ISO 15118 сериясе стандартлары: Европа Берлегенә җибәреләчәк зарядка станцияләре өчен "мәҗбүри сораулар"

Кытайдагы зарядка свайлары сәнәгатендә җитештерүчеләр еш кына бәя, тышкы кыяфәт дизайны, структура куркынычсызлыгы (янгын/IP/куркынычсызлык дистанциясе), эшчәнлек параметрлары (ток һәм көчәнеш төгәллеге), туры килүчәнлек (төп транспорт чарасы җитештерүчеләре белән туры килүчәнлек) һәм саклау функцияләре (авыр хәлдә туктату/җимерелүдән туктату) кебек төп күрсәткечләргә игътибар итәләр, ләкин, гадәттә, транспорт чаралары һәм свайлар арасындагы элемтә протоколларының туры килүенә игътибар җитәрлек түгел. Тикшерү нәтиҗәсендә, Кытайда CCC сертификациясе өчен GB 39752 һәм GB 44263 стандартлары, алар GB/T 27930 "Борттан тыш үткәргеч зарядка җайланмалары һәм электр транспорт чаралары арасында санлы элемтә протоколы" һәм GB/T 34658 "Электр транспорт чаралары өчен борттан тыш үткәргеч зарядка җайланмалары һәм аккумулятор белән идарә итү системалары арасындагы элемтә протоколының туры килүчәнлеген тикшерү" стандартларына сылтама ясыйлар, мәҗбүри таләпләр түгел.

Ләкин, компанияләр игътибарларын Европа Берлеге базарына юнәлткәндә, элемтә протоколының эзлеклелеге җиңеп булмый торган таләпләргә әйләнә - ISO 15118 сериясе стандартлары зарядка станцияләре өчен Европа Берлеге кагыйдәләренең мәҗбүри йогынтысы белән глобальләшү өчен "паспорт"ка әйләнде.

IEC 61851-24:2014/2023 Европа зарядка станцияләре регламентының C кушымтасында даими ток зарядка станцияләренең югары дәрәҗәдәге элемтәсе DIN SPEC 70121:2014 яки ISO 15118-2:2014 таләпләренә туры килергә тиеш дип күрсәтелгән (икесен дә бер үк вакытта кулланырга мөмкин).

Бу таләп кайбер эчке зарядка свайлары предприятиеләре өчен кыенлыклар тудырды.

Әмма бу SECC модульләрен сатып алумы яки үзебездә эшләүме, бу бары тик беренче адым гына. SECC модулен зарядка станциясенә урнаштырганнан соң, модульнең бөтен станция белән берләштерелгәндә Европа стандартының DIN SPEC 70121:2014 яки ISO 15118-2:2014 таләпләренә туры килүен исбатлау кирәк.

Чыгымнарны киметү өчен, күп кенә компанияләр DIN SPEC 70121 стандартын гына хуплыйлар, чөнки бу SECC аутсорсинг чыгымнарын киметә һәм сынауны җиңеләйтә.

Ләкин, Европа Берлегенең соңгы таләпләрен канәгатьләндерү өчен DIN 70121 стандартын хуплау гына җитми.

Европа Берлеге 2025 елның июнендә КОМИССИЯ ДЕЛЕГАЦИЯСЕ (EU) 2025/656 номерлы РЕГЛАМЕНТНЫ чыгарды. Бу регламент чыбыксыз зарядка, электр юл системалары һәм юл транспорты өчен водород белән тәэмин итүгә кагылышлы (EU) 2023/1804 номерлы Регламентка өстәмә һәм яңарту булып тора. 2023 елда чыгарылган (EU) 2023/1804 номерлы РЕГЛАМЕНТ, гадәттә, Альтернатив Ягулык Инфраструктурасы Регламенты (AFIR) буларак билгеле. Бу - нуль чыгару транспортына күчүне тизләтү һәм альтернатив ягулык (электр энергиясе, водород һ.б.) инфраструктурасы җитмәү проблемасын хәл итү өчен ЕС тарафыннан кертелгән төп сәясәт регламенты. Аның максаты - әгъза дәүләтләрне закон чыгару аша зарядка һәм ягулык тутыру кебек инфраструктура челтәрләрен яхшыртырга мәҗбүр итү, кулланучыларның йөреш диапазоны һәм энергияне тулыландыру турындагы борчылуларын бетерү, һәм электр транспорт чараларын (EV), водород ягулык элементлы транспорт чараларын (FCEV) һәм авыр йөк машиналарын киң күләмдә популярлаштыруны хуплау.

