विदेशमा चार्जिङ स्टेशनहरू निर्यात गर्दा, दिमागमा आउने पहिलो कुरा युरोपेली बजार हो रCE प्रमाणीकरण.
बजार सम्भावना
युरोपेली बजार धेरै ठूलो छ - ४६ सदस्य राष्ट्रहरूमा ४० करोड जनसंख्या ओगटेको छ, त्यसैले नयाँ ऊर्जा चार्जिङ पाइलहरूको माग स्वाभाविक रूपमा उच्च छ। यसैबीच, एसिया, अफ्रिका र अष्ट्रेलियाका धेरैजसो देशहरूले मूल रूपमा युरोपेली मापदण्ड र प्रमाणीकरण प्रणालीहरू पालना गर्छन्, र CE प्रमाणीकरण प्राप्त गर्नु यी देशहरूको प्रमाणीकरण अप्रत्यक्ष रूपमा पास गर्नु बराबर हो। धेरै काम गर्न एक डलर खर्च गर्नुहोस्, एकैचोटि धेरै खानुहोस्।
यद्यपि, उत्तर अमेरिकी बजारले घरेलु पाइल कम्पनीहरूबाट तुलनात्मक रूपमा कम ध्यान पाएको छ।
उत्तर अमेरिकामा चुनौतीहरू
- ⚠ मापदण्डमा भ्रमव्यक्तिगत चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि तीन प्रकारका भौतिक इन्टरफेसहरू छन्, अर्थात् CCS1, NACS, र CHAdeMO। हाल, बजारमा मुख्यधारा इन्टरफेस अझै पनि CCS1 हो, जुन धेरैजसो कार कम्पनीहरूद्वारा समर्थित छ। टेस्लाले प्रतिनिधित्व गर्ने NACS इन्टरफेस पनि द्रुत गतिमा बढिरहेको छ। फोर्ड र जनरल मोटर्सले आफ्ना नयाँ मोडेलहरूमा NACS को लागि समर्थन घोषणा गरेका छन्। जापानको CHAdeMO इन्टरफेस चरणबद्ध हुने कगारमा छ, जसको बजार हिस्सा लगभग १०% मात्र छ। त्यसकारण, संयुक्त राज्य अमेरिकामा चार्जिङ स्टेशनहरूको निर्यात CCS1 इन्टरफेस प्रमाणीकरण, NACS प्रमाणीकरण, वा chademo प्रमाणीकरणको लागि हो कि होइन भन्ने बारे कुनै एकीकृत कथन छैन, जुन भ्रमित छ।
- ⚠ उच्च प्रवेश थ्रेसहोल्डसंयुक्त राज्य अमेरिकाले घरेलु उद्यमहरूलाई समर्थन गर्ने झुकाव राख्छ, र २०२२ मा पारित मुद्रास्फीति न्यूनीकरण ऐन (IRA) ले चार्जिङ स्टेशनहरूको ४०% कम्पोनेन्टहरू संयुक्त राज्य अमेरिकामा घरेलु रूपमा उत्पादन गर्न आवश्यक छ। यदि यो अनुपात पूरा भएन भने, नयाँ ऊर्जाको लागि अनुदान प्राप्त गर्न सकिँदैन। साथै, ट्रम्प प्रशासनबाट प्रभावित भएर, संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्यात गरिएका घरेलु चार्जिङ स्टेशनहरूका केही मोडेलहरू २५% सम्मको शुल्कको अधीनमा छन्, जसले गर्दा चिनियाँ उत्पादनहरूले अचानक प्रतिस्पर्धात्मकता गुमाउँछन्। यसको परिणामस्वरूप तीन घरेलु अमेरिकी कम्पनीहरू, चार्जपोइन्ट, EVgo, र ब्लिंक चार्जिङको बजार हिस्सा ५०% भन्दा बढी हुन्छ, जसले गर्दा विदेशी कम्पनीहरूलाई बाँच्नको लागि थोरै ठाउँ छोड्छ।
- ⚠ प्रमाणीकरणको उच्च लागतसंयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्यात गर्नु निश्चित रूपमा पहिलो रोजाइ होUL प्रमाणीकरण। उदाहरणको रूपमा एउटा साधारण सञ्चार पोस्ट लिँदै, CE प्रमाणीकरणको लागि, यदि तपाईंले युरोपेली प्रमाणीकरण नेताहरू T Ü VS Ü DS Ü D वा Rheinland छनौट गर्नुभयो भने, सम्पूर्ण सेट लगभग २००००० युआनमा समाधान गर्न सकिन्छ, र प्रमाणीकरण चक्र लगभग तीन महिनाको हुन्छ। समान उत्पादनहरूको लागि, UL प्रमाणीकरण शुल्क ५००००० युआन भन्दा बढी हुन्छ, र चक्र पनि लगभग छ महिनाको हुन्छ। DC पाइलहरूको लागि प्रमाणीकरण लागत अझ बढाइचढाइ गरिएको छ, CE को लागत लगभग ३००००० देखि ४००००० युआन सम्म छ र UL को लागत सजिलै दस लाख युआन भन्दा बढी छ। चार्जिङ स्टेशनहरू हार्डवेयर निर्माण उद्योगप्रति पक्षपाती छन्, र स्टेशन कम्पनीहरूको नाफा आफैंमा धेरै कम छ। बजार राजस्व प्राप्त नगरी प्रमाणीकरणमा उच्च रकम खर्च गर्नु अवास्तविक छ।
