Силсилаи ISO 15118 – Стандарте барои розеткаҳои пуркунии барқ, ки дигар нодида гирифта намешавад

Дар раванди тарроҳӣ ва таҳияи сутунҳои пуркунӣ дар аксари саноати сутунҳои ватанӣ, арзиши сутунҳои пуркунӣ, тарҳи намуди зоҳирии сутунҳои пуркунӣ, инчунин сохтор (масофаи сӯхтор/IP/бехатарӣ), самаранокӣ (дақиқии ҷараён ва шиддат), мутобиқат (мутобиқшавӣ ба ширкатҳои бузурги автомобилӣ), вазифаҳои муҳофизатӣ (қатъи фаврӣ/қатъи ноқисӣ) ва ғайра ба назар гирифта мешаванд. Аммо, кам истеҳсолкунандагон ба раванди муошират байни сутунҳо ва воситаҳои нақлиёт тамаркуз мекунанд, чӣ расад ба он ки оё он ба стандартҳои дахлдори муошират мувофиқат мекунад. Танҳо қодир будан ба оғоз ва пуркунӣ, боқимонда он қадар муҳим нест.

Агар маҳсулот танҳо дар дохили кишвар фурӯхта шавад, хавотир шудан лозим нест. Дар сертификатсияи 3C-и Чин, GB/T27930 (Протоколи алоқаи рақамӣ байни пуркунандаҳои барқӣ ва мошинҳои барқӣ) барои гирифтани сертификатсия талаботи ҳатмӣ нест.

Қоидаҳои аврупоии истгоҳҳои пуркунии барқ ​​IEC 61851-24 2014/2023 Замимаи C ба таври возеҳ муқаррар мекунанд, ки алоқаи сатҳи баланди истгоҳҳои пуркунии ҷараёни доимӣ бояд ба талаботи DIN SPEC 70121:2014 ё ISO 15118-2:2014 мувофиқат кунад. Албатта, ҳардуро низ дастгирӣ кардан мумкин аст.

Сари таппонча дар стандарти миллӣ хатҳои алоҳидаи сигнали CAN+ ва CAN дорад ва усули муоширате, ки воситаи нақлиёт ва тӯда истифода мебаранд, муоширати CAN аст. Сари таппончаи стандарти аврупоӣ хатти CAN надорад ва муоширати сатҳи баланд байни истгоҳи пуркунии стандарти аврупоӣ ва воситаи нақлиёт тавассути пайваст кардани сигналҳои басомади баланд ба хатҳои CP ва PE бо басомади 12V, 1kHz ба даст оварда мешавад. Ин усули муошират алоқаи интиқолдиҳандаи барқ ​​(PLC) номида мешавад.

Мушкилии таҳияи протокол барои истгоҳи пуркунии стандартии аврупоӣ, ки бар асоси коммуникатсияи PLC асос ёфтааст, нисбат ба коммуникатсияи CAN хеле зиёдтар аст ва дар бозор маводи зиёди манбаъҳои кушода барои истинод дастрас нестанд. Аз ин рӯ, аксари ширкатҳои чӯбӣ мустақиман модулҳои алоҳидаи SECC (Supply Equipment Communication Controller)-ро мехаранд, маълумоти пуркунии худро тавассути сигналҳои CAN бастабандӣ мекунанд ва онро ба модули SECC мефиристанд, ки сипас бо модули EVCC-и воситаи нақлиёт муошират мекунад.

Аммо, харидани модули алоҳидаи SECC танҳо қадами аввал аст ва исбот кардани он, ки ин модул ба талаботи DIN SPEC 70121:2014 ё ISO 15118-2:2014 дар якҷоягӣ бо тамоми тӯда ҷавобгӯ аст, хароҷоти назаррас аст.

Нархнома барои як санҷиши протоколи DIN 70121 ё 15118 аз ҷониби мақомоти сертификатсия одатан аз 100000 юан зиёд аст, ки мӯҳлати санҷиши муқарраршуда чанд рӯз аст ва барои аз ҳад зиёд гузаштани мӯҳлат пардохтҳои иловагӣ ситонида мешаванд. Сарбории корӣ барои санҷиши 15118 нисбат ба 70121 каме зиёдтар хоҳад буд ва нарх тақрибан даҳҳо ҳазор гаронтар хоҳад буд. Агар ҳарду анҷом дода шаванд, нарх ду баробар зиёд мешавад.

Ширкатҳои ватании сохтмони сангҳои қиматбаҳо танҳо метавонанд агентии сертификатсияро барои беинсофӣ ҳангоми пардохти пул дашном диҳанд ва танҳо бо сертификати аврупоии CE розӣ шаванд. Аксари ширкатҳои сангҳои қиматбаҳо танҳо бо як сабаби оддӣ DIN 70121-ро дастгирӣ мекунанд: он нисбат ба 15118 арзонтар аст ва душвории санҷиш пасттар аст ва эҳтимолияти анҷоми кор дар давоми шумораи муайяни рӯзҳо баландтар аст.

Дар асл, агентии сертификатсия, ки ин протоколро санҷидааст, низ ба таври ноодилона фоида ба даст овардааст. Симулятор барои санҷиши ин протокол - қуттии андозаи ҷевон бо компютери болоӣ - беш аз як миллион юан арзиш дорад, ки ба арзиши як манзили шаҳрии сатҳи дуюм наздик аст ва бо пардохти солонаи нигоҳдорӣ ва навсозии нармафзори калон. Ин созишнома аз ҷониби Аврупо баста шудааст ва танҳо нақшаҳои санҷишии онҳоро харидан мумкин аст. Мақомоти сертификатсия инчунин истеҳсолкунандаи симуляторро барои беинсофӣ ҳангоми пардохт айбдор мекунад, вагарна онҳо қобилияти озмоиши ин лоиҳаро надоштанд.

Ҳар кас интихобе надорад.

Аммо, рӯзҳои хуб танҳо чанд сол гузаштанд.

Иттиҳоди Аврупо дар моҳи июни соли 2025 ҚОНУНИ КОМИССИЯИ ДАЪВАТКУНАНДА (EU) 2025/656-ро нашр кард, ки ҚОНУНИ КОМИССИЯИ ДАЪВАТКУНАНДА (EU) 2023/1804-ро дар бораи пуркунии бесим, системаҳои роҳҳои барқӣ ва таъминоти гидроген барои воситаҳои нақлиёти роҳ пурра ва таҷдиди назар мекунад. ҚОНУНИ КОМИССИЯИ (EU) 2023/1804, ки соли 2023 нашр шудааст, бештар бо номи ҚОНУНИ КОМИССИЯИ СУВОРИШИ АЛТЕРНАТИВӢ (AFIR) маъруф аст. Ин сиёсати калидӣ аст, ки аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо барои суръат бахшидан ба гузариш ба нақлиёти партовҳои сифрӣ ва ҳалли масъалаи нокифоя будани инфрасохтор барои сӯзишвории алтернативӣ, ба монанди барқ ​​ва гидроген, ҷорӣ карда шудааст. Ҳадафи асосии он маҷбур кардани кишварҳои узв барои беҳтар кардани шабакаҳои инфрасохтории худ барои пуркунӣ, пур кардани сӯзишворӣ ва дигар хидматҳо тавассути қонунгузорӣ, аз байн бурдани "изтироби" корбарон дар бораи масофа ва пур кардани энергия ва дастгирии оммавии васеъи воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV), воситаҳои нақлиёти батареяҳои сӯзишвории гидрогенӣ (FCEV) ва мошинҳои боркаши барқии вазнин мебошад.

Ба таври оддӣ, шумо танҳо бояд донед, ки ИА версияи таҷдидназаршудаи Низомномаи инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (AFIR)-ро нашр кардааст, ки эътибори пурраи ҳуқуқӣ дорад ва талаботи ҳатмӣ мебошад, ки мустақиман барои ҳамаи кишварҳои узв татбиқ мешавад.

Хулоса, сутунҳои ҷараёни доимии ҷамъиятӣ пас аз соли 2026 бояд ба талаботи EN ISO 15118-2:2016 мувофиқат кунанд ва пас аз соли 2027, ҳамаи сутунҳои ҷараёни доимӣ ва сутунҳои ҷараёни AC бо режими 3 бояд ба EN ISO 15118-20:2022 мувофиқат кунанд.

Дар оилаи тӯдаи пуркунанда, ягона чизе, ки боқӣ мондааст, тӯдаи пуркунандаи AC бо режими 2 мебошад. Дар Чин, ин тӯдаи пуркунандаи сайёр (IC-CPD) пуркунандаи сайёр номида мешавад, ки иқтидори умумии он 3,7 кВт аст. Тавзеҳоте, ки дар ҚОИДАҲОИ (ИА) 2025/656 оварда шудааст, ин аст, ки тӯдаҳои AC бо режими 2 аз PWM истифода мебаранд, ки барои дастгирии ISO 15118-2 ё -20 кофӣ аст ва барои корбари ниҳоӣ ягон арзиши иловагӣ намеорад.

Барои ширкатҳои ватании сохтмонӣ, ин танзим осон нест. Пас аз гирифтани сертификати DIN 70121, дастгирии 15118 ҳатмӣ аст, ки дастгирии ҳам 15118-2 ва ҳам 15118-20-ро талаб мекунад. Бисёре аз ширкатҳо шояд аз фарқиятҳои байни стандартҳои DIN 70121, ISO 15118-2 ва ISO 15118-20, инчунин ҳадафи дастгирии онҳо огоҳ набошанд.

Ҳикоя бояд аз ибтидо оғоз шавад.

Дар аввали соли 2010, гурӯҳи кории муштараки Кумитаи техникии IEC 69 ​​(TC69) ва Кумитаи техникии ISO 22 (TC22) ҳамкорӣ барои таҳияи силсилаи стандартҳои ISO 15118-ро оғоз карданд, ки ҳадафи он ҳалли масъалаи стандартизатсияи алоқа байни мошинҳои барқӣ ва истгоҳҳои пуркунӣ мебошад.

Аз сабаби баррасии аз ҳад зиёди гурӯҳи корӣ ва самаранокии пасти кори мардуми аврупоӣ, стандартҳои силсилаи 15118 дар ҳоли омодагӣ буданд ва ҳанӯз расман нашр нашудаанд.

Аммо бозор дигар интизор шуда наметавонад. Хусусан бузургҷуссаҳои автомобилии Олмон, онҳо умедворанд, ки ҳарчи зудтар барои мошинҳои электрикии худ пуркунии муштаракро ба даст оранд ва бартариҳои бозорро ба даст оранд. Ҳамин тариқ, бузургҷуссаҳои саноатии Олмон бо ҳам муттаҳид шуданд ва дар доираи DIN, баъзе аз мундариҷаи нисбатан пухташудаи дар ISO 15118 баррасӣшударо истихроҷ карданд ва стандарти миллии Олмонро таҳия карданд, ки метавонад фавран татбиқ карда шавад. DIN 70121 соли 2012 бароварда шуда, соли 2014 навсозӣ шудааст. DIN 70122:2018 стандарти санҷишӣ мебошад, ки ба DIN 70121:2014 хизмат мерасонад.

Аммо, стандарти 15118 дертар пайдо шуд ва танҳо расман версияи аввалини худро дар соли 2013 нашр кард. Стандартҳои мушаххаси қабати татбиқ ва стандартҳои санҷиши он тадриҷан дар солҳои 2014 ва 2018 нашр шуданд. Дар маҷмӯъ панҷ китоб дар силсилаи ISO 15118 мавҷуданд ва робитаҳои байни панҷ китоб чунинанд:

Аз ин рӯ, DIN 70121:2014-ро метавон ҳамчун версияи соддакардашудаи стандарти ISO 15118 дид. DIN 70121 танҳо пуркунии ҷараёни доимиро дастгирӣ мекунад, дар ҳоле ки стандартҳои ISO 15118-1-5 метавонанд ҳам пуркунии ҷараёни AC ва ҳам пуркунии ҷараёни доимӣ, инчунин рамзгузории TLS, функсияи Plug&Charge ва пуркунии интеллектуалиро дастгирӣ кунанд.

Дар соли 2022, ISO 15118 насли дуюми стандартҳои пуркунии барқро, яъне ISO 15118-20:2022, тавре ки қаблан зикр гардид, баровард. Дар муқоиса бо 15118-2, он инчунин функсияҳои рамзгузории TLS1.3, VG (интиқоли барқ ​​ба шабака), WPT (пуркунии бесим) ва ACD (дастгоҳи пайвасти худкор)-ро дар асоси аслӣ дастгирӣ мекунад. Он инчунин стандартҳои мувофиқи санҷишро дорад:

Таваллуди DIN SPEC 70121 дар аввал ҳамчун як роҳи ҳалли гузариш барои таъмини фаъолияти муқаррарии бозор пеш аз нашри ISO 15118 пешбинӣ шуда буд. Мутаассифона, дар раванди воқеии интихоби муошират байни сӯм ва воситаи нақлиёт, ҳатто вақте ки ҳам воситаи нақлиёт ва ҳам сӯм 70121 ва 15118-ро дастгирӣ мекунанд, 90% сенарияҳо то ҳол ба DIN 70121 такя мекунанд.

