Pangisi Daya EV Portabel
Kotak Dinding EV Imah
Stasion Pangisi Daya DC
Stasion Pangisian Daya BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul Pangisian Daya EV
Konektor Ngecas DC
Asesoris EV
Nalika ngekspor stasiun ngecas ka luar negeri, hal anu mimiti dipikiran nyaéta pasar Éropa sarengSertifikasi CE.
Poténsi Pasar
Pasar Éropa kacida gedéna – ngawengku populasi 400 juta di 46 nagara anggota, janten paménta pikeun tumpukan pangisian énergi anyar sacara alami luhur. Samentawis éta, kalolobaan nagara di Asia, Afrika, sareng Australia dasarna nuturkeun standar sareng sistem sertifikasi Éropa, sareng kéngingkeun sertifikasi CE sami sareng henteu langsung lulus sertifikasi nagara-nagara ieu. Méakkeun hiji dolar pikeun ngalakukeun sababaraha hal, tuang langkung seueur sakaligus.
Nanging, pasar Amérika Kalér kirang pisan nampi perhatian ti perusahaan tumpukan kai domestik.
Tangtangan di Amérika Kalér
- ⚠ Kabingungan dina StandarAya tilu jinis antarmuka fisik pikeun stasiun ngecas individu, nyaéta CCS1, NACS, sareng CHAdeMO. Ayeuna, antarmuka utama di pasar masih CCS1, anu dirojong ku kalolobaan perusahaan mobil. Antarmuka NACS anu diwakilan ku Tesla ogé beuki gancang mekar. Ford sareng General Motors parantos ngumumkeun dukungan pikeun NACS dina modél énggalna. Antarmuka CHAdeMO Jepang ampir-ampiran dihapus, kalayan pangsa pasar ngan sakitar 10%. Ku alatan éta, teu aya pernyataan anu ngahiji ngeunaan naha ékspor stasiun ngecas ka Amérika Serikat kanggo sertifikasi antarmuka CCS1, sertifikasi NACS, atanapi sertifikasi chademo, anu matak bingung.
- ⚠ Ambang Entri LuhurAmérika Serikat condong ngadukung perusahaan domestik, sareng Undang-Undang Pangurangan Inflasi (IRA) anu disahkeun dina taun 2022 ngabutuhkeun 40% komponén stasiun ngecas diproduksi sacara domestik di Amérika Serikat. Upami rasio ieu henteu kacumponan, subsidi pikeun énergi énggal moal tiasa ditampi. Dina waktos anu sami, dipangaruhan ku administrasi Trump, sababaraha modél stasiun ngecas domestik anu diékspor ka Amérika Serikat tunduk kana tarif dugi ka 25%, anu nyababkeun produk Cina ujug-ujug kaleungitan daya saing. Akibat tina ieu nyaéta pangsa pasar tilu perusahaan domestik Amérika, ChargePoint, EVgo, sareng Blink Charging, ngaleuwihan 50%, anu nyésakeun sakedik rohangan pikeun perusahaan asing pikeun salamet.
- ⚠ Biaya Sertifikasi anu MahalÉkspor ka Amérika Serikat pastina mangrupikeun pilihan anu munggaran pikeunSertifikasi UL. Candak conto postingan komunikasi anu saderhana, pikeun sertifikasi CE, upami anjeun milih pamimpin sertifikasi Éropa T Ü VS Ü DS Ü D atanapi Rheinland, sadayana set tiasa direngsekeun sakitar 200000 yuan, sareng siklus sertifikasi sakitar tilu bulan. Pikeun produk anu sami, biaya sertifikasi UL ngaleuwihan 500000 yuan, sareng siklusna ogé sakitar genep bulan. Biaya sertifikasi pikeun tumpukan DC langkung dilebih-lebihkeun, kalayan CE hargana sakitar 300000 dugi ka 400000 yuan sareng biaya UL gampang ngaleuwihan hiji juta yuan. Stasion ngecas condong ka industri manufaktur perangkat keras, sareng kauntungan perusahaan stasion sorangan rendah pisan. Henteu réalistis pikeun ngaluarkeun dana anu ageung pikeun sertifikasi tanpa kéngingkeun pendapatan pasar.
Standarna pabalatak, sertifikasi mahal, sareng pajakna luhur. Tangtosna, kalolobaan perusahaan tumpukan henteu hoyong ngutamakeun tata letak produk di Amérika Kalér.
Upami anjeun teu hoyong ngalakukeun éta di Amérika Kalér deui, anjeun kedah nyobian. Alesanna ogé pikasediheun pisan - langkung sesah ngalakukeun éta di pasar luar negeri anu sanés, sareng pasar Éropa sareng Asia Tenggara janten jenuh, kalayan persaingan anu beuki sengit. Sabalikna, pasar Amérika Kalér rada nguntungkeun. Dina lingkungan anu goréng, suku laleur sadayana daging.
Kumaha stasiun ngecas domestik tiasa muka pasar AS?
Ieu mangrupikeun masalah anu rumit. Salian ti penjualan di tingkat pasar, tugas anu paling sesah tangtosna nyaéta kumaha kéngingkeun idin aksés pasar di Amérika Serikat kalayan biaya anu paling murah sareng sasuai sareng peraturan anu relevan. Ieu ngandung harti yén pikeun kualifikasi pangakuan, perusahaan tumpukan kedah milarian badan sertifikasi salian ti UL anu ogé diakui ku pamaréntah AS sareng pasar. Dina waktos anu sami, diperyogikeun pikeun gaduh pamahaman anu lengkep ngeunaan spésifikasi desain stasiun ngecas Amérika Kalér dina awal desain produk sareng ngadamel panyesuaian anu dituju.
Salaku insinyur R&D senior sareng insinyur bersertifikat stasiun ngecas Amérika Kalér, kuring sadar pisan kana kompléksitas sareng teu adilna ékspor ka Amérika Kalér.
Dina tulisan salajengna, kuring bakal nalungtik sistem sertifikasi Amérika Kalér anu diwangun ku NFPA 70, NRTL, OSHA, sareng UL, dimimitian ti aksés pasar; Engké, kuring bakal nyayogikeun interpretasi lengkep ngeunaan UL 2594 (standar tumpukan AC) sareng UL 2202 (standar tumpukan DC), ngabandingkeun bédana antara tumpukan ngecas standar Amérika sareng tumpukan ngecas standar nasional Éropa, pikeun ngabantosan sadayana nyingkahan jalan muter; Pamungkas, kuring bakal ngabahas sarat pikeun sistem pelindung pribadi (UL 2231) sareng kaamanan fungsional (UL 991 sareng UL 1998) di stasiun ngecas standar Amérika, supados tiasa ngaleungitkeun halangan dina desain stasiun ngecas sacara tuntas.
Tanpa panjang lebar deui, upami anjeun resep kana pasar tumpukan charging Amérika Kalér, kuring ngajak anjeun pikeun ngamimitian perjalanan ngarancang sareng nyertifikasi tumpukan charging di Amérika Kalér sareng kuring.
Waktos posting: 21-Sep-2026
