Стандарти нави EN ISO 15118-1/2 барои истгоҳҳои пуркунии барқ

Талаботи нав барои истгоҳҳои пуркунӣ: Стандарти EN ISO 15118-1

Комиссияи Аврупо қарореро нашр кард, ки ба ҳамаи истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёти барқӣ ва инфрасохтори пуркунии барқ ​​таъсири амиқ хоҳад гузошт. Аз соли оянда истгоҳҳои пуркунии барқ ​​бояд ба силсилаи стандартҳои ISO 15118 мувофиқат кунанд. Институти VDE якчанд хидматҳои санҷиши мутобиқшавиро пешниҳод кардааст ва барои таъмини риояи стандартҳо тартибҳои бештари санҷиширо таҳия мекунад.

Аз 8 январи соли 2026, ҳамаи нуқтаҳои пуркунии барқи давлатӣ бояд ба талаботи силсилаи стандартҳои EN ISO 15118-1 то -5 ҷавобгӯ бошанд. Аз 1 январи соли 2027, татбиқи стандарти EN ISO 15118-20, аз ҷумла барои истгоҳҳои пуркунии барқи хусусӣ ё нимдавлатӣ, ҳатмӣ хоҳад шуд. Ин стандартҳо асоси хусусиятҳои ояндадор, ба монанди "пайваст ва бозӣ", муоширати амн байни воситаҳои нақлиёт ва нуқтаҳои пуркунии барқ ​​ва пуркунии дуҷониба (аз воситаи нақлиёт ба шабака) мебошанд.

Маънои стандарти EN ISO 15118-1/2 чист?

Институти санҷиш ва сертификатсияи VDE ба талаботи нави танзимкунанда барвақт вокуниш нишон дод ва айни замон тартиботи стандартии санҷиширо таҳия мекунад. Ҳадаф аз марҳилаи аввал, бар асоси стандарти ISO 15118, пешниҳоди хидматҳои ҳамаҷонибаи санҷиш ва сертификатсияи боэътимод ба истеҳсолкунандагони истгоҳҳои пуркунии AC ва DC мебошад, то боварӣ ҳосил кунад, ки маҳсулоти онҳо ба мушаххасот мувофиқат мекунанд.

Хизматрасониҳои Институти VDE барои ISO 15118 иборатанд аз мутобиқати мутақобила ва санҷиши мутобиқати инфрасохтори пуркунии барқ, омода кардани гузоришҳои стандартии санҷишӣ ва сертификатҳои мутобиқат ва арзёбии ҳамгироии хусусиятҳои нав, ба монанди plug-and-play ва V2G.

Қоидаҳои аврупоии сутунҳои пуркунии барқ, IEC 61851-24:2014/2023 Замимаи C, муддати тӯлонӣ ба таври возеҳ изҳор доштанд, ки алоқаи сатҳи баланд барои сутунҳои пуркунии ҷараёни доимӣ бояд ба DIN SPEC 70121:2014 ё ISO 15118-2:2014 мувофиқат кунад (яке аз онҳо ё ҳарду метавонанд дастгирӣ карда шаванд).

Ин талабот барои баъзе ширкатҳои ватании пуркунии барқ ​​мушкилот эҷод мекунад.

Тафовутҳои интерфейси физикӣ вуҷуд доранд. Стандарти аврупоӣ интерфейси CCS2 (Combined Charging System 2)-ро истифода мебарад, ки дар он розеткаҳои вуруди AC ва DC як интерфейсро истифода мебаранд; стандарти чинӣ интерфейси System B-ро истифода мебарад, ки вуруди AC ва DC-ро ҷудо мекунад. Ин фарқиятро метавон бо риояи қатъии стандарти IEC 62196 (ки андозаҳои физикӣ ва талаботи иҷроишро ба таври возеҳ муайян мекунад) ҳал кард, ки онро аз ҷиҳати техникӣ нисбатан содда мегардонад.

