Pengisi Daya EV Portabel
Kotak Dinding EV Rumah
Stasiun Pengisi Daya DC
Stasiun Pengisian Daya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pengisian Daya EV
Konektor Pengisian DC
Aksesori EV
Saat mengekspor stasiun pengisian daya ke luar negeri, hal pertama yang terlintas di benak adalah pasar Eropa danSertifikasi CE.
Potensi Pasar
Pasar Eropa sangat besar – mencakup populasi 400 juta jiwa di 46 negara anggota, sehingga permintaan akan tiang pengisian energi baru secara alami tinggi. Sementara itu, sebagian besar negara di Asia, Afrika, dan Australia pada dasarnya mengikuti standar dan sistem sertifikasi Eropa, dan memperoleh sertifikasi CE setara dengan secara tidak langsung lulus sertifikasi negara-negara tersebut. Dengan satu dolar, Anda dapat melakukan banyak hal, dan mendapatkan lebih banyak manfaat sekaligus.
Namun, pasar Amerika Utara relatif kurang mendapat perhatian dari perusahaan-perusahaan pancang domestik.
Tantangan di Amerika Utara
- ⚠ Kebingungan dalam StandarTerdapat tiga jenis antarmuka fisik untuk stasiun pengisian daya individual, yaitu CCS1, NACS, dan CHAdeMO. Saat ini, antarmuka utama di pasaran masih CCS1, yang didukung oleh sebagian besar perusahaan mobil. Antarmuka NACS yang diwakili oleh Tesla juga berkembang pesat. Ford dan General Motors telah mengumumkan dukungan untuk NACS pada model baru mereka. Antarmuka CHAdeMO Jepang hampir dihentikan, dengan pangsa pasar hanya sekitar 10%. Oleh karena itu, tidak ada pernyataan yang seragam mengenai apakah ekspor stasiun pengisian daya ke Amerika Serikat harus bersertifikasi antarmuka CCS1, sertifikasi NACS, atau sertifikasi CHAdeMO, yang membingungkan.
- ⚠ Ambang Batas Masuk yang TinggiAmerika Serikat cenderung mendukung perusahaan dalam negeri, dan Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) yang disahkan pada tahun 2022 mensyaratkan bahwa 40% komponen stasiun pengisian daya harus diproduksi di dalam negeri Amerika Serikat. Jika rasio ini tidak terpenuhi, subsidi untuk energi baru tidak dapat diterima. Pada saat yang sama, dipengaruhi oleh pemerintahan Trump, beberapa model stasiun pengisian daya dalam negeri yang diekspor ke Amerika Serikat dikenakan tarif hingga 25%, menyebabkan produk-produk Tiongkok tiba-tiba kehilangan daya saing. Akibatnya, pangsa pasar tiga perusahaan domestik Amerika, ChargePoint, EVgo, dan Blink Charging, melebihi 50%, sehingga menyisakan sedikit ruang bagi perusahaan asing untuk bertahan.
- ⚠ Biaya Sertifikasi yang TinggiMengekspor ke Amerika Serikat jelas merupakan pilihan pertama bagiSertifikasi ULSebagai contoh, untuk tiang komunikasi sederhana, sertifikasi CE, jika Anda memilih pemimpin sertifikasi Eropa seperti TÜVSÜDSÜD atau Rheinland, keseluruhan proses dapat diselesaikan dengan biaya sekitar 200.000 yuan, dan siklus sertifikasinya sekitar tiga bulan. Untuk produk serupa, biaya sertifikasi UL melebihi 500.000 yuan, dan siklusnya juga sekitar enam bulan. Biaya sertifikasi untuk tiang DC bahkan lebih tinggi, dengan biaya CE sekitar 300.000 hingga 400.000 yuan dan biaya UL dengan mudah melebihi satu juta yuan. Stasiun pengisian daya cenderung didominasi oleh industri manufaktur perangkat keras, dan keuntungan perusahaan stasiun pengisian daya itu sendiri sangat rendah. Tidak realistis untuk menghabiskan dana besar untuk sertifikasi tanpa memperoleh pendapatan pasar.
Standar yang ada kacau, sertifikasi mahal, dan pajak tinggi. Oleh karena itu, sebagian besar perusahaan tiang pancang tidak ingin memprioritaskan tata letak produk di Amerika Utara.
Jika Anda tidak ingin melakukannya lagi di Amerika Utara, Anda harus mencobanya. Alasannya juga sangat menyedihkan – lebih sulit untuk melakukannya di pasar luar negeri lainnya, dan pasar Eropa dan Asia Tenggara semakin jenuh, dengan persaingan yang semakin ketat. Sebagai perbandingan, pasar Amerika Utara agak menguntungkan. Dalam lingkungan yang buruk, kaki lalat hanyalah daging.
Bagaimana stasiun pengisian daya domestik dapat membuka pasar AS?
Ini adalah masalah yang kompleks. Terlepas dari penjualan di tingkat pasar, tugas yang paling sulit tidak diragukan lagi adalah bagaimana memperoleh izin akses pasar di Amerika Serikat dengan biaya seminimal mungkin dan mematuhi peraturan yang relevan. Ini berarti bahwa untuk kualifikasi masuk, perusahaan tiang pancang perlu mencari badan sertifikasi selain UL yang juga diakui oleh pemerintah dan pasar AS. Pada saat yang sama, perlu untuk memiliki pemahaman yang detail tentang spesifikasi desain stasiun pengisian daya Amerika Utara di awal desain produk dan melakukan penyesuaian yang tepat sasaran.
Sebagai seorang insinyur R&D senior dan insinyur bersertifikasi untuk stasiun pengisian daya di Amerika Utara, saya sangat menyadari kompleksitas dan ketidakadilan dalam mengekspor ke Amerika Utara.
Pada artikel berikut, saya akan membahas sistem sertifikasi Amerika Utara yang terdiri dari NFPA 70, NRTL, OSHA, dan UL, dimulai dari akses pasar; selanjutnya, saya akan memberikan interpretasi rinci tentang UL 2594 (standar tiang AC) dan UL 2202 (standar tiang DC), membandingkan perbedaan antara tiang pengisian daya standar Amerika dan tiang pengisian daya standar Eropa, untuk membantu semua orang menghindari kesalahan; terakhir, saya akan membahas persyaratan untuk sistem perlindungan pribadi (UL 2231) dan keselamatan fungsional (UL 991 dan UL 1998) pada stasiun pengisian daya standar Amerika, untuk sepenuhnya menghilangkan hambatan dalam desain stasiun pengisian daya.
Tanpa basa-basi lagi, jika Anda tertarik dengan pasar tiang pengisian daya di Amerika Utara, saya dengan tulus mengundang Anda untuk memulai perjalanan mendesain dan mensertifikasi tiang pengisian daya di Amerika Utara bersama saya.
Waktu posting: 21 September 2026
