اوس مهال، د اړونده چارجینګ پایل انٹرفیس عکسونو یا اسنادو آنلاین لټون یا خو خپور شوی یا څو کاله دمخه دی. دا مقاله د نړیوال چارجینګ انٹرفیسونو پراساس وروستي انٹرفیس اسناد او توضیحات لنډیز کوي.
د مخابراتو چارج کولو انٹرفیس
د IEC 62196-2 ډول-1 نښلونکی د SAE-J1772 معیار پر بنسټ جوړ شوی او د 6 څخه تر 32A پورې د واحد پړاو AC بریښنا لپاره ډیزاین شوی، د اعظمي چارج کولو ځواک 7.4 kW سره. د IEC 62196-2 ډول-2 نښلونکی په ځانګړي ډول د 63A پورې د درې پړاو AC بریښنا لپاره رامینځته شوی، د اعظمي چارج کولو ځواک 44 kW سره. د ټایپ-2 نښلونکی د L2 او L3 اړیکو کارولو پرته د واحد پړاو چارج کولو لپاره هم کارول کیدی شي. له همدې امله، د ډول 1 او ډول 2 پلګونو ترمنځ تطبیق کول اسانه دي.
GB/T 20234.2 د چارج کولو حالت 3 کې د واحد پړاو او درې پړاو چارج کولو ملاتړ کوي. د GB/T چارج کولو تار دواړه پایونه د ټایپ 2 په څیر ورته نارینه نښلونکی کاروي.
NACS هغه نښلونکي کاروي چې د ټیسلا ډیزاین او پروتوکول سره مطابقت لري. سربیره پردې، دا د IEC 61851 AC چارج کولو معیار هم ملاتړ کوي.
د ډي سي چارج کولو انٹرفیس
د ګډ چارج کولو سیسټم (CCS) د AC ډول - 1 او ډول - 2 پلګونو توسیع دی، چې د لوړ DC چارج کولو ظرفیت ترلاسه کولو او دوه لوړ بریښنا اړیکو اضافه کولو لپاره ډیزاین شوی. د AC چارج کولو په څیر، CCS هم د CP، PP، او PE پنونو څخه کار اخلي او د مثبت او منفي اړیکو له لارې پلګ پراخوي. د هوښیار چارج کولو لپاره پرمختللي اړیکو ترلاسه کولو لپاره، د CP پن ته د بریښنا لاین مخابراتو (PLC) فعالیت اضافه شوی. د پن توضیحات:
- (۱) سي پي:د بریښنایی موټرو د چارج کولو تجهیزاتو (EVSE) او بریښنایی موټرو (EV) ترمنځ د اړیکو (کنټرول سیګنال تبادلې) لپاره کارول کیږي. EVSE د CP او PE لینونو ترمنځ د ± 12V 1kHz مربع څپې سیګنال چمتو کوي، او EV کولی شي د دې سیګنال (PWM اړیکه) د طول موج تعدیلولو سره چارج کنټرول کړي. CP د امنیت دندې هم لري، او یوځل چې د CP اړیکه مداخله شي، د چارج کولو پروسه به قطع شي.
- (۲) پی پی:د چارج کولو سټیشنونو سره وصل کیدو پرمهال د بریښنایی موټرو د حرکت څخه مخنیوي لپاره کارول کیږي. بریښنایی موټر یوازې د چارج کولو پلګ له خلاصولو وروسته کار کولی شي. په ټایپ 2 نښلونکو کې، د PP پن د چارج کولو کیبل د اوسني بار ظرفیت کشف کولو لپاره هم کارول کیږي. په ټایپ 1 نښلونکو کې، دا پن د پلګ په لاسي ډول خلاصولو لپاره کارول کیږي.
د جاپان د DC معیار د CAN بس پر بنسټ ولاړ دی او یوازې په جاپان کې تر دې وروستیو پورې کارول کیده کله چې د میتسوبیشي، نیسان او رینالټ څخه ځینو صادر شوي بریښنایی موټرو هم دا معیار غوره کړ.
تر ۹۰۰ کیلو واټو پورې د چارج کولو ځواک چمتو کړئ.
MCS د 3.75MW رینج دننه د DC چارج کولو لپاره ډیزاین شوی او د لویو بیټرۍ بریښنایی موټرو لکه درنو موټرو لپاره مناسب دی. دا د CE (چارج کولو وړ) او ID (د ننوتلو کشف) څخه خپلواک دوه مخابراتي لینونه لري. د دې د مخابراتي میتود او بنسټیز اصل د ISO 15118-20 معیار پراساس دی، مګر د مختلفو نښلونکو په کارولو سره. د MCS بنسټیز اړیکه د IEC 61851-23-3 معیار تعقیبوي، پداسې حال کې چې د دې بنسټیز اړیکه د ISO 15118-20 معیار تعقیبوي.
د ټیسلا سره مطابقت لرونکي نښلونکو کارول، د ډیری مخابراتي پروتوکولونو ملاتړ کوي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۲۱-۲۰۲۶
د پورټ ایبل ای وي چارجر
د کور EV دیوال بکس
د ډي سي چارجر سټیشن
د BESS چارج کولو سټیشن
V2G V2H V2V V2L
د EV چارج کولو ماډل
د ډي سي چارج کولو نښلونکی
د EV لوازم
