Ċarġer tal-EV portabbli
Wallbox tal-EV tad-Dar
Stazzjon tal-Ċarġer DC
Stazzjon tal-Iċċarġjar BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu tal-Iċċarġjar tal-EV
Konnettur tal-Iċċarġjar DC
Aċċessorji tal-EV
Fl-industrija tal-iċċarġjar tal-pilastri fiċ-Ċina, il-manifatturi spiss jiffokaw fuq indikaturi ewlenin bħall-ispiża, id-disinn tad-dehra, is-sigurtà strutturali (nar/IP/distanza ta' sigurtà), parametri tal-prestazzjoni (eżattezza tal-kurrent u l-vultaġġ), kompatibilità (kompatibilità mal-manifatturi ewlenin tal-vetturi), u funzjonijiet ta' protezzjoni (waqfien ta' emerġenza/waqfien f'każ ta' ħsara), iżda ġeneralment m'hemmx biżżejjed attenzjoni għall-konsistenza tal-protokolli ta' komunikazzjoni bejn il-vetturi u l-pilastri. Wara investigazzjoni, l-istandards GB 39752 u GB 44263 għaċ-ċertifikazzjoni CCC fiċ-Ċina, li jirreferu għal GB/T 27930 "Protokoll ta' Komunikazzjoni Diġitali bejn Ċarġers Konduttivi Off board u Vetturi Elettriċi" u GB/T 34658 "Test ta' Konsistenza tal-Protokoll ta' Komunikazzjoni bejn Ċarġers Konduttivi Off board u Sistemi ta' Ġestjoni tal-Batteriji għal Vetturi Elettriċi", mhumiex rekwiżiti obbligatorji.
Madankollu, meta l-kumpaniji jdawru l-attenzjoni tagħhom lejn is-suq tal-UE, il-konsistenza tal-protokoll tal-komunikazzjoni ssir limitu ta' konformità li ma jistax jingħeleb – l-istandards tas-serje ISO 15118 saru "passaport" għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar biex isiru globali bl-effett obbligatorju tar-regolamenti tal-UE.
Ir-regolament Ewropew dwar l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar IEC 61851-24:2014/2023 Appendiċi C diġà speċifika li l-komunikazzjoni ta' ordni għolja tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar DC trid tikkonforma mar-rekwiżiti ta' DIN SPEC 70121:2014 jew ISO 15118-2:2014 (it-tnejn jew it-tnejn jistgħu jiġu appoġġjati simultanjament).
Dan ir-rekwiżit ġab miegħu sfidi għal xi intrapriżi domestiċi tal-munzelli tal-iċċarġjar.
Imma kemm jekk hux qed tixtri jew tiżviluppa moduli SECC internament, huwa biss l-ewwel pass. Wara li tinstalla l-modulu SECC fl-istazzjon tal-iċċarġjar, xorta huwa meħtieġ li tipprova li l-modulu jissodisfa r-rekwiżiti ta' DIN SPEC 70121:2014 jew ISO 15118-2:2014 tal-istandard Ewropew meta kkombinat mal-istazzjon kollu.
Biex jiffrankaw l-ispejjeż, ħafna kumpaniji tal-pali jagħżlu li jappoġġjaw biss DIN SPEC 70121, peress li dan inaqqas l-ispiża tal-esternalizzazzjoni tas-SECC u jagħmel l-ittestjar aktar faċli.
Madankollu, l-appoġġ biss għad-DIN 70121 m'għadux biżżejjed biex jintlaħqu l-aħħar rekwiżiti tal-Unjoni Ewropea.
