טשאַרדזשינג הויפן ווערן גלאָבאַל – פֿאַרשטיין גלאָבאַלע טשאַרדזשינג אינטערפייסיז

דער IEC 62196-2 טיפ-1 קאַנעקטאָר איז באַזירט אויף דעם SAE-J1772 סטאַנדאַרט און דיזיינד פֿאַר איין-פאַזיקע וועקסלשטראָם פון 6 ביז 32A, מיט אַ מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון 7.4 kW. דער IEC 62196-2 טיפ-2 קאַנעקטאָר איז ספּעציעל דעוועלאָפּעד פֿאַר דריי-פאַזיקע וועקסלשטראָם ביז 63A, מיט אַ מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון 44 kW. דער טיפ-2 קאַנעקטאָר קען אויך געניצט ווערן פֿאַר איין-פאַזיקע טשאַרדזשינג אָן די נוצן פון קאָנטאַקטן L2 און L3. דעריבער, איז עס גרינג צו אַדאַפּטירן צווישן טיפ 1 און טיפ 2 פּלאַגז.

GB/T 20234.2 שטיצט איין-פאזע און דריי-פאזע טשאַרדזשינג אין טשאַרדזשינג מאָדע 3. ביידע ענדס פון די GB/T טשאַרדזשינג דראָט נוצן די זעלבע זכר קאַנעקטער ווי טיפּ 2.

NACS ניצט קאַנעקטאָרס וואָס זענען קאָמפּאַטיבל מיט טעסלאַ'ס פּלאַן און פּראָטאָקאָל. אין דערצו, שטיצט עס אויך דעם IEC 61851 AC טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט.

די קאָמבינירטע טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) איז אַ פאַרלענגערונג פון די AC טיפּ-1 און טיפּ-2 פּלאַגז, דיזיינד צו דערגרייכן הויך DC טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט און צולייגן צוויי הויך-מאַכט קאָנטאַקטן. ווי AC טשאַרדזשינג, CCS ניצט אויך CP, PP, און PE פּינס און יקספּאַנדז די פּלאַג דורך positive און negative קאָנטאַקטן. כּדי צו דערגרייכן אַוואַנסירטע קאָמוניקאַציע פֿאַר אינטעליגענטע טשאַרדזשינג, איז אַ מאַכט ליניע קאָמוניקאַציע (PLC) פונקציע צוגעגעבן געוואָרן צו די CP פּין. פּין באַשרייַבונג:

• (1) קפּ:גענוצט פֿאַר קאָמוניקאַציע (קאָנטראָל סיגנאַל אויסטויש) צווישן עלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשינג עקוויפּמענט (EVSE) און עלעקטרישע פאָרמיטלען (EV). EVSE גיט אַ ± 12V 1kHz קוואַדראַט כוואַליע סיגנאַל צווישן CP און PE ליניעס, און EV קען קאָנטראָלירן טשאַרדזשינג דורך מאָדולירן די אַמפּליטוד פון דעם סיגנאַל (PWM קאָמוניקאַציע). CP האט אויך זיכערהייט פאַנגקשאַנז, און אַמאָל די CP פֿאַרבינדונג איז ינטעראַפּטיד, וועט דער טשאַרדזשינג פּראָצעס ווערן אָפּגעשטעלט.
• (2) פּפּ:גענוצט צו פאַרהיטן עלעקטרישע וועהיקלעס פון זיך רירן ווען זיי זענען פארבונדן צו טשאַרדזשינג סטאנציעס. די עלעקטרישע אויטאָ קען נאָר אַרבעטן נאָך דעם ווי מען האָט אַרויסגעצויגן דעם טשאַרדזשינג פּלאָג. אין טיפּ 2 קאַנעקטאָרן, ווערט דער PP פּין אויך גענוצט צו דעטעקטירן די קראַנטע לאַסט קאַפּאַציטעט פון דעם טשאַרדזשינג קאַבל. אין טיפּ 1 קאַנעקטאָרן, ווערט דער פּין גענוצט צו מאַנועל עפענען דעם פּלאָג.

דער יאפאנעזער גלייכשטראָם סטאַנדאַרט איז באַזירט אויף דעם קען באַס און ווערט נאָר גענוצט אין יאַפּאַן ביז לעצטנס ווען עטלעכע עקספּאָרטירטע עלעקטרישע וועהיקלעס פון מיטסובישי, ניסאַן און רענאָ האָבן אויך אנגענומען דעם סטאַנדאַרט.

צושטעלן אַ טשאַרדזשינג מאַכט פון ביז 900 קוו.

MCS איז דיזיינט פאר גלייכשטראָם טשאַרדזשינג אין די 3.75MW קייט און איז פּאַסיק פֿאַר גרויסע באַטאַרייע עלעקטרישע וועהיקלעס ווי שווערע וועהיקלעס. עס האט צוויי קאָמוניקאַציע ליניעס אומאָפּהענגיק פון CE (טשאַרדזשינג ענייבאַל) און ID (אינסערשאַן דעטעקציע). זיין קאָמוניקאַציע מעטאָד און גרונט פּרינציפּ זענען באַזירט אויף די ISO 15118-20 סטאַנדאַרט, אָבער ניצן פאַרשידענע קאַנעקטאָרס. די אונטערלייגנדיקע קאָמוניקאַציע פון ​​MCS פאָלגט די IEC 61851-23-3 סטאַנדאַרט, בשעת זיין אונטערלייגנדיקע קאָמוניקאַציע פאָלגט די ISO 15118-20 סטאַנדאַרט.

ניצן קאַנעקטערז קאַמפּאַטאַבאַל מיט טעסלאַ, שטיצן קייפל קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלן.