अमेरिकन स्टैंडर्ड चार्जिंग पाइल सर्टिफिकेशन (भाग 1) – परिचय

बाजार क्षमता

यूरोपीय बाज़ार बहुत बड़ा है – इसमें 46 सदस्य देशों की 40 करोड़ आबादी शामिल है, इसलिए नए ऊर्जा चार्जिंग पाइल्स की मांग स्वाभाविक रूप से अधिक है। वहीं, एशिया, अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया के अधिकांश देश मूल रूप से यूरोपीय मानकों और प्रमाणन प्रणालियों का पालन करते हैं, और सीई प्रमाणन प्राप्त करना अप्रत्यक्ष रूप से इन देशों के प्रमाणन को प्राप्त करने के बराबर है। यानी एक डॉलर में कई काम करना, एक ही बार में ज़्यादा खाना।

उत्तरी अमेरिका में चुनौतियाँ

• ⚠ मानकों में भ्रमव्यक्तिगत चार्जिंग स्टेशनों के लिए तीन प्रकार के भौतिक इंटरफेस उपलब्ध हैं: CCS1, NACS और CHAdeMO। वर्तमान में, बाजार में सबसे प्रचलित इंटरफेस CCS1 है, जिसे अधिकांश कार कंपनियां सपोर्ट करती हैं। टेस्ला द्वारा प्रस्तुत NACS इंटरफेस भी तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। फोर्ड और जनरल मोटर्स ने अपने नए मॉडलों में NACS के लिए सपोर्ट की घोषणा की है। जापान का CHAdeMO इंटरफेस लगभग 10% बाजार हिस्सेदारी के साथ बंद होने की कगार पर है। इसलिए, यह स्पष्ट नहीं है कि अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले चार्जिंग स्टेशनों के लिए CCS1 इंटरफेस सर्टिफिकेशन, NACS सर्टिफिकेशन या CHAdeMO सर्टिफिकेशन आवश्यक है, जिससे भ्रम की स्थिति बनी हुई है।
• ⚠ उच्च प्रवेश सीमाअमेरिका घरेलू उद्यमों को समर्थन देने की प्रवृत्ति रखता है, और 2022 में पारित मुद्रास्फीति निवारण अधिनियम (IRA) के अनुसार चार्जिंग स्टेशनों के 40% घटकों का उत्पादन अमेरिका में ही होना अनिवार्य है। यदि यह अनुपात पूरा नहीं होता है, तो नई ऊर्जा के लिए सब्सिडी प्राप्त नहीं की जा सकती। वहीं दूसरी ओर, ट्रंप प्रशासन के प्रभाव में, अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले कुछ घरेलू चार्जिंग स्टेशन मॉडलों पर 25% तक का शुल्क लगाया गया है, जिससे चीनी उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता अचानक कम हो गई है। इसका परिणाम यह हुआ है कि ChargePoint, EVgo और Blink Charging जैसी तीन घरेलू अमेरिकी कंपनियों की बाजार हिस्सेदारी 50% से अधिक हो गई है, जिससे विदेशी कंपनियों के लिए टिके रहने की गुंजाइश बहुत कम रह गई है।
• ⚠ प्रमाणन की उच्च लागतसंयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात करना निश्चित रूप से पहली पसंद है।यूएल प्रमाणनएक साधारण संचार पोस्ट का उदाहरण लेते हुए, CE प्रमाणन के लिए, यदि आप यूरोपीय प्रमाणन प्रदाताओं TÜ, VSÜ, DSÜ, D या राइनलैंड को चुनते हैं, तो पूरी प्रक्रिया लगभग 200000 युआन में पूरी हो सकती है, और प्रमाणन चक्र लगभग तीन महीने का होता है। इसी तरह के उत्पादों के लिए, UL प्रमाणन शुल्क 500000 युआन से अधिक होता है, और चक्र भी लगभग छह महीने का होता है। DC पाइल्स के लिए प्रमाणन लागत और भी अधिक है, CE की लागत लगभग 300000 से 400000 युआन है और UL की लागत आसानी से एक मिलियन युआन से अधिक हो जाती है। चार्जिंग स्टेशन हार्डवेयर निर्माण उद्योग की ओर अधिक झुकाव रखते हैं, और स्टेशन कंपनियों का स्वयं का लाभ बहुत कम होता है। बाजार राजस्व प्राप्त किए बिना प्रमाणन पर भारी धनराशि खर्च करना अव्यावहारिक है।

एक वरिष्ठ अनुसंधान एवं विकास अभियंता और उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग स्टेशनों के प्रमाणित अभियंता के रूप में, मैं उत्तरी अमेरिका में निर्यात की जटिलता और अनुचितता से भलीभांति परिचित हूं।

इस लेख में, मैं बाज़ार पहुँच से शुरू करते हुए, NFPA 70, NRTL, OSHA और UL से युक्त उत्तरी अमेरिकी प्रमाणन प्रणाली का विस्तृत विश्लेषण करूँगा; बाद में, मैं UL 2594 (AC पाइल मानक) और UL 2202 (DC पाइल मानक) की विस्तृत व्याख्या प्रदान करूँगा, जिसमें अमेरिकी मानक चार्जिंग पाइलों और राष्ट्रीय मानक यूरोपीय मानक चार्जिंग पाइलों के बीच अंतरों की तुलना करूँगा, ताकि सभी को भ्रामक जानकारी से बचने में मदद मिल सके; अंत में, मैं अमेरिकी मानक चार्जिंग स्टेशनों में व्यक्तिगत सुरक्षा प्रणालियों (UL 2231) और कार्यात्मक सुरक्षा (UL 991 और UL 1998) की आवश्यकताओं पर चर्चा करूँगा, ताकि चार्जिंग स्टेशनों के डिज़ाइन में आने वाली बाधाओं को पूरी तरह से दूर किया जा सके।