Илова бар бартарии аввалиндараҷаи DIN 70121, барои аксарияти кулли мошинҳо ва теппаҳо, онҳо ягон функсияҳои пешрафтаро (TLS/PNC/VG/WPT ва ғайра) талаб намекунанд, онҳо танҳо мехоҳанд, ки ба осонӣ пур карда шаванд.

Комиссияи Аврупо андешаҳои худро дорад.

Дастури 2014/94/EU оид ба ҷойгиркунии инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ бори аввал соли 2014, вақте ки он ҳанӯз як низомнома набуд, балки як дастур буд, содир шуда буд.

Дастур аз талаботи ҳатмии низомномаҳо фарқ мекунад, он танҳо натиҷаҳоеро муайян мекунад, ки бояд ба даст оварда шаванд, аммо роҳ ва шакли ба даст овардани натиҷаҳоро ба салоҳияти ҳукуматҳои кишварҳои узв мегузорад. Ин дастур мустақиман эътибор надорад ва аз кишварҳои узв талаб мекунад, ки мундариҷаи дастурро дар муддати муайян ба қонун табдил диҳанд. Масалан, Дастури ИА оид ба маҳсулоти якдафъаинаи пластикӣ/ИА 2023/814 аз кишварҳои узв талаб мекунад, ки истеъмоли баъзе маҳсулоти якдафъаинаи пластикиро танзим кунанд, аммо татбиқи андозҳо, манъҳо ё дигар чораҳо ба зиммаи кишварҳои узв аст.

Дастури инфрасохтори ивазкунии сӯзишворӣ дар соли 2014 инчунин талаботро барои нуқтаҳои пуркунӣ, истгоҳҳои пуркунии гидроген, истгоҳҳои пуркунии сӯзишворӣ ва ғайра дар бар мегирифт, ки бояд то солҳои 2020 ва 2025 иҷро шаванд, аммо онҳо хеле норавшан буданд ва танҳо гуфта мешуд, ки бояд "зичии мувофиқи фарогирӣ" бидуни арзиши возеҳи мақсаднок вуҷуд дошта бошад. Бешубҳа, ин ба кишварҳои узви Аврупо вақт ва озодии зиёдеро дод, аммо натиҷаҳо беҳтарин набуданд. Ҳангоми таҳияи чаҳорчӯбаҳои сиёсати миллӣ, кишварҳо ҳадафҳо ва чораҳои гуногун доранд, ки боиси рушди пароканда ва нобаробари инфрасохтор дар дохили ИА мегардад. Кишварҳое, ки рушди хуб ва маъруфияти баланди мошинҳои барқӣ доранд, табиатан омодаанд сармоягузорӣ кунанд, дар ҳоле ки кишварҳое, ки рушди миёнаи мошинҳои барқӣ доранд, бешубҳа намехоҳанд сохтмон кунанд. Сарф кардани пули андозсупорандагони кишвари худ барои дӯхтани либосҳои арӯсӣ барои дигарон воқеан нолозим аст.

Ғайр аз ин, дар солҳои охир, рушди мошинҳои барқии нави энергетикӣ босуръат идома дорад ва Чин пешсаф аст. Сатҳи воридшавии мошинҳои барқӣ (трамвайҳо, трамвайҳои гибридии васлшаванда ва трамвайҳои масофаи тӯлонӣ) аз 50% гузаштааст. Аврупо бо фарқияти калон қафо мондааст ва сабаби мустақимтарини он инфрасохтори заиф, шароити кӯҳнаи пуркунии барқ ​​ва амалиётҳои мураккаби пуркунии барқ ​​​​мебошанд, ки ба таҷрибаи сафари одамон таъсири калон мерасонанд.

Далели равшани ин аст, ки DIN 70121 ҳамчун протоколи гузариш, ки қаблан зикр шуда буд, ҳамеша ҳамчун ҷараёни асосии пуркунии барқ ​​​​ҳисоб мешуд.