Гади итеп әйткәндә, Европа Берлеге Альтернатив Ягулык Инфраструктурасы Регламентының (AFIR) яңартылган версиясен бастырып чыгарды, ул тулы юридик көчкә ия һәм барлык әгъза дәүләтләргә турыдан-туры кагыла торган мәҗбүри таләп.

Мөһим төзәтмәләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• (1) 2026 елның 8 гыйнварыннан соң, җәмәгатьчелек өчен ачык булган һәм яңа урнаштырылган яки яңартылган барлык зарядка станцияләре, шул исәптән үзгәрүчән һәм даими ток өймәләре, ким дигәндә EN ISO 15118-2:2016 таләпләренә туры килергә тиеш.
• (2) 2027 елның 1 гыйнварыннан соң, җәмәгатьчелек өчен ачык булган һәм яңа урнаштырылган яки яңартылган барлык зарядка станцияләре, шул исәптән AC һәм DC өймәләре, ким дигәндә EN ISO 15118-20:2022 таләпләренә туры килергә тиеш. Әгәр зарядка станциясе PNC (Plug and Play) функциясе кебек автоматик аутентификация һәм авторизация хезмәтләрен күрсәтсә, ул EN ISO 15118-2:2016 һәм EN ISO 15118-20:2022 стандартларына туры килергә тиеш.

2027 елның 1 гыйнварыннан соң, шәхси зарядка нокталарында урнаштырылган яки яңартылган барлык зарядка станцияләре 2 нче режимдагы AC зарядка нокталары өчен EN IEC 61851-1:2019 һәм 3 нче режимдагы AC зарядка нокталары һәм 4 нче режимдагы DC зарядка нокталары өчен EN ISO 15118-20:2022 стандартларына туры килергә тиеш.

Кыскасы, 2026 елдан соң яңа урнаштырылган яки яңартылган барлык гомуми даими ток баганалары EN ISO 15118-2:2016 таләпләренә туры килергә тиеш, ә 2027 елдан соң яңа урнаштырылган яки яңартылган барлык даими ток баганалары һәм 3 нче режимдагы AC баганалары да EN ISO 15118-20:2022 таләпләренә туры килергә тиеш.

Зарядка станцияләре гаиләсендә директива кысаларына бары тик 2 нче режимдагы IC-CPD гына керми. Кытайда бу төрдәге күчмә зарядка станциясе борттагы зарядка дип атала, ә Европада куәт гадәттә 3,7 кВт тан артмый. 2025/656 нчы Регламентта (ЕС) бирелгән аңлатма буенча, PWM (Пульс киңлеге модуляциясе) кулланучы 2 нче режимдагы AC станцияләре җитәрлек, ISO 15118-2 яки 20 стандартларын хуплый һәм кулланучыга өстәмә кыйммәт китермәячәк.

Йорт эчендәге свай компанияләре өчен бу яңа кагыйдә зур техник киртәләр тудырырга мөмкин. DIN 70121 стандартына туры килү өчен генә кирәк, тиздән ISO 15118 стандартын хуплау өчен мәҗбүри таләбе булачак; ISO 15118-2 һәм ISO 15118-20 стандартларын да хуплау. Глобальләшергә теләгән кайбер свай компанияләре бу стандартлар белән таныш түгел һәм DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 һәм ISO 15118-20 арасындагы аермаларны, шулай ук ​​аларны хуплау максатын аңларга тиеш. Ни өчен Европада машиналар һәм свайлар арасындагы элемтә өчен шулкадәр күп стандартлар бар?

Бу тарихи мирастан башлана. 2010 елның башында IEC Техник Комитеты 69 (TC69) һәм ISO Техник Комитеты 22 (TC22) Берләшкән Эшче Төркем электромобильләр һәм зарядка станцияләре арасындагы элемтәне стандартлаштыру мәсьәләсен хәл итү максатыннан ISO 15118 стандартлар сериясен эшләү өчен хезмәттәшлек итә башлады. Эшче төркемнең комплекслы карашлары һәм туры килә торган төп версия булдыру теләге аркасында, ISO 15118 сериясе стандартларына әзерлек вакыты бик озын булды, бу аларның рәсми чыгарылышын тоткарлауга китерде.