Усули муошират фарқ мекунад. Ин монеаи асосии технологӣ мебошад. Соплои пуркунии стандартии чинӣ хатҳои алоҳидаи сигнали CAN+ ва CAN- дорад ва алоқаи пуркунии мошин аз алоқаи CAN истифода мебарад; дар ҳоле ки соплои пуркунии стандартии аврупоӣ хатти CAN надорад ва бо истифода аз PLC (Power Line Communication), сигнали басомади баландро ба сигнали модулятсияи паҳнои импулси 12V, 1kHz PWM байни хатҳои CP ва PE пайваст мекунад. Дар муқоиса бо алоқаи CAN, таҳияи протоколи алоқаи PLC душвортар аст ва ҳуҷҷатҳои манбаъи кушода камёбанд. Аз ин рӯ, бисёр ширкатҳои пуркунии мошин модулҳои алоҳидаи SECC (Supply Equipment Communication Controller)-ро мехаранд, маълумоти пуркунии худро тавассути сигналҳои CAN бастабандӣ мекунанд ва онро ба модули SECC мефиристанд, ки сипас бо модули EVCC (EV Communication Controller)-и мошин муошират мекунад.

Аммо, харидан ё таҳияи модули SECC-и худ танҳо қадами аввал аст. Пас аз насб кардани модули SECC дар тӯдаи пуркунӣ, бояд исбот карда шавад, ки модул ҳангоми истифода бо тамоми тӯдаи пуркунӣ ба талаботи стандарти аврупоии DIN SPEC 70121:2014 ё ISO 15118-2:2014 мувофиқат мекунад.

Барои сарфаи хароҷот, бисёр ширкатҳои пуркунандаи барқ ​​танҳо DIN SPEC 70121-ро дастгирӣ мекунанд, зеро харидани модулҳои SECC арзонтар ва санҷидани онҳо осонтар аст.

Фарқиятҳои калидӣ байни стандартҳои DIN 70121 ва силсилаи ISO 15118 барои сутунҳои пуркунии ҷараёни доимӣ кадомҳоянд?

Танҳо дастгирии DIN 70121 дигар барои қонеъ кардани талаботи охирини ИА кофӣ нест.

ИА ТАНЗИМНОМАИ КОМИССИЯИ ДАЪВАТКУНАНДА (ИА) 2025/656-ро дар моҳи июни соли 2025 нашр кард. Ин қоида илова ва ислоҳи ТАНЗИМНОМАИ (ИА) 2023/1804 дар бораи пуркунии бесим, системаҳои роҳҳои барқӣ ва таъмини гидроген барои воситаҳои нақлиёти роҳ мебошад. ТАНЗИМНОМАИ (ИА) 2023/1804, ки соли 2023 нашр шудааст, ки бо номи Танзими инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (AFIR) маъруф аст, як қоидаи калидии сиёсӣ мебошад, ки аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо барои суръат бахшидан ба гузариш ба нақлиёти бепартови сифр ва ҳалли нокифоягии инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (барқ, гидроген ва ғайра) ҷорӣ карда шудааст. Ҳадафи он вазифадор кардани давлатҳои узв барои беҳтар кардани шабакаҳои инфрасохтори пуркунӣ ва пуркунии сӯзишвории худ тавассути қонунгузорӣ, коҳиш додани нигаронии корбарон дар бораи масофаи ҳаракат ва пуркунии сӯзишворӣ ва дастгирии қабули васеи воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV), воситаҳои нақлиёти батареяҳои сӯзишвории гидрогенӣ (FCEV) ва мошинҳои боркаши барқии вазнин мебошад.

Хулоса, ИА нусхаи таҷдидназаршудаи Низомномаи инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (AFIR)-ро нашр кард, ки қувваи пурраи ҳуқуқӣ дорад, ҳатмӣ аст ва мустақиман ба ҳамаи кишварҳои узв татбиқ мешавад.

