टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

टेस्ला का चार्जिंग प्लग NACS कनेक्टर

पिछले कुछ महीनों से, कुछ ऐसा है जो मुझे बहुत परेशान कर रहा है, लेकिन मुझे लगा कि यह एक सनक है जो धीरे-धीरे खत्म होने वाली है। जब टेस्ला ने अपने चार्जिंग कनेक्टर का नाम बदलकर उसे "नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड" कहा, तो टेस्ला के प्रशंसकों ने रातोंरात NACS का संक्षिप्त नाम अपना लिया। मेरी शुरुआती प्रतिक्रिया यह थी कि किसी चीज़ के लिए सिर्फ़ शब्द बदलना एक बुरा विचार था क्योंकि इससे उन लोगों को भ्रम होगा जो इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र को इतनी बारीकी से नहीं देखते। हर कोई टेस्ला ब्लॉग को धार्मिक ग्रंथ की तरह नहीं मानता, और अगर मैंने बिना किसी चेतावनी के शब्द बदल दिया, तो लोगों को शायद पता भी नहीं चलेगा कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूँ।

लेकिन, जैसे-जैसे मैंने इसके बारे में और सोचा, मुझे एहसास हुआ कि भाषा एक शक्तिशाली चीज़ है। हाँ, आप किसी शब्द का एक भाषा से दूसरी भाषा में अनुवाद तो कर सकते हैं, लेकिन आप हमेशा उसका पूरा अर्थ नहीं बता सकते। अनुवाद में आप बस उस शब्द को ढूँढ़ते हैं जिसका अर्थ सबसे करीब हो। कभी-कभी, आपको ऐसा शब्द मिल जाता है जिसका अर्थ किसी दूसरी भाषा के शब्द के अर्थ के लगभग समान होता है। कई बार, अर्थ या तो थोड़ा अलग होता है या इतना अलग कि गलतफहमी पैदा हो जाती है।

मुझे एहसास हुआ कि जब कोई "टेस्ला प्लग" कहता है, तो उसका मतलब सिर्फ़ टेस्ला की कारों में लगे प्लग से होता है। इसका कोई ज़्यादा या कम मतलब नहीं है। लेकिन, "NACS" शब्द का एक बिल्कुल अलग अर्थ है। यह सिर्फ़ टेस्ला का प्लग नहीं है, बल्कि यह वो प्लग है जो सभी कारों में हो सकता है और शायद होना भी चाहिए। इससे यह भी पता चलता है कि यह NAFTA की तरह संयुक्त राज्य अमेरिका से भी बड़ा शब्द है। इससे पता चलता है कि किसी सुपरनेशनल संस्था ने इसे उत्तरी अमेरिका के प्लग के रूप में चुना है।

लेकिन यह सच से कोसों दूर है। मैं आपको यह भी नहीं बताऊँगा कि सीसीएस का इतना ऊँचा स्थान है। कोई भी उत्तरी अमेरिकी संस्था ऐसी चीज़ों को निर्देशित भी नहीं कर सकती। दरअसल, उत्तरी अमेरिकी संघ का विचार काफी समय से एक लोकप्रिय षड्यंत्र सिद्धांत रहा है, खासकर दक्षिणपंथी हलकों में, जिनके साथ एलन मस्क अब मित्रवत हैं, लेकिन "वैश्विकतावादी" भले ही ऐसे संघ को लागू करना चाहें, लेकिन यह आज मौजूद नहीं है और शायद कभी भी अस्तित्व में न आए। इसलिए, इसे आधिकारिक बनाने वाला कोई नहीं है।

मैं यह बात टेस्ला या एलन मस्क के प्रति किसी दुश्मनी की वजह से नहीं उठा रहा हूँ। मुझे सच में लगता है कि CCS और टेस्ला का प्लग वाकई बराबरी के स्तर पर हैं। CCS को ज़्यादातर दूसरी कार निर्माता कंपनियां पसंद करती हैं, और इसीलिए CharIN (एक उद्योग संस्था, सरकारी संस्था नहीं) भी इसे पसंद करती है। लेकिन, दूसरी ओर, टेस्ला अब तक की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी है, और उसके पास सबसे अच्छा फ़ास्ट चार्जिंग नेटवर्क है, इसलिए उसका चुनाव भी उतना ही महत्वपूर्ण है।

लेकिन, क्या इससे कोई फ़र्क़ पड़ता है कि कोई मानक नहीं है? अगले भाग के शीर्षक में इसका जवाब है।

हमें एक मानक प्लग की भी आवश्यकता नहीं है
आखिरकार, हमें चार्जिंग मानक की भी ज़रूरत नहीं है! पहले के फ़ॉर्मैट युद्धों के उलट, इसे आसानी से बदला जा सकता है। वीएचएस-टू-बीटामैक्स अडैप्टर काम नहीं करता। यही बात 8-ट्रैक और कैसेट के लिए, और ब्लू-रे बनाम एचडी-डीवीडी के लिए भी सच थी। ये मानक एक-दूसरे से इतने असंगत थे कि आपको इनमें से एक को चुनना ही पड़ता था। लेकिन सीसीएस, चाडेमो और टेस्ला प्लग तो बस इलेक्ट्रिकल हैं। इन सबके बीच पहले से ही अडैप्टर मौजूद हैं।

शायद इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि टेस्ला पहले से ही अपने सुपरचार्जर स्टेशनों में "मैजिक डॉक्स" के रूप में सीसीएस एडाप्टर बनाने की योजना बना रहा है।
तो इस तरह टेस्ला यूएस सुपरचार्जर्स में सीसीएस का समर्थन करेगा।
मैजिक डॉक। यदि आपको इसकी आवश्यकता है तो आप टेस्ला कनेक्टर को बाहर निकाल सकते हैं, या यदि आपको सीसीएस की आवश्यकता है तो बड़े डॉक को बाहर निकाल सकते हैं।
तो, टेस्ला को भी पता है कि दूसरे निर्माता टेस्ला प्लग को नहीं अपनाएँगे। उसे तो यह भी नहीं लगता कि यह "उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक" है, तो मैं इसे ऐसा क्यों कहूँ? हममें से कोई क्यों कहे?

"NACS" नाम के लिए मेरे दिमाग में आने वाला एकमात्र उचित तर्क यह है कि यह टेस्ला का उत्तरी अमेरिकी मानक प्लग है। इस लिहाज से, यह बिल्कुल सही है। यूरोप में, टेस्ला को CCS2 प्लग अपनाने के लिए मजबूर किया गया है। चीन में, इसे GB/T कनेक्टर का इस्तेमाल करने के लिए मजबूर किया गया है, जो और भी कम आकर्षक है क्योंकि इसमें CCS कनेक्टर की तरह एक के बजाय दो प्लग का इस्तेमाल होता है। उत्तरी अमेरिका ही एकमात्र ऐसा देश है जहाँ हम नियमन की बजाय मुक्त बाज़ार को ज़्यादा महत्व देते हैं, यहाँ तक कि सरकारों ने सरकारी आदेश से प्लग लगाना अनिवार्य नहीं किया।