Аз ин рӯ, дар ин замина, Комиссияи Аврупо дарк кардааст, ки инфрасохтори нави энергетикӣ дигар наметавонад ба таъхир афтад. Дар акси ҳол, мо на танҳо ба ҳадафи коҳиши карбон дар соли 2050 ноил намешавем, балки аз Чин низ комилан ақиб мемонем. Ҳамин тариқ, дар соли 2023, дастури 2014/94/EU навсозӣ ва ба талаботи Низомномаи (EU) 2023/1804 такмил дода шуд. Нишонаҳо дар моддаи 3 ва дар шабакаи асосии TEN-T ба таври возеҳ баён шудаанд:

Хулоса, роҳҳои асосии ИА ба истгоҳҳои пуркунии барқ, бахусус истгоҳҳои пуркунии зуди пуриқтидор ниёз доранд.

Пас аз муайян кардани шумора ва иқтидори истгоҳҳои пуркунии барқ ​​дар низомномаи соли 2023, Комиссияи Аврупо чунин мешуморад, ки ин кофӣ нест. Мошинҳои барқӣ танҳо ба истгоҳҳои пуркунии барқи баланд ниёз доранд ва инчунин ба истгоҳҳои пуркунии барқи осон истифодашаванда, осон истифодашаванда ва шаффоф ниёз вуҷуд дорад.

Тасаввур кунед, ки мошини охирини электрикии худро бо хурсандӣ дар Аврупо ронед, дар Фаронса бо пардохти қулайи рамзи QR, суръати пуркунии зуд ва ҳисобҳои шаффоф бе мушкил пур кунед. Аммо пас аз рафтан ба Юнон, ман фаҳмидам, ки интерфейси физикии сари таппонча кӯҳна аст ва бо мошини охирини шумо мувофиқ нест. Ман дар якчанд истгоҳҳои пуркунии барқ ​​сайр кардам, аммо таппончаи мувофиқи пуркунии барқро пайдо накардам. Пас шумо ба Булғористон, кишвари ҳамсояи Юнон, рафтед, ки дар он ҷо шумо метавонед таппонча гузоред, аммо барои лағжондани корти худ аз мошини POS истифода бурдан лозим аст ва пардохти рамзи QR-ро дастгирӣ намекунад. Шумо ноумед будед, зеро бо худ корти бонкӣ надоштед ва масофаи боқимондаи батареяи мошин камтар аз 20 километр буд. Чӣ таҷрибаи даҳшатнок.

Барои ҳалли ин вазъият, муттаҳид кардани интерфейси физикӣ ва протоколи муоширати истгоҳи пуркунӣ зарур аст.

Дар Низомномаи (ИА) 2025/656 оид ба инфрасохтори ивазкунандаи сӯзишворӣ, диққати асосӣ ба муайян кардани он равона карда шудааст, ки интерфейсҳои физикии истгоҳҳои пуркунии нав насбшуда ё таъмиршуда бояд ба талаботи IEC 62196-2:2022 ва IEC 62196-3:2022, баъдан ба талаботи ISO 15118-2:2016 ва ISO 15118-20:2022, ки дар боло зикр шудааст, мувофиқат кунанд.

Сабаби интихоб накардани истифодаи DIN 70121 ҳамчун стандарти коммуникатсионӣ, тахмин кардан душвор нест.

DIN 70121 хеле содда аст, ҳангоми муошират рамзгузории амн надорад ва функсияи PNC (plug and play)-ро дастгирӣ намекунад, ки бори гаронро ба корбарони ниҳоӣ зиёд мекунад ва чандон қулай нест. Ва бо функсияи PNC, корбарон метавонанд қариб бе фикр кор кунанд, таппончаро пайваст кунанд ва дар бораи чизе хавотир нашаванд - лозим нест, ки кортро лағжонед, лозим нест, ки рамзро скан кунед, лозим нест, ки дар экран клик кунед. Пас аз пур кардан, оператор ба таври худкор ба шумо тафсилоти ҳисобнома-фактураро мефиристад.