Тағйироти муҳим инҳоянд: Пас аз 8 январи соли 2026, ҳамаи истгоҳҳои пуркунии барқ, ки дастрасии умум доранд ва нав насб ё таъмир карда шудаанд, аз ҷумла истгоҳҳои пуркунии барқи AC ва DC, бояд ҳадди аққал ба талаботи EN ISO 15118-2:2016 мувофиқат кунанд. Пас аз 1 январи соли 2027, ҳамаи истгоҳҳои пуркунии барқ ​​дар моликияти ҷамъиятӣ, ки нав насб ё таъмир карда шудаанд, аз ҷумла сутунҳои пуркунии барқи AC ва DC, бояд ҳадди аққал ба EN ISO 15118-20:2022 мувофиқат кунанд. Агар истгоҳи пуркунӣ хидматҳои автоматии аутентификатсия ва иҷозатномадиҳиро, ба монанди PNC (васл ва пуркунӣ), пешниҳод кунад, он бояд ҳам ба EN ISO 15118-2:2016 ва ҳам ба стандарти EN ISO 15118-20:2022 мувофиқат кунад. Пас аз 1 январи соли 2027, ҳамаи нуқтаҳои пуркунии барқ ​​дар нуқтаҳои хусусии пуркунии барқ, ки нав насб ё таъмир карда шудаанд, барои нуқтаҳои пуркунии барқи AC Mode 2, бояд ба EN IEC 61851-1:2019 мувофиқат кунанд; барои сутунҳои пуркунии ҷараёни AC дар ҳолати 3 ва сутунҳои пуркунии ҷараёни AC дар ҳолати 4, онҳо бояд ба EN ISO 15118-20:2022 мувофиқат кунанд. Хулоса, ҳамаи истгоҳҳои пуркунии ҷараёни AC-и нав ё таъмиршудаи давлатӣ, ки пас аз соли 2026 насб карда шудаанд, бояд ба EN ISO 15118-2:2016 мувофиқат кунанд. Ҳамаи истгоҳҳои пуркунии ҷараёни AC-и нав ё таъмиршуда ва истгоҳҳои пуркунии ҷараёни AC дар ҳолати 3, ки пас аз соли 2027 насб карда шудаанд, бояд инчунин ба EN ISO 15118-20:2022 мувофиқат кунанд.

Дар оилаи истгоҳҳои пуркунӣ, танҳо IC-CPD-ҳои Mode 2 берун аз доираи ин дастур қарор доранд. Дар Чин, ин истгоҳҳои пуркунии сайёр "пуркунандаҳои дар мошин насбшуда" номида мешаванд ва дар Аврупо қудрати онҳо одатан аз 3,7 кВт зиёд нест. ҚОИДАҲОИ (ИА) 2025/656 шарҳ медиҳанд, ки PWM (Модуляцияи паҳнои импулс) барои истгоҳҳои пуркунии AC Mode 2, ки ISO 15118-2 ё 20-ро дастгирӣ мекунанд, кофӣ аст ва барои корбари ниҳоӣ ягон арзиши иловагӣ намеорад.

Барои ширкатҳои истгоҳҳои пуркунии барқ, ин қоидаи нав метавонад монеаҳои назарраси технологӣ эҷод кунад. Дар аввал, риояи стандарти DIN 70121 талаб карда мешуд, аммо дере нагузашта, дастгирии ISO 15118 ҳатмӣ шуд; дастгирии ҳам ISO 15118-2 ва ҳам ISO 15118-20 низ талаб карда шуд. Баъзе ширкатҳои пуркунии барқ, ки мехоҳанд дар хориҷа густариш ёбанд, бо ин стандартҳо ошно набуданд ва бояд фарқиятҳои байни DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 ва ISO 15118-20 ва ҳадафи дастгирии онҳоро дарк мекарданд. Чаро дар Аврупо стандартҳои ин қадар зиёд барои алоқаи пуркунии барқи мошинҳо мавҷуданд?

Таҳаввулоти стандартҳои силсилаи ISO 15118: Аз роҳи ҳали гузариш то нишондиҳандаи ҷаҳонӣ

Дар аввали соли 2010, гурӯҳи кории муштараки Кумитаи техникии IEC 69 ​​(TC69) ва Кумитаи техникии ISO 22 (TC22) бо умеди ҳалли мушкилоти муоширати ягона байни мошинҳои барқӣ ва сутунҳои пуркунӣ, ҳамкорӣ дар бораи стандартҳои силсилаи ISO 15118-ро оғоз карданд. Азбаски гурӯҳи корӣ доираи васеи масъалаҳоро баррасӣ карда, барои як версияи калон ва мувофиқ ҳадаф дошт, вақти омодагӣ барои стандартҳои силсилаи ISO 15118 хеле тӯлонӣ буд ва нашри расмии он ба таъхир афтод.

Аммо бозор интизор шуда наметавонист. Истеҳсолкунандагони автомобилҳои Олмон, бахусус, мехоҳанд, ки мошинҳои барқии худ ҳарчи зудтар ба инфрасохтори умумии пуркунии барқ ​​​​бароянд, то бартарии бозорро ба даст оранд. Аз ин рӯ, ҷонибҳои манфиатдори соҳаи Олмон муттаҳид шуданд ва дар доираи DIN ҷанбаҳои нисбатан пухтаро аз муҳокимаҳои ISO 15118 барои таҳияи стандарти миллии Олмон, ки метавонад фавран татбиқ шавад, истихроҷ карданд. DIN SPEC 70121 соли 2012 нашр шуд; соли 2014 навсозӣ шуд; ва стандарти мушаххасоти санҷиши он, DIN SPEC 70122:2018, соли 2018 нашр шуд.

Стандарти ISO 15118 дертар бароварда шуд ва версияи аввал расман соли 2013 нашр шуд. Стандартҳои мушаххаси қабати татбиқ ва стандартҳои санҷиш баъдан дар солҳои 2014 ва 2018 бароварда шуданд. ISO 15118 як силсилаи калони стандартҳоест, ки босуръат рушд кардааст. Насли аввали стандартҳо, ки ба пуркунии барқи ноқилӣ алоқаманданд, панҷ стандарти зеринро дар бар мегирад: ISO 15118-1 (Талаботи умумӣ ва таърифҳои ҳолати истифода), ISO 15118-2 (Талаботи протоколи қабати татбиқ), ISO 15118-3 (Талаботи қабати физикӣ ва қабати пайванди маълумот), ISO 15118-4 (Хусусиятҳои санҷиши қабати татбиқ) ва ISO 15118-5 (Хусусиятҳои санҷиши қабати физикӣ). DIN SPEC 70121:2014-ро метавон ҳамчун версияи соддакардашудаи ISO 15118-2/3 баррасӣ кард. DIN SPEC 70121 танҳо пуркунии барқи доимиро дастгирӣ мекунад, дар ҳоле ки стандартҳои ISO 15118-1 то 5 ҳам пуркунии барқи AC ва ҳам DC-ро ҳамзамон дастгирӣ мекунанд ва инчунин рамзгузории TLS, функсияи пайваст кардан ва пур кардан (PNC) ва пуркунии интеллектуалиро дастгирӣ мекунанд.

Дар соли 2022, силсилаи ISO 15118 стандарти пуркунии насли дуюми худро, яъне ISO 15118-20:2022-ро, ки дар боло зикр шуд, баровард. Дар муқоиса бо ISO 15118-2, он инчунин рамзгузории TLS 1.3, V2G (аз мошин ба шабака), WPT (пуркунии бесим) ва ACD (дастгоҳи пайвасти худкор)-ро дастгирӣ мекунад ва стандартҳои мувофиқи санҷишро дорад: Санҷишҳои умумӣ 15118-21, Санҷишҳои мушаххаси DC 15118-23, Санҷишҳои мушаххаси AC 15118-22 (ҳанӯз нашр нашудааст), Санҷишҳои мушаххаси ACD 15118-24 (ҳанӯз нашр нашудааст) ва Санҷишҳои мушаххаси WPT 15118-25 (ҳанӯз нашр нашудааст). DIN SPEC 70121 дар аввал ҳамчун роҳи ҳалли гузариш барои дастгирии рушди босуръати бозори воситаҳои нақлиёти барқӣ пеш аз нашри ISO 15118 таҳия шуда буд. Аммо, дар интихоби воқеии муошират байни истгоҳҳои пуркунӣ ва воситаҳои нақлиёт, ҳатто агар ҳам воситаи нақлиёт ва ҳам истгоҳи пуркунӣ ҳам DIN SPEC 70121 ва ҳам ISO 15118-ро дастгирӣ кунанд, DIN SPEC 70121 дар аксари сенарияҳо бартарӣ дорад. Ғайр аз бартарии аввалиндараҷаи DIN SPEC 70121, набудани ҳолатҳои истифодаи сатҳи баланд ва мураккаб (TLS/PNC/V2G/WPT ва ғайра) сабаби муҳимтарин аст.

