आयएसओ १५११८ प्रोटोकॉल सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंट मार्गदर्शक तत्त्वे (IV) – ऑन-साइट चार्जिंगसाठी विशिष्ट मुद्दे

मागील लेखात युरोपियन मानक CCS 15118 प्रोटोकॉलच्या सॉफ्टवेअर अंमलबजावणीची ओळख करून देण्यात आली होती. सर्वांनाच माहीत आहे की, चार्जिंग पाइल उत्पादनांचा व्यावहारिक उपयोग साध्य करण्यासाठी, प्रत्यक्ष वाहन चार्जिंगसोबत त्याचे एकत्रीकरण तपासणे हे देखील एक अत्यंत महत्त्वाचे पाऊल आहे. हा लेख परदेशात युरोपियन मानक चार्जिंग स्टेशन्सच्या प्रत्यक्ष संचालनादरम्यान प्रोटोकॉलशी संबंधित आढळलेल्या काही विशिष्ट समस्यांचे विश्लेषण आणि चर्चा करेल.

सध्या, परदेशात नवीन ऊर्जा वाहनांचे अनेक ब्रँड आहेत, त्यापैकी काही स्व-विकसित EVCC वापरतात, तर काही तृतीय पक्षांकडून परिपक्व EVCC मॉड्यूल खरेदी करतात. जरी वेगवेगळ्या कंपन्या EVCC च्या अंमलबजावणीमध्ये CCS मानकांचे पालन करत असल्या तरी, 70121 आणि 15118 प्रोटोकॉलमध्ये प्रत्येक तपशील आणि अपवाद स्पष्टपणे नमूद केलेले नाहीत आणि प्रत्येक कंपनीची प्रोटोकॉलविषयी स्वतःची समज आहे, त्यामुळे तपशील हाताळण्याच्या पद्धती वेगवेगळ्या असतात. प्रत्यक्ष वापरात, चार्जिंग स्टेशन्सना अनेक वेगवेगळ्या ब्रँडच्या गाड्यांचा सामना करावा लागतो. एकदा चार्जिंग अयशस्वी झाल्यास, ग्राहक सामान्यतः असे मानतात की ही समस्या त्यांच्या गाडीची नसून स्टेशनची आहे. त्यामुळे, चार्जिंग स्टेशन्सची सुसंगतता, स्थिरता आणि चार्जिंग यशस्वी होण्याचा दर कसा सुधारावा, हा स्टेशन कंपन्यांना सामान्यतः भेडसावणारा एक महत्त्वाचा पण गुंतागुंतीचा प्रश्न आहे.

परदेशातील अनेक ठिकाणी वेगवेगळ्या ब्रँडच्या कार मॉडेल्सची चाचणी करताना आम्हाला आलेल्या समस्यांचे विश्लेषण आणि चर्चा खाली दिली आहे. यामुळे सर्वांना अनावश्यक मार्ग टाळण्यास मदत तर होईलच, शिवाय चर्चेद्वारे कराराबद्दलची त्यांची समजही अधिक दृढ होईल. (संवेदनशीलता लक्षात घेता, आम्ही पुढे कार मॉडेलच्या ब्रँडबद्दल विशिष्ट स्पष्टीकरण देणार नाही, त्याऐवजी एका विशिष्ट मॉडेलचा वापर करू.)

परदेशी बाजारपेठांमध्ये प्रत्यक्ष वाहन चार्जिंग डॉकिंग चाचणीदरम्यान आढळलेल्या काही ठराविक समस्यांचे वरील विश्लेषण आहे. एकंदरीत, नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चार्जिंग वैशिष्ट्यांमुळे, उच्च-शक्तीच्या चार्जिंग स्टेशनला देखील वाहन पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी ठराविक वेळ लागतो. चार्जिंग गन घातल्यानंतर आणि चार्जिंग प्रक्रिया सुरू केल्यानंतर, वापरकर्ते अनेकदा इतर कामे करण्यासाठी चार्जिंग स्टेशन सोडून जातात आणि वाहन पूर्णपणे चार्ज होण्याची अपेक्षा झाल्यावरच परत येतात. जर काही विशिष्ट समस्यांमुळे चार्जिंगमध्ये व्यत्यय आला, तर वापरकर्त्याचा अनुभव खूपच खराब असतो. त्यामुळे वापरकर्त्याचा अनुभव सुधारण्यासाठी चार्जिंग स्टेशनची स्थिरता आणि सुसंगतता हे महत्त्वाचे निर्देशक आहेत. SECC उत्पादनांसाठी, हार्डवेअर डिझाइनची विश्वसनीयता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्याव्यतिरिक्त, सॉफ्टवेअर डिझाइनचे तत्त्व असे आहे की, जोपर्यंत सुरक्षिततेचा धोका निर्माण होत नाही, तोपर्यंत SECC सामान्यतः प्रक्रिया स्वतःहून थांबवत नाही. सुसंगतता आणि दोष सहनशीलता सुधारण्यासाठी प्रक्रिया थांबवणे आवश्यक आहे की नाही, हे वाहन किंवा पंपाच्या टोकावर अवलंबून असते.

वर उपस्थित केलेले चाचणी प्रश्न हे चर्चेसाठी केवळ एक प्रारंभबिंदू आहेत, आणि आम्हाला अशीही आशा आहे की वाहन एकीकरणात व्यावहारिक अनुभव असलेले सहकारी या चर्चेत एकत्र सहभागी होतील, विचारांची देवाणघेवाण करतील, अडचणी आणि अडथळे टाळतील, आणि देशांतर्गत चार्जिंग पाइल्स व नवीन ऊर्जा वाहनांच्या परदेशी बाजारपेठांमधील प्रवेशाचा वेग वाढवतील.