Роз'єм зарядного пристрою Tesla NACS

Роз'єм зарядного пристрою Tesla NACS

Протягом останніх кількох місяців щось мене справді непокоїло, але я думав, що це просто примха, яка зникне. Коли Tesla перейменувала свій зарядний роз'єм і назвала його «Північноамериканським стандартом заряджання», шанувальники Tesla за одну ніч прийняли абревіатуру NACS. Моєю першою реакцією було те, що просто змінити слово на щось було поганою ідеєю, бо це заплутає людей, які не дуже уважно стежать за світом електромобілів. Не всі стежать за блогом Tesla, як за релігійним текстом, і якби я просто змінив слово без попередження, люди могли б навіть не зрозуміти, про що я говорю.

Але, розмірковуючи над цим глибше, я зрозумів, що мова — це потужна річ. Звичайно, можна перекласти слово з однієї мови на іншу, але не завжди можна перенести все його значення. Все, що ви робите з перекладом, — це знаходите слово, яке найближче за значенням. Іноді можна знайти слово, значення якого майже ідентичне слову в іншій мові. В інших випадках значення або трохи відрізняється, або настільки відрізняється, що призводить до непорозумінь.

Я зрозумів, що коли хтось каже «штекер Tesla», він має на увазі лише штекер, який мають автомобілі Tesla. Це не означає нічого більше чи менше. Але термін «NACS» має зовсім інше значення. Це не просто штекер Tesla, це ТОЙ ЩОСЬ штекер, який могли б і, можливо, повинні мати всі автомобілі. Це також натякає на те, що цей термін ширший за Сполучені Штати, як-от NAFTA. Це натякає на те, що якась наднаціональна організація обрала його штекером для Північної Америки.

Але це далеко від істини. Я не намагатимуся сказати вам, що CCS займає таке високе місце. Немає жодної північноамериканської організації, яка могла б навіть диктувати такі речі. Насправді, ідея Північноамериканського союзу вже досить давно є популярною теорією змови, особливо в правих колах, з якими зараз дружить Ілон Маск, але хоча «глобалісти» можуть хотіти запровадити такий союз, його сьогодні не існує і, можливо, ніколи не існуватиме. Тож насправді немає нікого, хто б зробив це офіційно.

Я не говорю про це з якоїсь ворожості до Tesla чи Ілона Маска. Я щиро вважаю, що CCS та зарядний пристрій Tesla насправді рівні. CCS віддають перевагу більшість інших автовиробників, і тому його віддає перевагу CharIN (галузева організація, а не державна). Але, з іншого боку, Tesla є найбільшим виробником електромобілів на сьогоднішній день і має, по суті, найкращу мережу швидкісної зарядки, тому її вибір не менш важливий.

Однак, чи має значення, що немає стандарту? Моя відповідь на це питання є в заголовку наступного розділу.

Нам навіть не потрібна стандартна вилка
Зрештою, нам навіть не потрібен стандарт заряджання! На відміну від попередніх воєн форматів, адаптуватися можна просто. Адаптер VHS-Betamax не спрацював би. Те саме стосувалося 8-доріжкових дисків та касет, а також Blu-Ray проти HD-DVD. Ці стандарти були настільки несумісні один з одним, що доводилося вибирати між собою. Але розетки CCS, CHAdeMO та Tesla — це просто електричні розетки. Між ними вже існують адаптери.

Можливо, що ще важливіше, Tesla вже планує вбудовувати адаптери CCS у свої зарядні станції Supercharger у формі «Magic Docks».
Отже, ось як Tesla підтримуватиме CCS на американських нагнітачах.
Чарівна док-станція. Ви виймаєте роз'єм Tesla, якщо вам це потрібно, або більшу док-станцію, якщо вам потрібна система CCS.
Тож навіть Tesla знає, що інші виробники не збираються використовувати штекер Tesla. Вона навіть не вважає його «північноамериканським стандартом заряджання», то чому я повинен його так називати? Чому хтось із нас повинен?

Єдиний розумний аргумент, який я можу придумати для назви «NACS», полягає в тому, що це північноамериканський стандартний штекер Tesla. У цьому сенсі це абсолютно так. У Європі Tesla була змушена прийняти штекер CCS2. У Китаї її змусили використовувати роз'єм GB/T, який ще менш елегантний, оскільки тут використовуються два штекери замість одного, як у роз'ємі CCS. Північна Америка — єдине місце, де ми схильні цінувати вільні ринки понад регулювання, аж до того, що уряди не вимагали використання вилки урядовим указом.