अमेरिकन स्टँडर्ड चार्जिंग पाइल प्रमाणीकरण (भाग १) – प्रस्तावना

बाजारपेठेतील संभाव्यता

युरोपियन बाजारपेठ खूप मोठी आहे – ४६ सदस्य राष्ट्रांमधील ४० कोटी लोकसंख्येचा यात समावेश आहे, त्यामुळे नवीन एनर्जी चार्जिंग पाइल्सची मागणी स्वाभाविकच जास्त आहे. दरम्यान, आशिया, आफ्रिका आणि ऑस्ट्रेलियामधील बहुतेक देश मूलतः युरोपियन मानके आणि प्रमाणन प्रणालींचे पालन करतात, आणि सीई (CE) प्रमाणपत्र मिळवणे हे अप्रत्यक्षपणे या देशांचे प्रमाणन उत्तीर्ण करण्यासारखेच आहे. एका डॉलरमध्ये अनेक गोष्टी करा, एकाच वेळी अधिक खा.

उत्तर अमेरिकेतील आव्हाने

• ⚠ मानकांमध्ये गोंधळवैयक्तिक चार्जिंग स्टेशनसाठी CCS1, NACS आणि CHAdeMO असे तीन प्रकारचे फिजिकल इंटरफेस आहेत. सध्या, बाजारात CCS1 हाच मुख्य इंटरफेस आहे, ज्याला बहुतेक कार कंपन्यांचा पाठिंबा आहे. टेस्लाचा NACS इंटरफेस देखील वेगाने वाढत आहे. फोर्ड आणि जनरल मोटर्सने त्यांच्या नवीन मॉडेल्समध्ये NACS ला पाठिंबा देण्याची घोषणा केली आहे. जपानचा CHAdeMO इंटरफेस टप्प्याटप्प्याने बंद होण्याच्या मार्गावर आहे, ज्याचा बाजारातील वाटा केवळ १०% आहे. त्यामुळे, अमेरिकेत होणारी चार्जिंग स्टेशनची निर्यात ही CCS1 इंटरफेस सर्टिफिकेशन, NACS सर्टिफिकेशन किंवा CHAdeMO सर्टिफिकेशनसाठी आहे, यावर कोणतेही एकमत नाही, ज्यामुळे गोंधळ निर्माण झाला आहे.
• ⚠ उच्च प्रवेश मर्यादाअमेरिका देशांतर्गत उद्योगांना पाठिंबा देण्याकडे झुकतो, आणि २०२२ मध्ये मंजूर झालेल्या चलनवाढ निवारण कायद्यानुसार (IRA), चार्जिंग स्टेशनच्या ४०% घटकांचे उत्पादन अमेरिकेतच होणे अनिवार्य आहे. जर हे प्रमाण पूर्ण झाले नाही, तर नवीन ऊर्जेसाठीचे अनुदान मिळू शकत नाही. त्याच वेळी, ट्रम्प प्रशासनाच्या प्रभावामुळे, अमेरिकेत निर्यात होणाऱ्या देशांतर्गत चार्जिंग स्टेशनच्या काही मॉडेल्सवर २५% पर्यंत शुल्क आकारले जात आहे, ज्यामुळे चिनी उत्पादने अचानक आपली स्पर्धात्मकता गमावत आहेत. याचा परिणाम असा झाला आहे की, चार्जपॉइंट, ईव्हीगो आणि ब्लिंक चार्जिंग या तीन देशांतर्गत अमेरिकन कंपन्यांचा बाजारपेठेतील वाटा ५०% पेक्षा जास्त झाला आहे, ज्यामुळे परदेशी कंपन्यांना टिकून राहण्यासाठी फारच कमी वाव उरला आहे.
• ⚠ प्रमाणपत्राचा उच्च खर्चअमेरिकेत निर्यात करणे हा निश्चितपणे पहिला पर्याय आहेUL प्रमाणीकरणएका साध्या कम्युनिकेशन पोस्टचे उदाहरण घेतल्यास, CE प्रमाणपत्रासाठी, जर तुम्ही युरोपियन प्रमाणन क्षेत्रातील अग्रगण्य संस्था TÜVSÜDSÜD किंवा Rheinland यांची निवड केली, तर संपूर्ण प्रक्रियेसाठी सुमारे २,००,००० युआन खर्च येतो आणि प्रमाणन प्रक्रियेला सुमारे तीन महिने लागतात. अशाच प्रकारच्या उत्पादनांसाठी, UL प्रमाणन शुल्क ५,००,००० युआनपेक्षा जास्त असते आणि या प्रक्रियेलाही सुमारे सहा महिने लागतात. डीसी पाइल्ससाठी प्रमाणन खर्च तर आणखीच अवाढव्य आहे; CE साठी सुमारे ३,००,००० ते ४,००,००० युआन लागतात, तर UL चा खर्च सहजपणे दहा लाख युआनपेक्षा जास्त होतो. चार्जिंग स्टेशन्स हे हार्डवेअर उत्पादन उद्योगासाठी अधिक अनुकूल आहेत आणि स्टेशन कंपन्यांचा स्वतःचा नफा खूप कमी असतो. बाजारातून महसूल मिळवल्याशिवाय प्रमाणनावर मोठा निधी खर्च करणे अव्यवहार्य आहे.

उत्तर अमेरिकन चार्जिंग स्टेशन्सचा एक वरिष्ठ संशोधन आणि विकास अभियंता आणि प्रमाणित अभियंता म्हणून, मला उत्तर अमेरिकेत निर्यात करण्यामधील गुंतागुंत आणि अन्यायकारकतेची पूर्ण जाणीव आहे.

पुढील लेखात, मी बाजारपेठ प्रवेशापासून सुरुवात करून, NFPA 70, NRTL, OSHA आणि UL यांचा समावेश असलेल्या उत्तर अमेरिकन प्रमाणन प्रणालीचा सखोल अभ्यास करणार आहे; त्यानंतर, मी UL 2594 (AC पाइल मानक) आणि UL 2202 (DC पाइल मानक) यांचे सविस्तर स्पष्टीकरण देईन, तसेच अमेरिकन मानक चार्जिंग पाइल्स आणि राष्ट्रीय मानक युरोपियन मानक चार्जिंग पाइल्स यांच्यातील फरकांची तुलना करेन, जेणेकरून सर्वांना अनावश्यक अडथळे टाळण्यास मदत होईल; शेवटी, चार्जिंग स्टेशन्सच्या डिझाइनमधील अडथळे पूर्णपणे दूर करण्यासाठी, मी अमेरिकन मानक चार्जिंग स्टेशन्समधील वैयक्तिक संरक्षक प्रणाली (UL 2231) आणि कार्यात्मक सुरक्षितता (UL 991 आणि UL 1998) यांच्या आवश्यकतांवर चर्चा करेन.