലോ കുറവോ ഒന്നുമല്ല. പക്ഷേ, "NACS" എന്ന പദത്തിന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ അർത്ഥമുണ്ട്. ഇത് ടെസ്‌ലയുടെ പ്ലഗ് മാത്രമല്ല, എല്ലാ കാറുകൾക്കും ഉണ്ടായിരിക്കാവുന്നതും ഒരുപക്ഷേ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതുമായ പ്ലഗ് ആണ്. NAFTA പോലെയുള്ള യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിനേക്കാൾ വലിയ ഒരു പദമാണിതെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ പ്ലഗ് ആയി ചില സൂപ്പർനാഷണൽ എന്റിറ്റി ഇത് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പക്ഷേ അത് സത്യത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല. CCS ഇത്രയും ഉയർന്ന ഒരു സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയാൻ ശ്രമിക്കില്ല. അത്തരം കാര്യങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കാൻ പോലും കഴിയുന്ന ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ സ്ഥാപനവുമില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ യൂണിയൻ എന്ന ആശയം വളരെക്കാലമായി ഒരു ജനപ്രിയ ഗൂഢാലോചന സിദ്ധാന്തമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് എലോൺ മസ്‌ക് ഇപ്പോൾ സൗഹൃദത്തിലായ വലതുപക്ഷ വൃത്തങ്ങളിൽ, എന്നാൽ "ആഗോളവാദികൾ" അത്തരമൊരു യൂണിയൻ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ അത് ഇന്ന് നിലവിലില്ല, ഒരിക്കലും നിലനിൽക്കില്ല. അതിനാൽ, അത് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കാൻ ആരുമില്ല.

ടെസ്‌ലയോടോ എലോൺ മസ്‌കിനോടോ ഉള്ള ഏതെങ്കിലും ശത്രുതയുടെ പേരിലല്ല ഞാൻ ഇത് പറയുന്നത്. സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, CCS ഉം ടെസ്‌ലയുടെ പ്ലഗും തുല്യനിലയിലാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. മറ്റ് മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും CCS-നെയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, അതിനാൽ CharIN (ഒരു വ്യവസായ സ്ഥാപനം, ഒരു സർക്കാർ സ്ഥാപനമല്ല) ആണ് ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ, മറുവശത്ത്, ടെസ്‌ല ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ EV വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണ്, കൂടാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി മികച്ച ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കും ഉണ്ട്, അതിനാൽ അതിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും അത്രതന്നെ പ്രധാനമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു മാനദണ്ഡവുമില്ല എന്നത് പ്രശ്നമാണോ? അടുത്ത വിഭാഗത്തിലെ തലക്കെട്ടിൽ അതിനുള്ള എന്റെ ഉത്തരമുണ്ട്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗ് പോലും ആവശ്യമില്ല.
ആത്യന്തികമായി, നമുക്ക് ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലും ആവശ്യമില്ല! മുൻ ഫോർമാറ്റ് യുദ്ധങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഒരു VHS-ടു-ബീറ്റാമാക്സ് അഡാപ്റ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമായിരുന്നില്ല. 8-ട്രാക്കുകൾക്കും കാസറ്റുകൾക്കും ഇത് ബാധകമായിരുന്നു, ബ്ലൂ-റേ vs HD-DVD യ്ക്കും ഇത് ബാധകമായിരുന്നു. ആ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നോ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടിവന്നു. എന്നാൽ CCS, CHAdeMO, ടെസ്‌ല പ്ലഗുകൾ എന്നിവ വെറും ഇലക്ട്രിക്കൽ മാത്രമാണ്. അവയ്‌ക്കെല്ലാം ഇടയിൽ ഇതിനകം അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉണ്ട്.

ഒരുപക്ഷേ അതിലും പ്രധാനമായി, ടെസ്‌ല ഇതിനകം തന്നെ "മാജിക് ഡോക്കുകൾ" എന്ന രൂപത്തിൽ അതിന്റെ സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ CCS അഡാപ്റ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്.
യുഎസ് സൂപ്പർചാർജേഴ്‌സിൽ ടെസ്‌ല സിസിഎസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്.
മാജിക് ഡോക്ക്. ആവശ്യമെങ്കിൽ ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ പുറത്തെടുക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ CCS ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ വലിയ ഡോക്ക് പുറത്തെടുക്കാം.
അപ്പോൾ, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ടെസ്‌ല പ്ലഗ് സ്വീകരിക്കാൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് ടെസ്‌ലയ്ക്ക് പോലും അറിയാം. അത് "നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്" ആണെന്ന് പോലും അവർ കരുതുന്നില്ല, പിന്നെ എന്തിനാണ് ഞാൻ അതിനെ അങ്ങനെ വിളിക്കേണ്ടത്? നമ്മളിൽ ആരെങ്കിലും എന്തിനാണ് അങ്ങനെ വിളിക്കേണ്ടത്?

“NACS” എന്ന പേരിന് എനിക്ക് ന്യായമായ ഒരേയൊരു വാദം, അത് ടെസ്‌ലയുടെ വടക്കേ അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗ് ആണെന്നതാണ്. ആ കണക്കിൽ, അത് തീർച്ചയായും അങ്ങനെയാണ്. യൂറോപ്പിൽ, ടെസ്‌ല CCS2 പ്ലഗ് സ്വീകരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി. ചൈനയിൽ, GB/T കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി, CCS കണക്റ്റർ പോലെ ഒന്നിന് പകരം രണ്ട് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ മനോഹരമല്ല. ഗവൺമെന്റ് ഫിയറ്റ് പ്രകാരം ഒരു പ്ലഗ് നിർബന്ധമാക്കാത്തിടത്തോളം, നിയന്ത്രണത്തേക്കാൾ സ്വതന്ത്ര വിപണികളെ വിലമതിക്കുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലം വടക്കേ അമേരിക്കയാണ്.