Чаро танзими нави инфрасохтори алтернативии сӯзишворӣ ҳоло дастгирии пурраи ISO 15118-2 ва ISO 15118-20-ро талаб мекунад?

Мантиқи аслии таблиғи ҳатмии стандартҳои силсилаи ISO 15118 аз ҷониби ИА

Комиссияи Аврупо сиёсати саноатиро баррасӣ мекунад.

Инфрасохтори алтернативии сӯзишворӣ (Дастури 2014/94/EU оид ба ҷойгиркунии инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ) бори аввал соли 2014 нашр шуд, аммо он дар он вақт қоида набуд, танҳо як дастур буд.

Дастурҳо аз қоидаҳои ҳатмӣ бо он фарқ мекунанд, ки онҳо танҳо натиҷаҳои ба даст овардашавандаро муайян мекунанд, аммо талаботро ба таври возеҳ муайян намекунанд, ки ба давлатҳои узв имкон медиҳад, ки усулҳои татбиқро мустақилона таҳия кунанд.

Масалан, дастури инфрасохтори алтернативии сӯзишворӣ дар соли 2014 инчунин талаботро барои нуқтаҳои пуркунӣ, истгоҳҳои пуркунии гидроген ва истгоҳҳои пуркунии газ дар бар мегирифт, аммо танҳо қайд кард, ки онҳо бояд "зичии мувофиқи фарогирӣ" дошта бошанд, бе муайян кардани ҳадафҳои рақамӣ, ки боиси парокандагӣ ва рушди нобаробари инфрасохтор дар саросари ИА мегардад. Кишварҳое, ки системаҳои хуб рушдёфта ва васеъ паҳншудаи воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV) доранд, табиатан бештар ба сармоягузорӣ майл доранд, дар ҳоле ки онҳое, ки рушди сусттари EV доранд, сусттар пеш мераванд. Дар солҳои охир, рушди ҷаҳонии EV босуръат буд (воридшавии EV дар Чин аз 50% зиёд шудааст), аммо дар Аврупо, инфрасохтори заифи пуркунӣ ва амалиёти мураккаб боиси таҷрибаи бади корбарони EV гардидааст, ки гузариш ба интиқоли сифр-карбонро бозмедорад.

DIN SPEC 70121, ҳамчун як созишномаи гузариш, пайваста ҳамчун стандарти асосии пуркунии барқ ​​хидмат мекард, ки далели ин аст.

Комиссияи Аврупо зарурати суръат бахшидан ба сохтмони инфрасохтори нави энергетикиро эътироф кард; дар акси ҳол, на танҳо ноил шудан ба ҳадафҳои коҳиши карбон барои соли 2050 душвор хоҳад буд, балки дар рақобат дар саноати автомобилсозӣ ва энергетикаи тақсимшуда низ қафо мемонд. Барои баръакси ин вазъият, ИА дар соли 2023 Директиваи 2014/94/EU-ро ба қоида (ТАНЗИМ (EU) 2023/1804) такмил дод ва ҳадафро ба таври возеҳ муайян кард: то соли 2025, бояд дар ҳар 60 километр як истгоҳи пуркунии барқ ​​бо иқтидори умумии ҳадди аққал 400 кВт насб карда шавад. Ин истгоҳи пуркунии барқ ​​бояд ҳадди аққал як тӯдаи пуркунии барқро бо иқтидори 150 кВт ё бештар аз он дар бар гирад. То соли 2027: Талаботи умумии қувва барои истгоҳҳои пуркунии барқ ​​барои 60 километр то 600 кВт афзоиш хоҳад ёфт ва бояд ҳадди аққал як истгоҳи пуркунии барқро бо иқтидори истеҳсолии 150 кВт ё бештар аз он дар бар гирад.