Ва то соли 2027, ҳамаи сутунҳои AC ва DC 15118-20 (асосан функсияи VG)-ро дастгирӣ хоҳанд кард, асосан барои тарҳбандии умумии шабака. Як мошини нави барқӣ метавонад мушкили калон набошад, аммо агар 100000 ё ҳатто миллионҳо мошин мавҷуд бошад, энергияи захирашуда назаррас аст. Агар дар давраи авҷи истеъмоли барқ, як қисми энергияи барқии мошин ба шабака баргардонида шавад, он метавонад бори шабакаро бе ҷойгир кардани ин қадар генераторҳо хеле кам кунад. Дар водии барқ, энергияи зиёдатӣ аз шабакаи барқ ​​метавонад ба мошинҳо бидуни исрофи барқ ​​интиқол дода шавад. Истгоҳҳои пуркунии барқ ​​бо қобилияти пайвастшавӣ ба шабака дар баъзе минтақаҳои дурдасти Аврупо, ки дар он ҷо усулҳои асосии истеҳсоли барқ ​​ба энергияи бод ва офтоб такя мекунанд, махсусан муҳиманд. Ин манбаъҳои энергия ба вақт ҳассосанд ва бояд нигоҳ дошта шаванд, вагарна онҳо беҳуда сарф мешаванд.

Хулоса, аз қоидаҳои таҷдидназаршуда оид ба инфрасохтори ивазкунандаи сӯзишворӣ, ки соли 2025 нашр шуданд, шумо метавонед азми Аврупо ва таъҷилии онҳоро дар иншооти нави энергетикӣ ба таври возеҳ эҳсос кунед. Дар акси ҳол, татбиқи он дар аввали соли 2026, шаш моҳ пас аз нашраш, ҳатмӣ нахоҳад буд.

Азбаски ин талаботи танзимкунанда аст, он барои ҳама тарсонанда нест, балки талаботи воқеӣ аст. Дар вебсайти мониторинги аврупоӣ барои инфрасохтори ивазкунандаи сӯзишворӣ маълумоти муфассал номбар шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки пешрафти сохтмони ҳар як кишварро ба таври возеҳ ва ба таври интуитивӣ бубинед.

Пас аз нашри қоидаҳо, кишварҳои узви Аврупо ба вокуниши фаъолона шурӯъ карданд. Фаронса дар моҳи ноябри соли 2025 эълон кард, ки барои хариди мошинҳои барқии хусусӣ субсидияҳои экологӣ медиҳад; Дар моҳи ноябри соли 2025, Олмон нақшаи генералии пуркунии инфрасохторро то соли 2030 нашр кард, ки пурра бо Низомномаи Иттиҳоди Аврупо (AFIR) 2023/1804 мувофиқат мекунад; Дар Италия, бо субсидияҳои купон, саҳми бозори мошинҳои барқии холис дар соли 2025 танҳо 12,2% афзоиш хоҳад ёфт. Дар моҳи декабри соли 2025, кишвари хурди ҷазираи дурдасти Кипр дар Аврупо омодагӣ мебинад, ки барои пешбурди мобилияти барқӣ 4,5 миллион евро ҷудо кунад.

Ширкатҳои бузурги автомобилсозӣ инчунин ба баровардани моделҳое шурӯъ кардаанд, ки ба стандарти 15118-20 мувофиқат мекунанд. Модели соли 2026-и ширкати кӯҳнаи мошинсозии BMW iX3 пурра функсияи VG-ро дастгирӣ мекунад; Hyundai IONIQ, ки дар Чин хуб фурӯхта намешавад, инчунин нақша дорад, ки дар соли 2026 ҳамкорӣ кунад ва модели 15118-20-ро ба фурӯш барорад; силсилаи EQS ва ID-и Mercedes Benz низ ба нақша гирифта шудаанд.

Барои корхонаҳои ватании бофандагӣ, ки ба тиҷорати содиротӣ машғуланд, новобаста аз он ки шумо хоҳед ё не ва новобаста аз он ки шумо қобилияти мустақилона таҳия кардани модулҳои SECC-ро доред, ISO 15118-2 ва 15118-20 стандартҳое мебошанд, ки барои содирот ба Аврупо сарфи назар кардан мумкин нест.

Дар айни замон, мувофиқи фаҳмиши муаллиф, дар бозор корхонаҳои ками барқӣ мавҷуданд, ки пуркунии барқро бо пайвастшавӣ ба корт (режими PNC) ISO 15118-2 дастгирӣ мекунанд ва қариб ки ягон функсияи пуркунии дуҷониба, ки ISO 15118-20-ро дастгирӣ мекунад, вуҷуд надорад.

Ба ҷои интизорӣ ва тамошо, беҳтар аст, ки барвақт омодагӣ бинед ва аз имкониятҳои бозор истифода баред. Мисли DIN 70121, ки қаблан зикр шуда буд, он чанд сол пеш ба таври васеъ истифода мешуд.