Ամերիկյան ստանդարտ լիցքավորման կույտի հավաստագրում (Մաս 1) – Ներածություն

Շուկայի ներուժ

Եվրոպական շուկան շատ մեծ է՝ ընդգրկելով 400 միլիոն բնակչություն 46 անդամ պետություններում, ուստի նոր էներգալիցքավորման կույտերի պահանջարկը բնականաբար բարձր է: Միևնույն ժամանակ, Ասիայի, Աֆրիկայի և Ավստրալիայի երկրների մեծ մասը հիմնականում հետևում է եվրոպական ստանդարտներին և հավաստագրման համակարգերին, և CE հավաստագիր ստանալը համարժեք է այդ երկրների հավաստագրումը անուղղակիորեն հանձնելուն: Մեկ դոլար ծախսեք մի քանի բան անելու համար, միաժամանակ ավելի շատ կերեք:

Հյուսիսային Ամերիկայի մարտահրավերները

• ⚠ Ստանդարտների խառնաշփոթԱնհատական ​​լիցքավորման կայանների համար կան ֆիզիկական ինտերֆեյսների երեք տեսակ՝ CCS1, NACS և CHAdeMO: Ներկայումս շուկայում հիմնական ինտերֆեյսը դեռևս CCS1-ն է, որը աջակցվում է ավտոմոբիլային ընկերությունների մեծ մասի կողմից: Tesla-ի կողմից ներկայացված NACS ինտերֆեյսը նույնպես արագ զարգանում է: Ford-ը և General Motors-ը հայտարարել են NACS-ի աջակցության մասին իրենց նոր մոդելներում: Ճապոնիայի CHAdeMO ինտերֆեյսը գտնվում է փուլային դուրսբերման եզրին՝ շուկայական մասնաբաժնով ընդամենը մոտ 10%: Հետևաբար, չկա միասնական հայտարարություն այն մասին, թե արդյոք լիցքավորման կայանների արտահանումը Միացյալ Նահանգներ CCS1 ինտերֆեյսի հավաստագրման, NACS հավաստագրման, թե chademo հավաստագրման համար է, ինչը շփոթեցնող է:
• ⚠ Բարձր մուտքի շեմՄիացյալ Նահանգները հակված է աջակցել տեղական ձեռնարկություններին, և 2022 թվականին ընդունված «Գնաճի նվազեցման մասին» օրենքը (IRA) պահանջում է, որ լիցքավորման կայանների բաղադրիչների 40%-ը արտադրվի Միացյալ Նահանգների ներսում: Եթե այս հարաբերակցությունը չի պահպանվում, նոր էներգիայի համար սուբսիդիաներ չեն կարող ստացվել: Միևնույն ժամանակ, Թրամփի վարչակազմի ազդեցությամբ, Միացյալ Նահանգներ արտահանվող տեղական լիցքավորման կայանների որոշ մոդելներ ենթակա են մինչև 25% մաքսատուրքերի, ինչը չինական արտադրանքի մրցունակության հանկարծակի կորստի պատճառ է դառնում: Դրա հետևանքն այն է, որ երեք տեղական ամերիկյան ընկերությունների՝ ChargePoint-ի, EVgo-ի և Blink Charging-ի շուկայական մասնաբաժինը գերազանցում է 50%-ը, ինչը արտասահմանյան ընկերությունների համար գոյատևման քիչ տեղ է թողնում:
• ⚠ Հավաստագրման բարձր գինԱՄՆ արտահանումը անկասկած առաջին ընտրությունն էUL հավաստագրումՈրպես օրինակ՝ CE հավաստագրման համար պարզ հաղորդակցման գրառում վերցնելով՝ եթե ընտրեք եվրոպական հավաստագրման առաջատար T Ü VS Ü DS Ü D կամ Rheinland ընկերությունները, ամբողջ խնդիրը կարելի է լուծել մոտ 200000 յուանով, իսկ հավաստագրման ցիկլը մոտ երեք ամիս է։ Նմանատիպ ապրանքների համար UL հավաստագրման վճարը գերազանցում է 500000 յուանը, իսկ ցիկլը նույնպես մոտ վեց ամիս է։ DC կույտերի հավաստագրման արժեքն ավելի չափազանցված է. CE-ն արժե մոտ 300000-ից 400000 յուան, իսկ UL-ի արժեքը հեշտությամբ գերազանցում է մեկ միլիոն յուանը։ Լիցքավորման կայանները կողմնակալ են սարքավորումների արտադրության արդյունաբերության նկատմամբ, և կայանների ընկերությունների շահույթը շատ ցածր է։ Անիրատեսական է մեծ գումարներ ծախսել հավաստագրման վրա՝ առանց շուկայական եկամուտ ստանալու։

Որպես Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման կայանների ավագ հետազոտությունների և զարգացման ինժեներ և հավաստագրված ինժեներ, ես լավ գիտակցում եմ Հյուսիսային Ամերիկա արտահանման բարդությունն ու անարդարությունը։

Հաջորդ հոդվածում ես կանդրադառնամ NFPA 70, NRTL, OSHA և UL-ից բաղկացած Հյուսիսային Ամերիկայի հավաստագրման համակարգին, սկսած շուկա մուտք գործելուց։ Ավելի ուշ ես կներկայացնեմ UL 2594 (AC կույտի ստանդարտ) և UL 2202 (DC կույտի ստանդարտ) ստանդարտների մանրամասն մեկնաբանությունը՝ համեմատելով ամերիկյան ստանդարտ լիցքավորման կույտերի և ազգային ստանդարտ եվրոպական ստանդարտ լիցքավորման կույտերի միջև եղած տարբերությունները, որպեսզի օգնեմ բոլորին խուսափել շրջանցիկ ճանապարհներից։ Վերջապես, ես կքննարկեմ ամերիկյան ստանդարտ լիցքավորման կայաններում անձնական պաշտպանիչ համակարգերի (UL 2231) և ֆունկցիոնալ անվտանգության (UL 991 և UL 1998) պահանջները՝ լիցքավորման կայանների նախագծման խոչընդոտները լիովին վերացնելու համար։