Комиссияи Аврупо масъалаҳои сиёсати саноатиро баррасӣ мекунад.

Дастур оид ба ҷойгиркунии инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ (Дастурномаи 2014/94/EU) бори аввал соли 2014, дар аввал ҳамчун дастур, на ҳамчун низомнома, нашр шудааст.

Бар хилофи талаботи ҳатмии низомномаҳо, дастурҳо натиҷаҳои дилхоҳро бидуни муайян кардани возеҳи миқдорӣ муайян мекунанд, ки ба давлатҳои узв имкон медиҳад, ки усулҳои амалисозии худро таҳия кунанд.

Масалан, дар Дастури соли 2014 оид ба инфрасохтори сӯзишвории алтернативӣ низ талабот барои нуқтаҳои пуркунӣ, истгоҳҳои пуркунии гидроген ва истгоҳҳои пуркунии сӯзишвории CNG муайян карда шудааст, аммо танҳо "зичии мувофиқи фарогирӣ"-ро бидуни мушаххас кардани рақамҳои мушаххас нишон додааст. Ин боиси парокандагӣ ва рушди нобаробари инфрасохтор дар саросари ИА гардид. Кишварҳое, ки рушди пешрафта ва васеъи воситаҳои нақлиёти барқӣ доранд, табиатан бештар ба сармоягузорӣ майл доранд, дар ҳоле ки кишварҳое, ки рушди сусттари воситаҳои нақлиёти барқӣ доранд, сусттар пеш мераванд. Дар солҳои охир, бозори ҷаҳонии воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV) босуръат рушд кардааст (нуфузи EV дар Чин аз 50% гузаштааст). Аммо, дар Аврупо, инфрасохтори заифи пуркунӣ ва амалиёти мураккаб боиси таҷрибаи бади корбарони EV гардидааст, ки гузариш ба нақлиёти сифр-карбонро бозмедорад.

DIN SPEC 70121, ҳамчун як созишномаи гузариш, пайваста ҳамчун стандарти асосии пуркунии барқ ​​хидмат мекард, ки далели ин аст.

Комиссияи Аврупо зарурати суръат бахшидан ба сохтмони инфрасохтори нави энергетикиро эътироф кард; дар акси ҳол, на танҳо ноил шудан ба ҳадафҳои коҳиши карбон барои соли 2050 душвор хоҳад буд, балки дар рақобат дар саноати автомобилсозӣ ва энергетикаи тақсимшуда низ қафо мемонад. Барои баръакси ин вазъият, ИА дар соли 2023 Директиваи 2014/94/EU-ро ба қоида (ТАНЗИМ (EU) 2023/1804) такмил дод ва ҳадафҳоро ба таври возеҳ муайян кард: То соли 2025: бояд дар ҳар 60 километр як истгоҳи пуркунии барқ ​​бо иқтидори умумии ҳадди аққал 400 кВт насб карда шавад. Ин истгоҳи пуркунии барқ ​​бояд ҳадди аққал як тӯдаи пуркунии барқро бо иқтидори 150 кВт ё бештар аз он дар бар гирад. То соли 2027: талаботи умумии барқ ​​барои истгоҳҳои пуркунии барқ ​​дар ҳар 60 километр то 600 кВт афзоиш хоҳад ёфт ва бояд ҳадди аққал як тӯдаи пуркунии барқро бо иқтидори 150 кВт ё бештар аз он дар бар гирад.