Đầu nối NACS của phích cắm sạc Tesla
Trong vài tháng qua, có điều gì đó thực sự khiến tôi khó chịu, nhưng tôi nghĩ đó chỉ là một trào lưu nhất thời rồi sẽ qua đi. Khi Tesla đổi tên đầu nối sạc và gọi nó là "Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ", người hâm mộ Tesla đã nhanh chóng chấp nhận chữ viết tắt NACS. Phản ứng ban đầu của tôi là việc thay đổi tên gọi là một ý tưởng tồi vì nó sẽ gây nhầm lẫn cho những người không theo dõi sát sao lĩnh vực xe điện. Không phải ai cũng theo dõi blog của Tesla như một cuốn kinh thánh, và nếu tôi thay đổi tên gọi mà không báo trước, mọi người thậm chí có thể không hiểu tôi đang nói gì.
Nhưng khi suy nghĩ kỹ hơn, tôi nhận ra ngôn ngữ là một thứ gì đó vô cùng mạnh mẽ. Chắc chắn, bạn có thể dịch một từ từ ngôn ngữ này sang ngôn ngữ khác, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể truyền tải toàn bộ ý nghĩa. Tất cả những gì bạn cần làm với bản dịch là tìm từ gần nghĩa nhất. Đôi khi, bạn có thể tìm thấy một từ gần như hoàn toàn giống với nghĩa của một từ trong ngôn ngữ khác. Những lúc khác, nghĩa của chúng lại hơi khác biệt hoặc quá xa nhau đến mức gây ra hiểu lầm.
Tôi nhận ra rằng khi ai đó nói "phích cắm Tesla", họ chỉ đang ám chỉ đến loại phích cắm mà xe Tesla có. Nó không có nghĩa gì hơn hay kém hơn. Nhưng thuật ngữ "NACS" lại mang một ý nghĩa hoàn toàn khác. Nó không chỉ là phích cắm của Tesla, mà là loại phích cắm mà tất cả xe hơi đều có thể và có lẽ nên có. Nó cũng gợi ý rằng đây là một thuật ngữ lớn hơn cả Hoa Kỳ, giống như NAFTA. Nó gợi ý rằng một thực thể siêu quốc gia nào đó đã chọn nó làm phích cắm cho Bắc Mỹ.
Nhưng điều đó hoàn toàn sai sự thật. Tôi cũng sẽ không cố nói với bạn rằng CCS lại chiếm một vị trí cao quý như vậy. Không có thực thể Bắc Mỹ nào có thể ra lệnh cho những điều như vậy. Thực tế, ý tưởng về một Liên minh Bắc Mỹ đã là một thuyết âm mưu phổ biến trong một thời gian dài, đặc biệt là trong giới cánh hữu mà Elon Musk hiện đang thân thiết, nhưng mặc dù những người "toàn cầu hóa" có thể muốn thực hiện một liên minh như vậy, nhưng nó hiện không tồn tại và có thể sẽ không bao giờ tồn tại. Vì vậy, thực sự không có ai để chính thức hóa nó.
Tôi không nêu vấn đề này ra vì bất kỳ ác cảm nào với Tesla hay Elon Musk. Thành thật mà nói, tôi nghĩ CCS và phích cắm của Tesla thực sự ngang hàng. CCS được hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác ưa chuộng, và do đó được CharIN (một tổ chức trong ngành, không phải một tổ chức chính phủ) ưa chuộng. Tuy nhiên, mặt khác, Tesla là nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất tính đến thời điểm hiện tại, và về cơ bản sở hữu mạng lưới sạc nhanh tốt nhất, vì vậy lựa chọn của họ cũng quan trọng không kém.
Tuy nhiên, liệu việc không có tiêu chuẩn nào có quan trọng không? Tiêu đề ở phần tiếp theo có câu trả lời của tôi cho câu hỏi đó.
Chúng ta thậm chí không cần một phích cắm tiêu chuẩn
Cuối cùng, chúng ta thậm chí còn chẳng cần một chuẩn sạc! Không giống như những cuộc chiến định dạng trước đây, việc chuyển đổi hoàn toàn có thể. Bộ chuyển đổi VHS sang Betamax sẽ không hiệu quả. Điều tương tự cũng đúng với băng 8-track và băng cassette, và với Blu-Ray so với HD-DVD. Những chuẩn này không tương thích với nhau đến mức bạn phải chọn một trong hai. Nhưng phích cắm CCS, CHAdeMO và Tesla chỉ là phích cắm điện. Đã có sẵn bộ chuyển đổi giữa tất cả chúng.
Có lẽ quan trọng hơn, Tesla hiện đang có kế hoạch xây dựng bộ chuyển đổi CCS vào các trạm Supercharger của mình dưới dạng “Magic Docks”.
Vậy đây là cách Tesla sẽ hỗ trợ CCS tại các trạm siêu nạp ở Hoa Kỳ.
Magic Dock. Bạn có thể rút đầu nối Tesla ra nếu chỉ cần dùng đến, hoặc rút đầu nối lớn hơn nếu cần CCS.
Vậy nên, ngay cả Tesla cũng biết rằng các nhà sản xuất khác sẽ không áp dụng phích cắm Tesla. Họ thậm chí còn không coi đó là "Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ", vậy tại sao tôi phải gọi nó như vậy? Tại sao chúng ta lại phải gọi nó như vậy?
Lý lẽ hợp lý duy nhất tôi có thể nghĩ ra cho cái tên "NACS" là nó là phích cắm tiêu chuẩn Bắc Mỹ của Tesla. Về điểm này thì đúng là như vậy. Ở châu Âu, Tesla đã buộc phải sử dụng phích cắm CCS2. Ở Trung Quốc, họ buộc phải sử dụng đầu nối GB/T, một chuẩn thậm chí còn kém sang trọng hơn vì nó sử dụng hai phích cắm thay vì chỉ một như đầu nối CCS. Bắc Mỹ là nơi duy nhất mà chúng ta có xu hướng coi trọng thị trường tự do hơn quy định, đến mức chính phủ không bắt buộc phải sử dụng phích cắm bằng sắc lệnh.
Thời gian đăng: 23-11-2023
Bộ sạc EV di động
Home EV Wallbox
Trạm sạc DC
Mô-đun sạc EV
NACS&CCS1&CCS2
Phụ kiện xe điện

