ISO 15118 Протоколын Програм Хангамж Хөгжүүлэлтийн Удирдамж (IV) – Газар дээр цэнэглэхтэй холбоотой тодорхой асуудлууд

Өмнөх нийтлэлд Европын стандарт CCS 15118 протоколын програм хангамжийн хэрэгжилтийг танилцуулсан. Цэнэглэх овоолгын бүтээгдэхүүнийг практикт хэрэгжүүлэхийн тулд бодит тээврийн хэрэгслийн цэнэглэлттэй нэгтгэхийг турших нь маш чухал алхам гэдгийг сайн мэдэж байгаа. Энэ нийтлэлд гадаадад Европын стандартын цэнэглэх станцуудыг газар дээр нь ажиллуулах явцад тулгарсан протоколтой холбоотой зарим тодорхой асуудлуудыг шинжилж, хэлэлцэх болно.

Одоогийн байдлаар гадаадад олон брэндийн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл байдаг бөгөөд зарим нь өөрсдөө боловсруулсан EVCC байдаг бол зарим нь гуравдагч этгээдээс боловсорсон EVCC модулиудыг худалдаж авдаг. Хэдийгээр өөр өөр компаниуд EVCC-г хэрэгжүүлэхдээ CCS стандартыг дагаж мөрддөг ч 70121 болон 15118 протоколууд нь бүх нарийн ширийн зүйл, үл хамаарах зүйлийг заагаагүй бөгөөд компани бүр протоколын талаар өөрийн гэсэн ойлголттой байдаг тул нарийн ширийн зүйлийг зохицуулахад өөр өөр хандлага байх болно. Бодит үйл ажиллагаанд цэнэглэх станцууд олон төрлийн брэндийн машинуудтай тулгардаг. Цэнэглэх ажиллагаа амжилтгүй болсны дараа хэрэглэгчид ерөнхийдөө энэ нь өөрсдийн машинд биш харин станцад асуудал байна гэж үздэг. Тиймээс цэнэглэх станцуудын нийцтэй байдал, тогтвортой байдал, цэнэглэх амжилтын түвшинг хэрхэн сайжруулах нь станцын компаниудын нийтлэг тулгардаг чухал боловч төвөгтэй асуудал юм.

Доор бид гадаадын олон газарт автомашины загварын янз бүрийн брэндийг турших явцад тулгарсан асуудлуудын дүн шинжилгээ, хэлэлцүүлгийг орууллаа. ​​Энэ нь хүн бүрийг тойруу замаар явахаас зайлсхийхэд туслахаас гадна хэлэлцээрээр дамжуулан гэрээний талаарх ойлголтоо гүнзгийрүүлэх болно. (Мэдрэмжийг харгалзан бид дараа нь тухайн автомашины загварын брэндийн талаар тодорхой тайлбар өгөхгүй бөгөөд тодорхой загварыг ашиглах болно.)

Дээрх нь гадаадын зах зээл дээрх тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх док туршилтын үеэр тулгардаг зарим ердийн асуудлуудын дүн шинжилгээ юм. Ерөнхийдөө шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх шинж чанараас шалтгаалан өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх станц хүртэл тээврийн хэрэгслийг бүрэн цэнэглэхэд тодорхой хугацаа шаардагддаг. Цэнэглэгч бууг оруулж, цэнэглэх процессыг эхлүүлсний дараа хэрэглэгчид ихэвчлэн цэнэглэх станцаас гарч, бүрэн цэнэглэгдсэн гэж хүлээгдэж байсны дараа л буцаж ирдэг. Хэрэв тодорхой асуудлаас болж цэнэглэлт тасалдвал хэрэглэгчийн туршлага маш муу байх болно. Тиймээс цэнэглэх станцуудын тогтвортой байдал, нийцтэй байдал нь хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулах чухал үзүүлэлт юм. SECC бүтээгдэхүүний хувьд техник хангамжийн дизайны найдвартай байдал, тогтвортой байдлыг хангахаас гадна програм хангамжийн дизайны зарчим нь SECC нь аюулгүй байдлын асуудал үүсгэхгүй бол ерөнхийдөө үйл явцыг идэвхтэй тасалдуулдаггүй явдал юм. Тохиромжтой байдал болон алдааны тэсвэрлэлтийг сайжруулахын тулд зогсоох шаардлагатай эсэхийг тээврийн хэрэгсэл эсвэл овоолгын төгсгөл тодорхойлно.

Дээр дурдсан туршилтын асуултууд нь хэлэлцүүлгийн эхлэлийн цэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийг нэгтгэх чиглэлээр практик туршлагатай хамт олон хамтдаа хэлэлцүүлэгт оролцож, санал бодлоо солилцож, алдаа дутагдал, тойруу замаас зайлсхийж, дотоодын цэнэглэгч овоолго болон шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн гадаад зах зээлд нэвтрэх хурдыг хурдасгана гэж найдаж байна.