Tesla'nın Şarj Fişi NACS Konnektörü

Tesla'nın Şarj Fişi NACS Konnektörü

Son birkaç aydır bir şey beni gerçekten yıpratıyordu ama bunun zamanla geçecek bir moda olduğunu düşünmüştüm. Tesla şarj konnektörünün adını değiştirip "Kuzey Amerika Şarj Standardı" dediğinde, Tesla hayranları NACS kısaltmasını bir gecede benimsedi. İlk tepkim, kelimeyi bir şeyle değiştirmenin kötü bir fikir olduğuydu çünkü elektrikli araç dünyasını yakından takip etmeyenlerin kafasını karıştırabilirdi. Herkes Tesla blogunu dini bir metin gibi takip etmiyor ve eğer kelimeyi haber vermeden değiştirirsem, insanlar ne demek istediğimi bile anlamayabilir.

Ama daha fazla düşündükçe, dilin güçlü bir şey olduğunu fark ettim. Elbette, bir kelimeyi bir dilden diğerine çevirebilirsiniz, ancak her zaman tüm anlamını aktaramazsınız. Çeviride tek yaptığınız, anlamca en yakın kelimeyi bulmaktır. Bazen, başka bir dildeki bir kelimeyle neredeyse aynı anlama gelen bir kelime bulabilirsiniz. Bazen de anlam ya biraz farklıdır ya da yanlış anlaşılmalara yol açacak kadar farklıdır.

Anladığım kadarıyla, biri "Tesla fişi" dediğinde, yalnızca Tesla'nın araçlarında bulunan fişten bahsediyor. Ne daha fazla ne de daha az bir şey ifade ediyor. Ancak "NACS" terimi tamamen farklı bir anlam taşıyor. Bu yalnızca Tesla'nın fişi değil, aynı zamanda tüm araçların sahip olabileceği ve belki de olması gereken fiş. Ayrıca, NAFTA gibi Amerika Birleşik Devletleri'nden daha büyük bir terim olduğunu ima ediyor. Uluslar üstü bir kuruluşun Kuzey Amerika için fiş olarak onu seçtiğini ima ediyor.

Ama bu gerçeklerden çok uzak. Size CCS'nin bu kadar yüksek bir mevkide olduğunu da söylemeye çalışmayacağım. Böyle şeyleri dikte edebilecek bir Kuzey Amerika kurumu bile yok. Aslında, Kuzey Amerika Birliği fikri, özellikle Elon Musk'ın artık dost olduğu sağcı çevrelerde, bir süredir popüler bir komplo teorisiydi. Ancak "küreselciler" böyle bir birliği hayata geçirmek istese de, böyle bir birlik bugün mevcut değil ve belki de hiç var olmayacak. Yani, bunu resmileştirecek kimse yok.

Bunu Tesla veya Elon Musk'a karşı bir düşmanlıktan dolayı gündeme getirmiyorum. Dürüst olmak gerekirse, CCS ve Tesla'nın fişinin gerçekten eşit seviyede olduğunu düşünüyorum. CCS, diğer çoğu otomobil üreticisi tarafından tercih ediliyor ve dolayısıyla CharIN (bir devlet kurumu değil, bir endüstri kuruluşu) tarafından da tercih ediliyor. Ancak öte yandan, Tesla açık ara en büyük elektrikli otomobil üreticisi ve temelde en iyi hızlı şarj ağına sahip, bu yüzden seçimi de aynı derecede önemli.

Peki, bir standart olmamasının ne önemi var? Bir sonraki bölümün başlığında bu soruya cevabım var.

Standart bir fişe bile ihtiyacımız yok
Sonuç olarak, bir şarj standardına bile ihtiyacımız yok! Önceki format savaşlarının aksine, kolayca adapte olmak mümkün. VHS-Betamax adaptörü işe yaramazdı. Aynı şey 8 kanallı kasetler ve Blu-Ray ile HD-DVD karşılaştırması için de geçerliydi. Bu standartlar birbirleriyle o kadar uyumsuzdu ki, birini seçmek zorundaydınız. Ancak CCS, CHAdeMO ve Tesla fişleri yalnızca elektrikseldir. Hepsinin arasında zaten adaptörler mevcut.

Belki daha da önemlisi, Tesla, Supercharger istasyonlarına "Sihirli Dock" şeklinde CCS adaptörleri yerleştirmeyi planlıyor.
Tesla, ABD Süper Şarj İstasyonlarında CCS'yi böyle destekleyecek.
Magic Dock. Sadece buna ihtiyacınız varsa Tesla konnektörünü, CCS'ye ihtiyacınız varsa daha büyük dock'u çıkarın.
Yani, Tesla bile diğer üreticilerin Tesla fişini benimsemeyeceğini biliyor. Hatta "Kuzey Amerika Şarj Standardı" olduğunu bile düşünmüyor, öyleyse neden ona öyle diyeyim? Bizden biri neden öyle desin ki?

"NACS" adı için aklıma gelen tek mantıklı argüman, Tesla'nın Kuzey Amerika standart fişi olması. Bu açıdan bakıldığında, kesinlikle öyle. Tesla, Avrupa'da CCS2 fişini kullanmaya zorlandı. Çin'de ise, CCS konnektörü gibi tek fiş yerine iki fiş kullandığı için daha da zarif olmayan GB/T konnektörünü kullanmaya zorlandı. Kuzey Amerika, hükümetlerin kendi iradeleriyle fiş zorunluluğu getirmediği noktaya kadar, serbest piyasaları düzenlemelerden daha fazla önemsediğimiz tek yer.