Ләкин базар инде көтә алмый. Аеруча немец автомобиль җитештерүчеләре үзләренең электр машиналарының мөмкин кадәр тизрәк универсаль зарядкага ирешә алуына һәм базар өстенлекләренә ия була алуына өметләнәләр. Шуңа күрә Германиядәге тармак кызыксынучылары көчләрен берләштерделәр һәм DIN кысаларында ISO 15118дә каралган чагыштырмача өлгергән эчтәлекнең бер өлешен алып, шунда ук гамәлгә ашырыла алырлык немец милли стандартын эшләделәр. 2012 елда DIN SPEC 70121 чыгарылды; 2014 елда яңартылды; 2018 елда DIN SPEC 70122:2018 сынау спецификациясе стандарты чыгарылды.

ISO 15118 стандарты соң килеп җитте һәм рәсми рәвештә беренче басмасында 2013 елда чыгарылды; 2014 һәм 2018 елларда махсус куллану катламы стандартлары һәм сынау стандартлары бер-бер артлы чыгарылды. ISO 15118 - тиз үсештә булган бик күп стандартлар сериясе. Беренче буында үткәрүчәнлек зарядкасына кагылышлы биш стандарт бар:

DIN SPEC 70121:2014 югарыда телгә алынган ISO 15118-2/3 стандартының гадиләштерелгән версиясе буларак каралырга мөмкин. DIN SPEC 70121 бары тик даими ток белән зарядлауны гына хуплый, ә ISO 15118-1 дән 5 кә кадәр стандартлар AC һәм DC зарядлауны, шулай ук ​​TLS шифрлауны, plug and play (PNC) функциясен һәм акыллы зарядлауны хуплый ала.

2022 елда ISO 15118 сериясе зарядка стандартларының икенче буынын, атап әйткәндә, алдарак искә алынганча, ISO 15118-20:2022 чыгарды. ISO 15118-2 белән чагыштырганда, ул шулай ук ​​TLS1.3 шифрлау, V2G (электр энергиясен челтәргә тапшыру), WPT (чыбыксыз зарядка) һәм ACD (автоматик тоташтыру җайланмасы) функцияләрен оригиналь нигездә хуплый.

Европа Комиссиясенең сәнәгать сәясәтенә кагылышлы фикерләре бар. Альтернатив ягулык инфраструктурасын урнаштыру турындагы 2014/94/EU Директивасы беренче тапкыр 2014 елда чыгарылган иде, ул вакытта ул әле кагыйдә түгел, ә директива иде. Директива кагыйдәләрнең мәҗбүри таләпләреннән аерылып тора, чөнки ул ирешергә кирәкле нәтиҗәләрне генә күрсәтә, ә сан таләпләрен билгеләми.

Европа Комиссиясе яңа энергетика инфраструктурасы төзелешен тизләтү кирәклеген таный, югыйсә 2050 елга кадәр углерод чыгаруны киметү максатына ирешү генә түгел, ә автомобиль һәм таратылган энергетика тармаклары арасындагы көндәшлектә дә артта калачак. Хәлне үзгәртү өчен, Европа Берлеге 2023 елда 2014/94/EU директивасын ачык санлы максатлар белән 2023/1804 нче Регламентка кадәр күтәрде.

ISO 15118-20 таләпләре Европа Берлегенең электр челтәрендә зарядка станцияләрен һәм электр транспорт чараларын җибәрүне тизләтү теләген ачык күрсәтә, соңгысы челтәр белән тирән интеграцияләнгән. Зарядка станцияләре аша электр челтәренә тоташып, электр транспорт чаралары транспорт чарасы гына түгел, ә электр системасында таратылган энергия саклау җайланмалары булып та хезмәт итә һәм акыллы челтәрнең бер өлеше булып тора.

Регламентлар басылып чыкканнан соң, Европа әгъза дәүләтләре актив җавап бирә башладылар. Франция 2025 елның ноябрендә шәхси электр машиналары сатып алу өчен экологик субсидияләр бирәчәген игълан итте; 2025 елның ноябрендә Германия 2030 елга кадәр зарядка инфраструктурасы өчен генераль план бастырып чыгарды, ул Европа Берлеге Регламентына (AFIR) 2023/1804 тулысынча туры килә.

Дөньякүләм әйдәп баручы өченче як сынау һәм сертификацияләү оешмасы буларак, 160 еллык технологик тупланма һәм һөнәри өстенлекләр белән, T Ü VS Ü D зарядкалау стейклары предприятиеләре өчен тулы тормыш циклы таләпләренә туры килү ярдәме күрсәтә ала. T Ü VS Ü D үзенең технологик, ресурс һәм глобаль челтәр өстенлекләрен транспортның глобаль нуль углерод трансформациясен һәм энергиянең тотрыклы үсешен бергәләп алга этәрү өчен куллануын дәвам итәчәк.