هيڊ_بينر

چارجنگ پائلز عالمي سطح تي وڃي رهيا آهن - عالمي چارجنگ انٽرفيس کي سمجهڻ

هن وقت، لاڳاپيل چارجنگ پائل انٽرفيس تصويرن يا دستاويزن کي آن لائن ڳولڻ يا ته ٽڙيل پکڙيل آهي يا ڪيترائي سال اڳ. هي مضمون عالمي چارجنگ انٽرفيس جي بنياد تي جديد انٽرفيس دستاويزن ۽ وضاحتن جو خلاصو پيش ڪري ٿو.

400 ڪلوواٽ مائع-ٿڌو-ڊي سي چارجر

ڪميونيڪيشن چارجنگ انٽرفيس

1. اي سي ٽائپ-1 ۽ ٽائپ-2

IEC 62196-2 ٽائپ-1 ڪنيڪٽر SAE-J1772 معيار تي ٻڌل آهي ۽ 6 کان 32A تائين سنگل فيز اي سي پاور لاءِ ٺهيل آهي، جنهن جي وڌ ۾ وڌ چارجنگ پاور 7.4 ڪلوواٽ آهي. IEC 62196-2 ٽائپ-2 ڪنيڪٽر خاص طور تي 63A تائين ٽن فيز اي سي پاور لاءِ تيار ڪيو ويو آهي، جنهن جي وڌ ۾ وڌ چارجنگ پاور 44 ڪلوواٽ آهي. ٽائپ-2 ڪنيڪٽر کي سنگل فيز چارجنگ لاءِ رابطن L2 ۽ L3 جي استعمال کان سواءِ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو. تنهن ڪري، ٽائپ 1 ۽ ٽائپ 2 پلگ جي وچ ۾ ترتيب ڏيڻ آسان آهي.

2. قومي معياري مواصلات

GB/T 20234.2 چارجنگ موڊ 3 ۾ سنگل فيز ۽ ٽي فيز چارجنگ کي سپورٽ ڪري ٿو. GB/T چارجنگ وائر جا ٻئي سر ٽائپ 2 وانگر ساڳيا مرد ڪنيڪٽر استعمال ڪن ٿا.

3. اين اي سي ايس

اين اي سي ايس اهڙا ڪنيڪٽرز استعمال ڪري ٿو جيڪي ٽيسلا جي ڊيزائن ۽ پروٽوڪول سان مطابقت رکن ٿا. ان کان علاوه، اهو IEC 61851 AC چارجنگ معيار کي پڻ سپورٽ ڪري ٿو.

ڊي سي چارجنگ انٽرفيس

1. سي سي ايس 1 سي سي 2

ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (سي سي ايس) اي سي ٽائپ-1 ۽ ٽائپ-2 پلگ جو هڪ واڌارو آهي، جيڪو اعليٰ ڊي سي چارجنگ گنجائش حاصل ڪرڻ ۽ ٻه هاءِ پاور رابطا شامل ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. اي سي چارجنگ وانگر، سي سي ايس پڻ سي پي، پي پي، ۽ پي اي پنن کي استعمال ڪري ٿو ۽ پلگ کي مثبت ۽ منفي رابطن ذريعي وڌائي ٿو. ذهين چارجنگ لاءِ جديد ڪميونيڪيشن حاصل ڪرڻ لاءِ، سي پي پن ۾ پاور لائن ڪميونيڪيشن (پي ايل سي) فنڪشن شامل ڪيو ويو آهي. پن جي وضاحت:

  • (1) سي پي:اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ سامان (EVSE) ۽ اليڪٽرڪ گاڏين (EV) جي وچ ۾ ڪميونيڪيشن (ڪنٽرول سگنل ايڪسچينج) لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. EVSE CP ۽ PE لائينن جي وچ ۾ ± 12V 1kHz اسڪوائر ويو سگنل فراهم ڪري ٿو، ۽ EV هن سگنل (PWM ڪميونيڪيشن) جي ايمپليٽيوڊ کي ماڊيول ڪندي چارجنگ کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو. CP ۾ سيڪيورٽي ڪم پڻ آهن، ۽ هڪ ڀيرو CP ڪنيڪشن ۾ خلل پوي ٿو، چارجنگ جو عمل ڪٽيو ويندو.
  • (2) پي پي:چارجنگ اسٽيشنن سان ڳنڍيل هجڻ تي برقي گاڏين کي حرڪت کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. برقي ڪار صرف چارجنگ پلگ کي ان پلگ ڪرڻ کان پوءِ هلائي سگهي ٿي. ٽائپ 2 ڪنيڪٽرن ۾، پي پي پن کي چارجنگ ڪيبل جي موجوده لوڊ گنجائش کي ڳولڻ لاءِ پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٽائپ 1 ڪنيڪٽرن ۾، هي پن پلگ کي دستي طور تي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
2. چاڊيمو

جاپاني ڊي سي معيار CAN بس تي ٻڌل آهي ۽ صرف جاپان ۾ استعمال ٿيندو آهي جيستائين تازو ئي جڏهن مٽسوبشي، نسان ۽ رينالٽ مان ڪجهه برآمد ٿيندڙ برقي گاڏين پڻ هن معيار کي اختيار ڪيو.

3. چيني قومي معيار
4. چاوجي

900 ڪلوواٽ تائين چارجنگ پاور فراهم ڪريو.

5. ايم سي ايس

ايم سي ايس 3.75 ميگاواٽ جي حد اندر ڊي سي چارجنگ لاءِ ٺهيل آهي ۽ وڏي بيٽري برقي گاڏين جهڙوڪ هيوي ڊيوٽي گاڏين لاءِ موزون آهي. ان ۾ سي اي (چارجنگ فعال) ۽ آئي ڊي (داخل ڪرڻ جي ڳولا) کان آزاد ٻه مواصلاتي لائينون آهن. ان جو مواصلاتي طريقو ۽ بنيادي اصول ISO 15118-20 معيار تي ٻڌل آهن، پر مختلف ڪنيڪٽرن کي استعمال ڪندي. ايم سي ايس جو بنيادي مواصلات IEC 61851-23-3 معيار جي پيروي ڪري ٿو، جڏهن ته ان جو بنيادي مواصلات ISO 15118-20 معيار جي پيروي ڪري ٿو.

6. اين اي سي ايس

ٽسلا سان مطابقت رکندڙ ڪنيڪٽرن کي استعمال ڪندي، ڪيترن ئي ڪميونيڪيشن پروٽوڪول کي سپورٽ ڪندي.


پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-21-2026

پنهنجو پيغام ڇڏي ڏيو:

پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو