ISO 15118 Protocol Software Development Guidelines (IV) - آن سائٹ چارجنگ کے لیے مخصوص مسائل

پچھلے مضمون میں یورپی معیاری CCS 15118 پروٹوکول کے سافٹ ویئر کے نفاذ کو متعارف کرایا گیا تھا۔ جیسا کہ سب جانتے ہیں، ڈھیر کی مصنوعات کو چارج کرنے کے عملی استعمال کو حاصل کرنے کے لیے، حقیقی گاڑی کی چارجنگ کے ساتھ انضمام کی جانچ کرنا بھی ایک انتہائی اہم قدم ہے۔ یہ مضمون بیرون ملک یورپی معیاری چارجنگ اسٹیشنوں کے آن سائٹ آپریشن کے دوران پیش آنے والے پروٹوکول سے متعلق کچھ مخصوص مسائل کا تجزیہ اور گفتگو کرے گا۔

اس وقت، بیرون ملک نئی انرجی گاڑیوں کے بہت سے برانڈز موجود ہیں، جن میں سے کچھ خود تیار کردہ EVCCs ہیں، جبکہ دیگر تیسرے فریق سے بالغ EVCC ماڈیول خریدتے ہیں۔ اگرچہ مختلف کمپنیاں EVCC کے نفاذ میں CCS کے معیار کی بھی پیروی کرتی ہیں، لیکن 70121 اور 15118 پروٹوکول خود ہر تفصیل اور استثناء کی وضاحت نہیں کرتے ہیں، اور ہر کمپنی کو پروٹوکول کے بارے میں اپنی سمجھ ہوتی ہے، اس لیے تفصیلات کو سنبھالنے کے مختلف طریقے ہوں گے۔ اصل آپریشن میں، چارجنگ اسٹیشنوں کو متعدد مختلف برانڈز کی کاروں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ایک بار چارجنگ ناکام ہوجانے کے بعد، گاہک عام طور پر سمجھتے ہیں کہ یہ ان کی اپنی گاڑی کے بجائے اسٹیشن کے ساتھ مسئلہ ہے۔ لہذا، چارجنگ اسٹیشنوں کی مطابقت، استحکام، اور چارجنگ کامیابی کی شرح کو کیسے بہتر بنایا جائے یہ ایک اہم لیکن کانٹا مسئلہ ہے جس کا عام طور پر اسٹیشن کمپنیوں کو سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ذیل میں ان مسائل کا تجزیہ اور تبادلہ خیال کیا گیا ہے جن کا ہمیں متعدد بیرون ملک مقامات پر مختلف برانڈز کے کار ماڈلز کی جانچ کرنے میں سامنا کرنا پڑا۔ اس سے نہ صرف ہر کسی کو راستے سے بچنے میں مدد ملے گی، بلکہ بات چیت کے ذریعے معاہدے کے بارے میں ان کی سمجھ کو مزید گہرا کرنے میں بھی مدد ملے گی۔ (حساسیت کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہم بعد میں کار کے ماڈل کے برانڈ کی مخصوص وضاحتیں فراہم نہیں کریں گے، اور اس کے بجائے ایک مخصوص ماڈل استعمال کریں گے۔)

مندرجہ بالا کچھ مخصوص مسائل کا تجزیہ ہے جو بیرون ملک مارکیٹوں میں اصل گاڑی چارجنگ ڈاکنگ ٹیسٹ کے دوران پیش آئے۔ مجموعی طور پر، نئی توانائی والی برقی گاڑیوں کی چارجنگ خصوصیات کی وجہ سے، یہاں تک کہ ایک ہائی پاور چارجنگ اسٹیشن کو بھی گاڑی کو مکمل چارج کرنے کے لیے ایک خاص وقت درکار ہوتا ہے۔ چارجنگ گن داخل کرنے اور چارجنگ کا عمل شروع کرنے کے بعد، صارفین اکثر دیگر کام کرنے کے لیے چارجنگ اسٹیشن سے نکل جاتے ہیں، اور اس کے مکمل چارج ہونے کے بعد ہی واپس آتے ہیں۔ اگر چارجنگ میں بعض مسائل کی وجہ سے خلل پڑتا ہے، تو صارف کا تجربہ بہت خراب ہوگا۔ لہذا چارجنگ اسٹیشنوں کا استحکام اور مطابقت صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے اہم اشارے ہیں۔ SECC پروڈکٹس کے لیے، ہارڈویئر ڈیزائن کی وشوسنییتا اور استحکام کو یقینی بنانے کے علاوہ، سافٹ ویئر ڈیزائن کا اصول یہ ہے کہ SECC عام طور پر اس عمل میں فعال طور پر رکاوٹ نہیں ڈالتا جب تک کہ اس سے حفاظتی مسائل پیدا نہ ہوں۔ یہ گاڑی یا ڈھیر کے اختتام پر منحصر ہے کہ آیا مطابقت اور غلطی کی برداشت کو بہتر بنانے کے لیے ختم کرنا ضروری ہے۔

اوپر اٹھائے گئے جانچ کے سوالات بحث کے لیے صرف ایک نقطہ آغاز ہیں، اور ہم یہ بھی امید کرتے ہیں کہ گاڑیوں کے انضمام کا عملی تجربہ رکھنے والے ساتھی مل کر بحث میں حصہ لے سکتے ہیں، خیالات کا تبادلہ کر سکتے ہیں، خرابیوں اور راستوں سے بچ سکتے ہیں، اور گھریلو چارجنگ کے ڈھیروں اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی بیرون ملک منڈیوں میں داخل ہونے کی رفتار کو تیز کر سکتے ہیں۔