ଆମେରିକୀୟ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଭାଗ 1) - ପରିଚୟ

ବଜାର ସମ୍ଭାବନା

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ବହୁତ ବଡ଼ - 46ଟି ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରର 400 ନିୟୁତ ଜନସଂଖ୍ୟାକୁ ଆବୃତ କରୁଛି, ତେଣୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଚାହିଦା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଧିକ। ଏହି ସମୟରେ, ଏସିଆ, ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ଅଧିକାଂଶ ଦେଶ ମୂଳତଃ ୟୁରୋପୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ CE ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଏହି ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାସ୍ କରିବା ସହିତ ସମାନ। ଏକାଧିକ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏକାଥରେ ଅଧିକ ଖାଆନ୍ତୁ।

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ

• ⚠ ମାନଦଣ୍ଡରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ତିନି ପ୍ରକାରର ଭୌତିକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅଛି, ଯଥା CCS1, NACS, ଏବଂ CHAdeMO। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବେ ବି CCS1, ଯାହାକୁ ଅଧିକାଂଶ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି। ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରାଯାଇଥିବା NACS ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବଢ଼ୁଛି। ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ସେମାନଙ୍କର ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ NACS ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ଜାପାନର CHAdeMO ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହାର ବଜାର ଅଂଶ ମାତ୍ର ପ୍ରାୟ 10%। ତେଣୁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ରପ୍ତାନି CCS1 ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରମାଣପତ୍ର, NACS ପ୍ରମାଣପତ୍ର, କିମ୍ବା ଚାଡେମୋ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ କୌଣସି ଏକୀକୃତ ବିବୃତ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
• ⚠ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରବେଶ ସୀମାଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଘରୋଇ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ଏବଂ 2022 ରେ ଗୃହୀତ ହୋଇଥିବା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନ (IRA) ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର 40% ଉପାଦାନ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଘରୋଇ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଏହି ଅନୁପାତ ପୂରଣ ନ ହୁଏ, ତେବେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ସବସିଡି ମିଳିପାରିବ ନାହିଁ। ସେହି ସମୟରେ, ଟ୍ରମ୍ପ ପ୍ରଶାସନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ଘରୋଇ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର କିଛି ମଡେଲ 25% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଚୀନ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ହଠାତ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକତା ହରାଇ ବସିଥାଏ। ଏହାର ପରିଣାମ ସ୍ୱରୂପ ତିନୋଟି ଘରୋଇ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ, ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ, EVgo ଏବଂ ବ୍ଲିଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂର ବଜାର ଅଂଶ 50% ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଯାହା ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ସ୍ଥାନ ରଖେ।
• ⚠ ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରପ୍ତାନି କରିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦUL ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଏକ ସରଳ ଯୋଗାଯୋଗ ପୋଷ୍ଟକୁ ନେଇ, CE ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ପାଇଁ, ଯଦି ଆପଣ ୟୁରୋପୀୟ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ନେତା T Ü VS Ü DS Ü D କିମ୍ବା Rheinland ବାଛନ୍ତି, ତେବେ ସମଗ୍ର ସେଟ୍ ପ୍ରାୟ 200000 ୟୁଆନ୍ ପାଇଁ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ ତିନି ମାସ। ସମାନ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ, UL ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ଫି 500000 ୟୁଆନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏବଂ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଛଅ ମାସ। DC ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ମୂଲ୍ୟ ଆହୁରି ଅତିରଞ୍ଜିତ, CE ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 300000 ରୁ 400000 ୟୁଆନ୍ ଏବଂ UL ର ମୂଲ୍ୟ ସହଜରେ ଦଶ ଲକ୍ଷ ୟୁଆନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ହାର୍ଡୱେର୍ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରତି ପକ୍ଷପାତୀ, ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଲାଭ ବହୁତ କମ୍। ବଜାର ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରାପ୍ତ ନକରି ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ପାଣ୍ଠି ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଅବାସ୍ତବ।

ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଭାବରେ, ମୁଁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ ରପ୍ତାନି କରିବାର ଜଟିଳତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାୟ ବିଷୟରେ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣେ।

ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲେଖାରେ, ମୁଁ ବଜାର ପ୍ରବେଶ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି NFPA 70, NRTL, OSHA, ଏବଂ UL କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବି; ପରେ, ମୁଁ UL 2594 (AC ପାଇଲ୍ ମାନକ) ଏବଂ UL 2202 (DC ପାଇଲ୍ ମାନକ) ର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରିବି, ଆମେରିକୀୟ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏବଂ ଜାତୀୟ ମାନକ ୟୁରୋପୀୟ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ତୁଳନା କରି, ସମସ୍ତଙ୍କୁ ପଥଭ୍ରଷ୍ଟତା ଏଡାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ; ଶେଷରେ, ମୁଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନରେ ଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଆମେରିକୀୟ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ (UL 2231) ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା (UL 991 ଏବଂ UL 1998) ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବି।