گواهینامه شمع شارژ استاندارد آمریکا (بخش 1) - مقدمه

پتانسیل بازار

بازار اروپا بسیار بزرگ است - جمعیتی بالغ بر ۴۰۰ میلیون نفر را در ۴۶ کشور عضو پوشش می‌دهد، بنابراین تقاضا برای شمع‌های شارژ انرژی جدید طبیعتاً زیاد است. در همین حال، اکثر کشورهای آسیا، آفریقا و استرالیا اساساً از استانداردها و سیستم‌های صدور گواهینامه اروپایی پیروی می‌کنند و اخذ گواهینامه CE معادل اخذ غیرمستقیم گواهینامه این کشورها است. یک دلار خرج کنید تا چندین کار انجام دهید، همزمان بیشتر غذا بخورید.

چالش‌ها در آمریکای شمالی

• ⚠ سردرگمی در استانداردهاسه نوع رابط فیزیکی برای ایستگاه‌های شارژ انفرادی وجود دارد، یعنی CCS1، NACS و CHAdeMO. در حال حاضر، رابط اصلی موجود در بازار هنوز CCS1 است که توسط اکثر شرکت‌های خودروسازی پشتیبانی می‌شود. رابط NACS که توسط تسلا ارائه می‌شود نیز به سرعت در حال رشد است. فورد و جنرال موتورز پشتیبانی از NACS را در مدل‌های جدید خود اعلام کرده‌اند. رابط CHAdeMO ژاپن در آستانه حذف تدریجی است و سهم بازار آن تنها حدود 10٪ است. بنابراین، هیچ بیانیه واحدی در مورد اینکه آیا صادرات ایستگاه‌های شارژ به ایالات متحده برای صدور گواهینامه رابط CCS1، گواهینامه NACS یا گواهینامه chademo است، وجود ندارد که گیج‌کننده است.
• ⚠ آستانه ورود بالاایالات متحده تمایل به حمایت از شرکت‌های داخلی دارد و قانون کاهش تورم (IRA) که در سال ۲۰۲۲ تصویب شد، الزام می‌کند که ۴۰٪ از اجزای ایستگاه‌های شارژ در داخل ایالات متحده تولید شوند. اگر این نسبت رعایت نشود، یارانه انرژی‌های نو قابل دریافت نیست. در عین حال، تحت تأثیر دولت ترامپ، برخی از مدل‌های ایستگاه‌های شارژ داخلی که به ایالات متحده صادر می‌شوند، مشمول تعرفه‌هایی تا ۲۵٪ می‌شوند که باعث می‌شود محصولات چینی ناگهان رقابت‌پذیری خود را از دست بدهند. پیامد این امر این است که سهم بازار سه شرکت داخلی آمریکایی، ChargePoint، EVgo و Blink Charging، از ۵۰٪ فراتر می‌رود و فضای کمی برای بقای شرکت‌های خارجی باقی می‌گذارد.
• ⚠ هزینه بالای صدور گواهینامهصادرات به ایالات متحده قطعاً اولین انتخاب برای ...گواهینامه ULبه عنوان مثال، برای صدور گواهینامه CE، اگر رهبران صدور گواهینامه اروپایی T Ü VS Ü DS Ü D یا Rheinland را انتخاب کنید، کل مجموعه را می‌توان با حدود ۲۰۰۰۰۰ یوان حل کرد و چرخه صدور گواهینامه حدود سه ماه است. برای محصولات مشابه، هزینه صدور گواهینامه UL بیش از ۵۰۰۰۰۰ یوان است و چرخه نیز حدود شش ماه است. هزینه صدور گواهینامه برای شمع‌های DC حتی اغراق‌آمیزتر است، به طوری که CE حدود ۳۰۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰۰ یوان و هزینه UL به راحتی از یک میلیون یوان فراتر می‌رود. ایستگاه‌های شارژ به سمت صنعت تولید سخت‌افزار متمایل هستند و سود خود شرکت‌های ایستگاه بسیار کم است. صرف بودجه زیاد برای صدور گواهینامه بدون کسب درآمد از بازار غیرواقعی است.

من به عنوان یک مهندس ارشد تحقیق و توسعه و مهندس دارای گواهینامه ایستگاه‌های شارژ آمریکای شمالی، به خوبی از پیچیدگی و ناعادلانه بودن صادرات به آمریکای شمالی آگاه هستم.

در مقاله بعدی، به بررسی سیستم صدور گواهینامه آمریکای شمالی متشکل از NFPA 70، NRTL، OSHA و UL خواهم پرداخت و از دسترسی به بازار شروع خواهم کرد؛ سپس، تفسیر مفصلی از UL 2594 (استاندارد شمع AC) و UL 2202 (استاندارد شمع DC) ارائه خواهم داد و تفاوت‌های بین شمع‌های شارژ استاندارد آمریکایی و شمع‌های شارژ استاندارد اروپایی ملی را مقایسه خواهم کرد تا به همه کمک کنم از انحراف از مسیر جلوگیری کنند؛ در نهایت، الزامات سیستم‌های حفاظت فردی (UL 2231) و ایمنی عملکردی (UL 991 و UL 1998) را در ایستگاه‌های شارژ استاندارد آمریکایی مورد بحث قرار خواهم داد تا موانع موجود در طراحی ایستگاه‌های شارژ را به طور کامل از بین ببرم.