मापदण्डहरू अस्तव्यस्त छन्, प्रमाणीकरण महँगो छ, र करहरू उच्च छन्। स्वाभाविक रूपमा, धेरैजसो पाइल कम्पनीहरू उत्तरी अमेरिकामा उत्पादनहरूको लेआउटलाई प्राथमिकता दिन चाहँदैनन्।
यदि तपाईं अब उत्तर अमेरिकामा यो गर्न चाहनुहुन्न भने, तपाईंले यसलाई प्रयास गर्नुपर्छ। कारण पनि धेरै दुःखद छ - अन्य विदेशी बजारहरूमा यो गर्न गाह्रो छ, र युरोपेली र दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारहरू संतृप्त हुँदै गइरहेका छन्, प्रतिस्पर्धा बढ्दो रूपमा तीव्र हुँदै गइरहेको छ। तुलनात्मक रूपमा, उत्तर अमेरिकी बजार केही हदसम्म आकर्षक छ। खराब वातावरणमा, झिंगाको खुट्टा सबै मासु जस्तै हो।
घरेलु चार्जिङ स्टेशनहरूले अमेरिकी बजार कसरी खोल्न सक्छन्?
यो एउटा जटिल समस्या हो। बजार स्तरमा बिक्री बाहेक, सबैभन्दा कठिन काम निस्सन्देह संयुक्त राज्य अमेरिकामा कम लागतमा बजार पहुँच अनुमति कसरी प्राप्त गर्ने र सान्दर्भिक नियमहरूको पालना गर्ने भन्ने हो। यसको अर्थ प्रवेश योग्यताका लागि, पाइल कम्पनीहरूले UL बाहेक अन्य प्रमाणीकरण निकायहरू खोज्नु पर्छ जुन अमेरिकी सरकार र बजारद्वारा पनि मान्यता प्राप्त छन्। साथै, उत्पादन डिजाइनको सुरुमा उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्टेशनहरूको डिजाइन विशिष्टताहरूको विस्तृत बुझाइ हुनु र लक्षित समायोजन गर्नु आवश्यक छ।
उत्तर अमेरिकी चार्जिङ स्टेशनहरूको एक वरिष्ठ अनुसन्धान तथा विकास इन्जिनियर र प्रमाणित इन्जिनियरको रूपमा, मलाई उत्तर अमेरिकामा निर्यात गर्ने जटिलता र अन्यायको बारेमा राम्ररी थाहा छ।
अर्को लेखमा, म बजार पहुँचबाट सुरु गर्दै NFPA 70, NRTL, OSHA, र UL मिलेर बनेको उत्तर अमेरिकी प्रमाणीकरण प्रणालीमा गहिरो अध्ययन गर्नेछु; पछि, म UL 2594 (AC पाइल मानक) र UL 2202 (DC पाइल मानक) को विस्तृत व्याख्या प्रदान गर्नेछु, अमेरिकी मानक चार्जिङ पाइलहरू र राष्ट्रिय मानक युरोपेली मानक चार्जिङ पाइलहरू बीचको भिन्नताहरूको तुलना गर्दै, सबैलाई घुमाउरो बाटोबाट बच्न मद्दत गर्न; अन्तमा, म चार्जिङ स्टेशनहरूको डिजाइनमा अवरोधहरू पूर्ण रूपमा हटाउन अमेरिकी मानक चार्जिङ स्टेशनहरूमा व्यक्तिगत सुरक्षा प्रणालीहरू (UL 2231) र कार्यात्मक सुरक्षा (UL 991 र UL 1998) को आवश्यकताहरू छलफल गर्नेछु।
थप कुरा नगरी, यदि तपाईंलाई उत्तर अमेरिकी चार्जिङ पाइल बजारमा रुचि छ भने, म तपाईंलाई मसँगै उत्तरी अमेरिकामा चार्जिङ पाइलहरूको डिजाइन र प्रमाणीकरणको यात्रामा लाग्न हार्दिक निमन्त्रणा गर्दछु।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२१-२०२६
पोर्टेबल EV चार्जर
गृह EV वालबक्स
डीसी चार्जर स्टेशन
BESS चार्जिङ स्टेशन
V2G V2H V2V V2L
EV चार्जिङ मोड्युल
DC चार्जिङ कनेक्टर
EV सामानहरू
