Konektor NACS Steker Pengisian Daya Tesla

Konektor NACS Steker Pengisian Daya Tesla

Selama beberapa bulan terakhir, ada sesuatu yang benar-benar mengganggu saya, tetapi saya pikir itu hanya tren sesaat yang akan segera berlalu. Ketika Tesla mengganti nama konektor pengisi dayanya dan menyebutnya "Standar Pengisian Daya Amerika Utara", para penggemar Tesla langsung mengadopsi akronim NACS. Reaksi awal saya adalah mengganti kata itu untuk sesuatu adalah ide yang buruk karena akan membingungkan orang-orang yang tidak terlalu mengikuti perkembangan dunia kendaraan listrik. Tidak semua orang mengikuti blog Tesla seperti kitab suci, dan jika saya mengganti kata itu tanpa pemberitahuan, orang-orang mungkin tidak akan mengerti apa yang saya bicarakan.

Namun, setelah saya renungkan lebih lanjut, saya menyadari bahwa bahasa adalah hal yang luar biasa. Tentu, kita bisa menerjemahkan sebuah kata dari satu bahasa ke bahasa lain, tetapi kita tidak selalu bisa menerjemahkan seluruh maknanya. Penerjemahan pada dasarnya mencari kata yang paling mendekati maknanya. Terkadang, kita bisa menemukan kata yang maknanya hampir sama persis dengan kata dalam bahasa lain. Di lain waktu, maknanya bisa sedikit berbeda atau bahkan sangat berbeda sehingga menimbulkan kesalahpahaman.

Yang saya sadari adalah ketika seseorang menyebut "colokan Tesla", mereka hanya merujuk pada colokan yang dimiliki mobil Tesla. Artinya tidak lebih dan tidak kurang. Namun, istilah "NACS" memiliki arti yang sama sekali berbeda. Ini bukan hanya colokan Tesla, tetapi colokan yang bisa dan mungkin seharusnya dimiliki semua mobil. Hal ini juga menunjukkan bahwa istilah ini lebih luas daripada Amerika Serikat, seperti NAFTA. Hal ini menunjukkan bahwa suatu entitas supranasional telah memilihnya sebagai colokan untuk Amerika Utara.

Tapi itu sama sekali tidak benar. Saya juga tidak akan mencoba memberi tahu Anda bahwa CCS menduduki posisi setinggi itu. Tidak ada entitas Amerika Utara yang bisa mendikte hal-hal seperti itu. Faktanya, gagasan Uni Amerika Utara telah menjadi teori konspirasi yang populer sejak lama, terutama di kalangan sayap kanan yang kini bersahabat dengan Elon Musk. Meskipun "globalis" mungkin ingin menerapkan persatuan semacam itu, persatuan itu tidak ada saat ini dan mungkin tidak akan pernah ada. Jadi, sebenarnya tidak ada yang bisa meresmikannya.

Saya tidak menyinggung hal ini karena permusuhan terhadap Tesla atau Elon Musk. Sejujurnya, saya pikir CCS dan iklan Tesla sebenarnya setara. CCS lebih disukai oleh sebagian besar produsen mobil lain, dan karenanya lebih disukai oleh CharIN (entitas industri, bukan entitas pemerintah). Namun, di sisi lain, Tesla adalah produsen mobil listrik terbesar sejauh ini, dan pada dasarnya memiliki jaringan pengisian daya cepat terbaik, jadi pilihannya sama pentingnya.

Namun, apakah penting jika tidak ada standar? Judul di bagian selanjutnya berisi jawaban saya untuk pertanyaan itu.

Kita Bahkan Tidak Membutuhkan Steker Standar
Pada akhirnya, kita bahkan tidak membutuhkan standar pengisian daya! Tidak seperti perang format sebelumnya, adaptasi bisa dilakukan begitu saja. Adaptor VHS ke Betamax tidak akan berfungsi. Hal yang sama berlaku untuk 8-track dan kaset, serta untuk Blu-Ray vs HD-DVD. Standar-standar tersebut cukup tidak kompatibel sehingga Anda harus memilih salah satu. Namun, colokan CCS, CHAdeMO, dan Tesla hanyalah colokan listrik. Sudah ada adaptor untuk semua itu.

Yang mungkin lebih penting, Tesla sudah berencana untuk membangun adaptor CCS ke stasiun Supercharger-nya dalam bentuk "Magic Docks".
Jadi beginilah cara Tesla akan mendukung CCS di Supercharger AS.
Dermaga Ajaib. Anda bisa mencabut konektor Tesla jika memang membutuhkannya, atau dok yang lebih besar jika membutuhkan CCS.
Jadi, Tesla pun tahu bahwa produsen lain tidak akan mengadopsi colokan Tesla. Tesla bahkan tidak menganggapnya sebagai "Standar Pengisian Daya Amerika Utara", jadi mengapa saya harus menyebutnya demikian? Mengapa kita semua harus menyebutnya demikian?

Satu-satunya argumen masuk akal yang bisa saya pikirkan untuk nama "NACS" adalah karena itu adalah colokan standar Tesla untuk Amerika Utara. Dalam hal itu, memang benar. Di Eropa, Tesla terpaksa mengadopsi colokan CCS2. Di Tiongkok, Tesla terpaksa menggunakan konektor GB/T, yang bahkan kurang elegan karena menggunakan dua colokan, bukan hanya satu seperti konektor CCS. Amerika Utara adalah satu-satunya tempat di mana kita cenderung lebih mengutamakan pasar bebas daripada regulasi, sampai-sampai pemerintah tidak mewajibkan colokan berdasarkan keputusan pemerintah.