L-Unjoni Ewropea ħarġet ir-REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2025/656 f'Ġunju 2025. Dan ir-regolament huwa suppliment u reviżjoni għar-Regolament (UE) 2023/1804 dwar l-iċċarġjar mingħajr fili, is-sistemi elettriċi tat-toroq, u l-provvista tal-idroġenu għall-vetturi tat-trasport bit-triq. IR-REGOLAMENT (UE) 2023/1804, rilaxxat fl-2023, huwa magħruf aktar komunement bħala r-Regolament dwar l-Infrastruttura tal-Fjuwil Alternattiv (AFIR). Huwa regolament politiku ewlieni introdott mill-UE biex iħaffef it-tranżizzjoni lejn trasport b'emissjonijiet żero u jindirizza n-nuqqas ta' infrastruttura tal-fjuwil alternattiv (elettriku, idroġenu, eċċ.). L-għan tiegħu huwa li jġiegħel lill-istati membri jtejbu n-netwerks tal-infrastruttura tagħhom bħall-iċċarġjar u r-riforniment permezz ta' leġiżlazzjoni, jelimina l-ansjetà tal-utenti dwar il-firxa u r-riforniment tal-enerġija, u jappoġġja l-popolarizzazzjoni fuq skala kbira tal-vetturi elettriċi (EVs), il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu (FCEVs), u t-trakkijiet elettriċi heavy-duty.
Fi kliem sempliċi, l-UE ħarġet verżjoni riveduta tar-Regolament dwar l-Infrastruttura tal-Fjuwil Alternattiv (AFIR), li għandu effett legali sħiħ u huwa rekwiżit obbligatorju direttament applikabbli għall-istati membri kollha.
Reviżjonijiet importanti jinkludu:
- (1) Wara t-8 ta' Jannar 2026, l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar kollha li huma aċċessibbli għall-pubbliku u li għadhom kif ġew installati jew irranġati, inklużi l-pilastri tal-AC u tad-DC, għandhom jikkonformaw mal-inqas mar-rekwiżiti tal-EN ISO 15118-2:2016.
- (2) Wara l-1 ta' Jannar 2027, l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar kollha li huma aċċessibbli għall-pubbliku u li għadhom kif ġew installati jew irranġati, inklużi l-pilastri tal-AC u tad-DC, iridu jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-EN ISO 15118-20:2022 għall-inqas. Jekk l-istazzjon tal-iċċarġjar jipprovdi servizzi awtomatiċi ta' awtentikazzjoni u awtorizzazzjoni, bħall-funzjoni PNC (Plug and Play), jeħtieġ li jikkonforma kemm mal-EN ISO 15118-2:2016 kif ukoll mal-istandard EN ISO 15118-20:2022.
Wara l-1 ta' Jannar 2027, l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar kollha installati jew irranġati f'punti tal-iċċarġjar privati għandhom jikkonformaw mal-EN IEC 61851-1:2019 għall-punti tal-iċċarġjar AC tal-modalità 2, u l-EN ISO 15118-20:2022 għall-punti tal-iċċarġjar AC tal-modalità 3 u l-punti tal-iċċarġjar DC tal-modalità 4.
Fil-qosor, il-pilejiet pubbliċi kollha tad-DC installati ġodda jew irranġati wara l-2026 iridu jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-EN ISO 15118-2:2016, u l-pilejiet tad-DC u l-pilejiet tal-AC tal-Modalità 3 installati ġodda jew irranġati wara l-2027 iridu jikkonformaw ukoll mal-EN ISO 15118-20:2022.
Fil-familja tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, il-modalità 2 IC-CPD biss mhijiex fl-ambitu tad-direttiva. Fiċ-Ċina, dan it-tip ta’ stazzjon tal-iċċarġjar portabbli jissejjaħ iċċarġjar abbord, u fl-Ewropa, il-qawwa ġeneralment ma taqbiżx it-3.7 kW. L-ispjegazzjoni mogħtija fir-Regolament (UE) 2025/656 hija li l-istazzjonijiet tal-AC fil-modalità 2 li jużaw PWM (Pulse Width Modulation) huma suffiċjenti, jappoġġjaw l-ISO 15118-2 jew 20, u mhux se jġibu xi valur addizzjonali lill-utent aħħari.
