Wrth allforio gorsafoedd gwefru dramor, y peth cyntaf sy'n dod i'r meddwl yw'r farchnad Ewropeaidd aArdystiad CE.
Potensial y Farchnad
Mae'r farchnad Ewropeaidd yn fawr iawn – gan gwmpasu poblogaeth o 400 miliwn mewn 46 o aelod-wladwriaethau, felly mae'r galw am bentyrrau gwefru ynni newydd yn naturiol uchel. Yn y cyfamser, mae'r rhan fwyaf o wledydd yn Asia, Affrica ac Awstralia yn dilyn safonau a systemau ardystio Ewropeaidd yn y bôn, ac mae cael ardystiad CE yn cyfateb i basio ardystiad y gwledydd hyn yn anuniongyrchol. Gwariwch un ddoler i wneud sawl peth, bwyta mwy ar unwaith.
Fodd bynnag, mae marchnad Gogledd America wedi derbyn cymharol ychydig o sylw gan gwmnïau pentyrrau domestig.
Heriau yng Ngogledd America
- ⚠ Dryswch mewn SafonauMae tri math o ryngwynebau ffisegol ar gyfer gorsafoedd gwefru unigol, sef CCS1, NACS, a CHAdeMO. Ar hyn o bryd, y rhyngwyneb prif ffrwd ar y farchnad yw CCS1 o hyd, sy'n cael ei gefnogi gan y rhan fwyaf o gwmnïau ceir. Mae'r rhyngwyneb NACS a gynrychiolir gan Tesla hefyd yn tyfu'n gyflym. Mae Ford a General Motors wedi cyhoeddi cefnogaeth i NACS yn eu modelau newydd. Mae rhyngwyneb CHAdeMO Japan ar fin cael ei ddileu'n raddol, gyda chyfran o'r farchnad o tua 10% yn unig. Felly, nid oes datganiad unedig ynghylch a yw allforio gorsafoedd gwefru i'r Unol Daleithiau ar gyfer ardystiad rhyngwyneb CCS1, ardystiad NACS, neu ardystiad chademo, sy'n ddryslyd.
- ⚠ Trothwy Mynediad UchelMae'r Unol Daleithiau'n tueddu i gefnogi mentrau domestig, ac mae'r Ddeddf Lleihau Chwyddiant (IRA) a basiwyd yn 2022 yn ei gwneud yn ofynnol bod 40% o gydrannau gorsafoedd gwefru yn cael eu cynhyrchu'n ddomestig yn yr Unol Daleithiau. Os na chyflawnir y gymhareb hon, ni ellir derbyn cymorthdaliadau ar gyfer ynni newydd. Ar yr un pryd, dan ddylanwad gweinyddiaeth Trump, mae rhai modelau o orsafoedd gwefru domestig a allforir i'r Unol Daleithiau yn destun tariffau o hyd at 25%, gan achosi i gynhyrchion Tsieineaidd golli cystadleurwydd yn sydyn. Canlyniad hyn yw bod cyfran y farchnad o dri chwmni Americanaidd domestig, ChargePoint, EVgo, a Blink Charging, yn fwy na 50%, gan adael ychydig o le i gwmnïau tramor oroesi.
- ⚠ Cost Uchel ArdystioAllforio i'r Unol Daleithiau yw'r dewis cyntaf yn bendant iArdystiad ULGan gymryd post cyfathrebu syml fel enghraifft, ar gyfer ardystiad CE, os dewiswch arweinwyr ardystio Ewropeaidd T Ü VS Ü DS Ü D neu Rheinland, gellir datrys y set gyfan am tua 200,000 yuan, ac mae'r cylch ardystio tua thri mis. Ar gyfer cynhyrchion tebyg, mae ffi ardystio UL yn fwy na 500,000 yuan, ac mae'r cylch hefyd tua chwe mis. Mae cost ardystio ar gyfer pentyrrau DC hyd yn oed yn fwy gorliwiedig, gyda CE yn costio tua 300,000 i 400,000 yuan a chost UL yn hawdd fwy nag un miliwn yuan. Mae gorsafoedd gwefru yn rhagfarnllyd tuag at y diwydiant gweithgynhyrchu caledwedd, ac mae elw cwmnïau'r gorsafoedd eu hunain yn isel iawn. Mae'n afrealistig gwario arian uchel ar ardystio heb gael refeniw marchnad.
Mae'r safonau'n anhrefnus, mae ardystio'n ddrud, ac mae trethi'n uchel. Yn naturiol, nid yw'r rhan fwyaf o gwmnïau pentyrrau eisiau blaenoriaethu cynllun cynhyrchion yng Ngogledd America.
Os nad ydych chi eisiau ei wneud yng Ngogledd America mwyach, mae'n rhaid i chi roi cynnig arni. Mae'r rheswm hefyd yn drist iawn - mae'n anoddach ei wneud mewn marchnadoedd tramor eraill, ac mae marchnadoedd Ewrop a De-ddwyrain Asia yn dod yn dirlawn, gyda chystadleuaeth yn mynd yn fwyfwy ffyrnig. Mewn cymhariaeth, mae marchnad Gogledd America braidd yn broffidiol. Mewn amgylchedd gwael, mae coesau hedfan yn gig i gyd.
Sut gall gorsafoedd gwefru domestig agor marchnad yr Unol Daleithiau?
Mae hon yn broblem gymhleth. Ar wahân i werthiannau ar lefel y farchnad, y dasg anoddaf yn ddiamau yw sut i gael trwyddedau mynediad i'r farchnad yn yr Unol Daleithiau gyda'r gost leiaf a chydymffurfio â rheoliadau perthnasol. Mae hyn yn golygu, ar gyfer cymwysterau derbyn, bod angen i gwmnïau pentyrrau geisio cyrff ardystio heblaw UL sydd hefyd yn cael eu cydnabod gan lywodraeth a marchnad yr Unol Daleithiau. Ar yr un pryd, mae angen cael dealltwriaeth fanwl o fanylebau dylunio gorsafoedd gwefru Gogledd America ar ddechrau dylunio cynnyrch a gwneud addasiadau wedi'u targedu.
Fel uwch beiriannydd Ymchwil a Datblygu a pheiriannydd ardystiedig gorsafoedd gwefru Gogledd America, rwy'n ymwybodol iawn o gymhlethdod ac annhegwch allforio i Ogledd America.
Yn yr erthygl ganlynol, byddaf yn ymchwilio i system ardystio Gogledd America sy'n cynnwys NFPA 70, NRTL, OSHA, ac UL, gan ddechrau o fynediad i'r farchnad; Yn ddiweddarach, byddaf yn darparu dehongliad manwl o UL 2594 (safon pentwr AC) ac UL 2202 (safon pentwr DC), gan gymharu'r gwahaniaethau rhwng pentyrrau gwefru safonol Americanaidd a phentyrrau gwefru safonol Ewropeaidd safonol cenedlaethol, i helpu pawb i osgoi gwyriadau; Yn olaf, byddaf yn trafod y gofynion ar gyfer systemau amddiffyn personol (UL 2231) a diogelwch swyddogaethol (UL 991 ac UL 1998) mewn gorsafoedd gwefru safonol Americanaidd, er mwyn dileu rhwystrau yn drylwyr wrth ddylunio gorsafoedd gwefru.
Heb oedi pellach, os oes gennych ddiddordeb ym marchnad pentyrrau gwefru Gogledd America, rwy'n eich gwahodd yn ddiffuant i gychwyn ar y daith o ddylunio ac ardystio pentyrrau gwefru yng Ngogledd America gyda mi.
Amser postio: Medi-21-2026
Gwefrydd EV Cludadwy
Blwch Wal Cartref EV
Gorsaf Gwefrydd DC
Gorsaf Gwefru BESS
V2G V2H V2V V2L
Modiwl Gwefru EV
Cysylltydd Gwefru DC
Ategolion EV
