ISO 15118 ప్రోటోకాల్ సాఫ్ట్‌వేర్ అభివృద్ధి మార్గదర్శకాలు (IV) – ఆన్ సైట్ ఛార్జింగ్ కోసం నిర్దిష్ట సమస్యలు

మునుపటి వ్యాసం యూరోపియన్ ప్రమాణం CCS 15118 ప్రోటోకాల్ యొక్క సాఫ్ట్‌వేర్ అమలును పరిచయం చేసింది. అందరికీ తెలిసినట్లుగా, ఛార్జింగ్ పైల్ ఉత్పత్తుల ఆచరణాత్మక అనువర్తనాన్ని సాధించడానికి, నిజమైన వాహన ఛార్జింగ్‌తో అనుసంధానాన్ని పరీక్షించడం కూడా అత్యంత ముఖ్యమైన దశ. ఈ వ్యాసం, విదేశాలలో యూరోపియన్ ప్రమాణ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల క్షేత్రస్థాయి నిర్వహణ సమయంలో ఎదురైన ప్రోటోకాల్‌కు సంబంధించిన కొన్ని నిర్దిష్ట సమస్యలను విశ్లేషించి, చర్చిస్తుంది.

ప్రస్తుతం, విదేశాలలో అనేక బ్రాండ్ల నూతన ఇంధన వాహనాలు ఉన్నాయి, వాటిలో కొన్ని స్వయంగా అభివృద్ధి చేసుకున్న EVCCలు కాగా, మరికొన్ని థర్డ్-పార్టీల నుండి పరిణతి చెందిన EVCC మాడ్యూళ్లను కొనుగోలు చేస్తాయి. వివిధ కంపెనీలు EVCC అమలులో CCS ప్రమాణాన్ని అనుసరించినప్పటికీ, 70121 మరియు 15118 ప్రోటోకాల్‌లు ప్రతి వివరాలను మరియు మినహాయింపులను స్పష్టంగా పేర్కొనవు, మరియు ప్రతి కంపెనీకి ఆ ప్రోటోకాల్‌పై దాని స్వంత అవగాహన ఉంటుంది, కాబట్టి వివరాలను నిర్వహించడంలో విభిన్న విధానాలు ఉంటాయి. వాస్తవ కార్యకలాపాలలో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు అనేక విభిన్న బ్రాండ్ల కార్లను ఎదుర్కోవలసి వస్తుంది. ఒకసారి ఛార్జింగ్ విఫలమైతే, వినియోగదారులు సాధారణంగా అది తమ కారు సమస్య కాకుండా స్టేషన్ సమస్య అని భావిస్తారు. అందువల్ల, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల అనుకూలత, స్థిరత్వం మరియు ఛార్జింగ్ విజయ రేటును ఎలా మెరుగుపరచాలి అనేది స్టేషన్ కంపెనీలు సాధారణంగా ఎదుర్కొనే ఒక ముఖ్యమైన కానీ క్లిష్టమైన సమస్య.

పలు విదేశీ ప్రదేశాలలో వివిధ బ్రాండ్‌ల కార్ మోడల్‌లను పరీక్షించడంలో మేము ఎదుర్కొన్న సమస్యల విశ్లేషణ మరియు చర్చ కింద ఇవ్వబడింది. ఇది అందరికీ అనవసరమైన ప్రయాణాలను నివారించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, చర్చల ద్వారా ఒప్పందంపై వారి అవగాహనను మరింత పెంచుతుంది. (సున్నితత్వాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మేము తర్వాత కార్ మోడల్ బ్రాండ్ గురించి నిర్దిష్ట వివరణలు ఇవ్వము, బదులుగా ఒక నిర్దిష్ట మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తాము.)

విదేశీ మార్కెట్లలో అసలైన వాహన ఛార్జింగ్ డాకింగ్ పరీక్ష సమయంలో ఎదురయ్యే కొన్ని సాధారణ సమస్యల విశ్లేషణ పైన ఇవ్వబడింది. మొత్తం మీద, కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ లక్షణాల కారణంగా, అధిక-శక్తి గల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు కూడా వాహనాన్ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి కొంత సమయం పడుతుంది. ఛార్జింగ్ గన్‌ను చొప్పించి, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించిన తర్వాత, వినియోగదారులు తరచుగా ఇతర పనులు చేయడానికి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను విడిచి వెళ్తారు, మరియు అది పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుందని భావించిన తర్వాత మాత్రమే తిరిగి వస్తారు. కొన్ని సమస్యల కారణంగా ఛార్జింగ్‌కు అంతరాయం కలిగితే, వినియోగదారు అనుభవం చాలా పేలవంగా ఉంటుంది. కాబట్టి వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల స్థిరత్వం మరియు అనుకూలత ముఖ్యమైన సూచికలు. SECC ఉత్పత్తుల కోసం, హార్డ్‌వేర్ డిజైన్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడంతో పాటు, సాఫ్ట్‌వేర్ డిజైన్ సూత్రం ఏమిటంటే, భద్రతా సమస్యలకు దారితీసే అవకాశం ఉంటే తప్ప SECC సాధారణంగా ప్రక్రియకు చురుకుగా అంతరాయం కలిగించదు. అనుకూలత మరియు లోప సహనాన్ని మెరుగుపరచడానికి నిలిపివేత అవసరమా కాదా అని నిర్ణయించడం వాహనం లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ చివర వారి ఇష్టం.

పైన లేవనెత్తిన పరీక్షా ప్రశ్నలు చర్చకు కేవలం ఒక ప్రారంభం మాత్రమే, మరియు వాహన అనుసంధానంలో ఆచరణాత్మక అనుభవం ఉన్న సహోద్యోగులు కూడా ఈ చర్చలో కలిసి పాల్గొని, ఆలోచనలను పంచుకుని, ఆటంకాలను మరియు అనవసరమైన మలుపులను నివారించి, దేశీయ ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు నూతన ఇంధన వాహనాలు విదేశీ మార్కెట్లలోకి ప్రవేశించే వేగాన్ని పెంచుతారని మేము ఆశిస్తున్నాము.