Mirundiko ya kuchaji inaenda kimataifa - Kuelewa violesura vya kuchaji vya kimataifa

Kiunganishi cha IEC 62196-2 Aina-1 kinategemea kiwango cha SAE-J1772 na kimeundwa kwa ajili ya nguvu ya AC ya awamu moja kuanzia 6 hadi 32A, kikiwa na nguvu ya juu ya kuchaji ya 7.4 kW. Kiunganishi cha IEC 62196-2 Aina-2 kimetengenezwa mahsusi kwa ajili ya nguvu ya AC ya awamu tatu hadi 63A, kikiwa na nguvu ya juu ya kuchaji ya 44 kW. Kiunganishi cha Aina-2 kinaweza pia kutumika kwa kuchaji ya awamu moja bila kutumia mawasiliano L2 na L3. Kwa hivyo, ni rahisi kuzoea kati ya plagi za Aina ya 1 na Aina ya 2.

GB/T 20234.2 inasaidia kuchaji kwa awamu moja na awamu tatu katika hali ya kuchaji 3. Ncha zote mbili za waya wa kuchaji wa GB/T hutumia kiunganishi sawa cha kiume kama Aina ya 2.

NACS hutumia viunganishi vinavyoendana na muundo na itifaki ya Tesla. Zaidi ya hayo, pia inasaidia kiwango cha kuchaji cha IEC 61851 AC.

Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) ni kiendelezi cha plagi za Aina ya 1 na Aina ya 2 za AC, zilizoundwa ili kufikia uwezo wa juu wa kuchaji wa DC na kuongeza migusano miwili yenye nguvu nyingi. Kama vile kuchaji kwa AC, CCS pia hutumia pini za CP, PP, na PE na hupanua plagi kupitia migusano chanya na hasi. Ili kufikia mawasiliano ya hali ya juu kwa kuchaji kwa akili, kitendakazi cha mawasiliano ya laini ya umeme (PLC) kimeongezwa kwenye pini ya CP. Maelezo ya Pin:

• (1) CP:Inatumika kwa mawasiliano (ubadilishanaji wa mawimbi ya kudhibiti) kati ya vifaa vya kuchaji vya magari ya umeme (EVSE) na magari ya umeme (EV). EVSE hutoa ishara ya wimbi la mraba la ± 12V 1kHz kati ya mistari ya CP na PE, na EV inaweza kudhibiti kuchaji kwa kurekebisha ukubwa wa ishara hii (mawasiliano ya PWM). CP pia ina kazi za usalama, na mara tu muunganisho wa CP utakapokatizwa, mchakato wa kuchaji utakatizwa.
• (2) PP:Hutumika kuzuia magari ya umeme kusonga yanapounganishwa kwenye vituo vya kuchaji. Gari la umeme linaweza kufanya kazi tu baada ya kuondoa plagi ya kuchaji. Katika viunganishi vya Aina ya 2, pini ya PP pia hutumika kugundua uwezo wa sasa wa mzigo wa kebo ya kuchaji. Katika viunganishi vya Aina ya 1, pini hii hutumika kufungua plagi kwa mikono.

Kiwango cha DC cha Kijapani kinategemea basi la CAN na kilitumika tu nchini Japani hadi hivi karibuni ambapo baadhi ya magari ya umeme yaliyosafirishwa nje kutoka Mitsubishi, Nissan, na Renault pia yalipitisha kiwango hiki.

Toa nguvu ya kuchaji hadi 900 kW.

MCS imeundwa kwa ajili ya kuchaji DC ndani ya kiwango cha 3.75MW na inafaa kwa magari makubwa ya umeme yenye betri kama vile magari yenye mizigo mizito. Ina laini mbili za mawasiliano bila kujali CE (chaji inawezesha) na ID (kugundua uingizaji). Mbinu yake ya mawasiliano na kanuni ya msingi inategemea kiwango cha ISO 15118-20, lakini kwa kutumia viunganishi tofauti. Mawasiliano ya msingi ya MCS hufuata kiwango cha IEC 61851-23-3, huku mawasiliano yake ya msingi yakifuata kiwango cha ISO 15118-20.

Kutumia viunganishi vinavyoendana na Tesla, vinavyounga mkono itifaki nyingi za mawasiliano.