Għal kumpaniji domestiċi tal-pali, dan ir-regolament ġdid jista' joħloq ostakli tekniċi sinifikanti. Huwa meħtieġ biss li jintlaħaq id-DIN 70121, li dalwaqt se jkun rekwiżit obbligatorju biex jiġi appoġġjat l-ISO 15118; Jappoġġjaw kemm l-ISO 15118-2 kif ukoll l-ISO 15118-20. Xi kumpaniji tal-pali li jridu jsiru globali mhumiex familjari ma' dawn l-istandards u jeħtieġ li jifhmu d-differenzi bejn DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, u ISO 15118-20, kif ukoll l-iskop li jappoġġjawhom. Għaliex hemm daqstant standards għall-komunikazzjoni bejn il-karozzi u l-pali fl-Ewropa?
Dan jibda bil-wirt storiku. Fil-bidu tal-2010, il-Grupp ta' Ħidma Konġunt tal-Kumitat Tekniku IEC 69 (TC69) u l-Kumitat Tekniku ISO 22 (TC22) bdew jikkollaboraw biex jiżviluppaw is-serje ta' standards ISO 15118, bil-għan li jindirizzaw il-kwistjoni tal-istandardizzazzjoni tal-komunikazzjoni bejn vetturi elettriċi u stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Minħabba l-kunsiderazzjonijiet komprensivi tal-grupp ta' ħidma u x-xewqa li tinħoloq verżjoni ewlenija kompatibbli, il-ħin ta' tħejjija għall-istandards tas-serje ISO 15118 kien twil wisq, u dan irriżulta f'dewmien fir-rilaxx uffiċjali tagħhom.
Iżda s-suq ma jistax jistenna aktar. Speċjalment il-manifatturi tal-karozzi Ġermaniżi jittamaw li l-vetturi elettriċi tagħhom jistgħu jiksbu ċċarġjar universali mill-aktar fis possibbli u jiksbu vantaġġi fis-suq. Għalhekk il-partijiet interessati fl-industrija fil-Ġermanja ngħaqdu flimkien u, fil-qafas tad-DIN, estraew ftit mill-kontenut relattivament matur diskuss fl-ISO 15118 biex jiżviluppaw standard nazzjonali Ġermaniż li jista' jiġi implimentat immedjatament. Fl-2012, ġie rilaxxat DIN SPEC 70121; Aġġornat fl-2014; L-istandard tal-ispeċifikazzjoni tal-ittestjar DIN SPEC 70122:2018 ġie rilaxxat fl-2018.
L-istandard ISO 15118 wasal tard u ġie rilaxxat uffiċjalment fl-ewwel edizzjoni tiegħu fl-2013; Fl-2014 u l-2018, ġew rilaxxati suċċessivament standards speċifiċi għas-saff tal-applikazzjoni u standards tal-ittestjar. L-ISO 15118 hija serje vasta ta' standards li qed jiżviluppaw b'rata mgħaġġla. Hemm ħames standards relatati mal-iċċarġjar bil-konduzzjoni fl-ewwel ġenerazzjoni:
1. ISO 15118-1 (Rekwiżiti Ġenerali u Definizzjonijiet ta' Każijiet ta' Użu)
2. ISO 15118-2 (Rekwiżiti tal-Protokoll tas-Saff tal-Applikazzjoni)
3. ISO 15118-3 (Rekwiżiti għas-Saff Fiżiku u s-Saff tal-Konnessjoni tad-Data)
4. ISO 15118-4 (Speċifikazzjoni tal-Ittestjar tas-Saff tal-Applikazzjoni)
5. ISO 15118-5 (Speċifikazzjoni tal-Ittestjar tas-Saff Fiżiku)
DIN SPEC 70121:2014 jista' jitqies bħala verżjoni simplifikata tal-ISO 15118-2/3 imsemmi hawn fuq. DIN SPEC 70121 jappoġġja biss l-iċċarġjar DC, filwaqt li l-istandards ISO 15118-1 sa 5 jistgħu jappoġġjaw kemm l-iċċarġjar AC kif ukoll DC, kif ukoll encryption TLS, funzjonalità plug and play (PNC), u iċċarġjar intelliġenti.
Fl-2022, is-serje ISO 15118 ħarġet it-tieni ġenerazzjoni ta' standards tal-iċċarġjar, jiġifieri l-ISO 15118-20:2022 kif imsemmi qabel. Meta mqabbla mal-ISO 15118-2, tappoġġja wkoll il-funzjonijiet tal-kriptaġġ TLS1.3, V2G (trażmissjoni tal-enerġija elettrika lill-grid), WPT (iċċarġjar mingħajr fili), u ACD (apparat ta' konnessjoni awtomatika) fuq il-bażi oriġinali.
Il-Kummissjoni Ewropea għandha kunsiderazzjonijiet għall-politika industrijali. Id-Direttiva 2014/94/UE dwar l-iskjerament ta' infrastruttura tal-fjuwils alternattivi nħarġet għall-ewwel darba fl-2014, meta ma kinitx għadha regolament, iżda pjuttost direttiva. Id-direttiva hija differenti mir-rekwiżiti obbligatorji tar-regolamenti, peress li tispeċifika biss ir-riżultati li jeħtieġ li jinkisbu, iżda ma tispeċifikax rekwiżiti kwantitattivi.
Il-Kummissjoni Ewropea tirrikonoxxi l-ħtieġa li titħaffef il-kostruzzjoni ta' infrastruttura ġdida tal-enerġija, inkella mhux biss ikun diffiċli li tintlaħaq il-mira tat-tnaqqis tal-karbonju għall-2050, iżda wkoll li taqa' lura fil-kompetizzjoni bejn l-industriji tal-karozzi u tal-enerġija distribwita. Sabiex ireġġa' lura s-sitwazzjoni, l-UE aġġornat id-direttiva 2014/94/UE għar-Regolament (UE) 2023/1804 fl-2023, b'miri kwantitattivi ċari.
Ir-rekwiżiti tal-ISO 15118-20 juru b'mod ċar ix-xewqa tal-UE li taċċellera l-implimentazzjoni ta' stazzjonijiet ta' ċċarġjar u dispaċċ ta' vetturi elettriċi fil-grilja tal-enerġija, b'dan tal-aħħar integrat profondament mal-grilja. Billi jikkonnettjaw mal-grilja tal-enerġija permezz ta' stazzjonijiet ta' ċċarġjar, il-vetturi elettriċi mhux biss iservu bħala vetturi, iżda wkoll bħala unitajiet ta' ħażna ta' enerġija distribwita fis-sistema tal-enerġija, u huma parti mill-grilja intelliġenti.
Wara li r-regolamenti ġew rilaxxati, l-istati membri Ewropej bdew jirrispondu b'mod attiv. Franza ħabbret f'Novembru 2025 li se tipprovdi sussidji ekoloġiċi għax-xiri ta' vetturi elettriċi privati; F'Novembru 2025, il-Ġermanja ħarġet pjan ewlieni għall-infrastruttura tal-iċċarġjar sal-2030, li jallinja ruħu bis-sħiħ mar-Regolament tal-Unjoni Ewropea (AFIR) 2023/1804.
Bħala organizzazzjoni ewlenija globalment fl-ittestjar u ċ-ċertifikazzjoni ta' partijiet terzi, T Ü VS Ü D, b'160 sena ta' akkumulazzjoni teknoloġika u vantaġġi professjonali, tista' tipprovdi appoġġ sħiħ għall-konformità taċ-ċiklu tal-ħajja għall-intrapriżi tal-munzelli tal-iċċarġjar. T Ü VS Ü D se tkompli tuża l-vantaġġi teknoloġiċi, tar-riżorsi u tan-netwerk globali tagħha biex tippromwovi b'mod konġunt it-trasformazzjoni globali b'żero karbonju tat-trasport u l-iżvilupp sostenibbli tal-enerġija.
Ħin tal-posta: 21 ta' Settembru 2026
