テスラの充電プラグNACSコネクタ

テスラの充電プラグNACSコネクタ

ここ数ヶ月、あることが本当に気になって仕方がなかったのですが、いずれ消え去るだろうと思っていました。テスラが充電コネクタの名称を「北米充電規格（North American Charging Standard）」に変更した時、テスラファンはNACSという略称を一夜にして受け入れました。最初の反応は、EV業界にそれほど詳しくない人たちを混乱させるので、言葉を変えるのは得策ではないと思いました。テスラのブログを聖書のように熱心に読んでいる人ばかりではありませんし、もし私が予告なしに言葉を変えたら、私が何を言っているのかさえ分からなくなってしまうかもしれません。

しかし、よく考えてみると、言語には強力な力があることに気づきました。確かに、ある言語から別の言語に単語を翻訳することはできますが、必ずしも意味全体をそのまま伝えることはできません。翻訳で行っているのは、意味が最も近い単語を見つけることだけです。時には、別の言語の単語とほぼ同じ意味の単語が見つかることもあります。しかし、意味がわずかに異なっていたり、大きくかけ離れていたりして、誤解を招くこともあります。

私が気づいたのは、「テスラプラグ」と言う人は、テスラの車に搭載されているプラ​​グのことだけを指しているということです。それ以上でもそれ以下でもありません。しかし、「NACS」という言葉は全く異なる意味を持っています。テスラのプラグだけでなく、すべての車に搭載できる、あるいは搭載されるべき「あのプラグ」なのです。また、NAFTAのように、アメリカ合衆国よりも大きな意味を持つことを示唆しています。何らかの超国家的な組織が、北米のプラグとしてこれを選んだことを示唆しています。

しかし、それは全くの誤りです。CCSがそれほど重要な地位を占めているとは言いたくありません。北米には、そのようなことを指示できる組織すら存在しません。実際、北米連合という構想は、特にイーロン・マスクが親交を深めている右派の間で、かなり前から人気の陰謀論となってきました。しかし、「グローバリスト」たちはそのような連合を実現したいかもしれませんが、現状では存在せず、今後も存在しないかもしれません。つまり、それを公式に認める人は実際にはいないのです。

テスラやイーロン・マスクへの敵意からこの話を持ち出したわけではありません。正直なところ、CCSとテスラのプラグは同等の価値があると考えています。CCSは他のほとんどの自動車メーカーに好まれており、CharIN（政府機関ではなく業界団体）もCCSを推奨しています。しかし一方で、テスラは圧倒的に最大のEVメーカーであり、基本的に最高の急速充電ネットワークを保有しているため、その選択も同様に重要です。

しかし、標準が存在しないことは本当に問題なのでしょうか？次のセクションの見出しに、その答えを記しています。

標準プラグすら必要ない
結局のところ、充電規格なんて必要ありません！以前のフォーマット戦争とは異なり、単純に適合させることが可能です。VHSからベータマックスへのアダプターは使えなかったでしょう。8トラックとカセット、そしてブルーレイとHD-DVDでも同じことが言えます。これらの規格は互いに互換性がなかったため、どちらか一方を選ばなければなりませんでした。しかし、CCS、CHAdeMO、そしてテスラのプラグは単なる電気製品です。それらすべてに対応するアダプターが既に存在します。

おそらくもっと重要なのは、テスラがすでに「マジックドック」の形でスーパーチャージャーステーションに CCS アダプターを組み込む計画を立てていることです。
これが、テスラが米国のスーパーチャージャーで CCS をサポートする方法です。
マジックドック。テスラコネクタだけが必要な場合は引き抜き、CCSが必要な場合は大型のドックを取り外します。
つまり、テスラでさえ、他のメーカーがテスラのプラグを採用しないことを知っているということです。テスラはそれを「北米充電規格」だとさえ思っていないのに、なぜそう呼ぶ必要があるのでしょうか？私たちもそう呼ぶ必要があるのでしょうか？

「NACS」という名称について私が思いつく唯一の合理的な根拠は、それがテスラの北米標準プラグであるという点です。その点では、まさにその通りです。ヨーロッパでは、テスラはCCS2プラグの採用を余儀なくされました。中国では、CCSコネクタのように1つのプラグではなく2つのプラグを使用するGB/Tコネクタの使用を余儀なくされました。北米は、規制よりも自由市場を重視する傾向があり、政府が命令でプラグを義務付けていない唯一の国です。